Настройка на момента на запалване (ВАЗ-21011)

Местоположение на маркировките за момента на запалване

За да проверите момента на запалване, има три маркировки 2, 3 и 4 на капака на механизма за синхронизация и маркировка 1 на шайбата на коляновия вал, съответстващи на TDC на буталото в първия и четвъртия цилиндър, когато са подравнени с маркировка 4 на капака.

Ъглите на началния момент на запалване за различните използвани двигатели и бензини са посочени в подточка 14.4.

Преглед

1. Можете да проверите и зададете момента на запалване с помощта на стробоскоп, като следвате тези стъпки.

2. Свържете положителната клема на стробоскопа към положителната клема на батерията, заземителната клема към отрицателната клема на батерията и свържете клемата на сензора на стробоскопа към проводника за високо напрежение на 1-ви цилиндър.

3. Маркирайте знак 1 с тебешир за по-добра видимост (виж фиг. Местоположение на маркировките за момента на запалване) на шайбата на коляновия вал. Стартирайте двигателя и го загрейте, така че да работи на минимални обороти на празен ход.


4. Насочете мигащия лъч на мигащата светлина към шайбата и проверете дали позицията на маркировката 1 на ролката съответства на данните подточка 14.4.

Ако имате диагностичен стенд с осцилоскоп, можете лесно да проверите момента на запалване с него, като следвате инструкциите за стенда.

Корекция

1. За да регулирате момента на запалване, спрете двигателя, разхлабете монтажната гайка на разпределителя и я завъртете до необходимия ъгъл.

2. За да увеличите ъгъла на запалване, корпусът на разпределителя трябва да се завърти обратно на часовниковата стрелка, а за да го намалите, по посока на часовниковата стрелка.

3. След това проверете отново момента на запалване.

Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта: VazBook.ru

Монтиране

1. Монтирайте разпределителя на запалването, изваден от двигателя, на място в следния ред.

2. Отстранете капака от разпределителя на запалването, проверете и, ако е необходимо, регулирайте разстоянието между контактите на прекъсвача.

3. Завъртете коляновия вал, докато започне тактът на компресия в първия цилиндър и след това, продължавайки да въртите коляновия вал, подравнете маркировка 1 с маркировка 3.

4. Завъртете ротора до позиция, в която външният му контакт е насочен към контакта на първия цилиндър върху капачката на разпределителя.

5. Като държите разпределителния вал да не се върти, поставете го в гнездото на цилиндровия блок, така че централната линия през пружинните скоби да е приблизително успоредна на централната линия на двигателя.

6. Закрепете разпределителя към цилиндровия блок, поставете капака, свържете проводниците, проверете и регулирайте момента на запалване.