Сглобете карбуратора в реда, обратен на разглобяването. При това обърнете внимание на следните точки.
Поплавъкът трябва да се върти свободно около оста си, без да докосва стените на камерата.
Игленият клапан трябва да се плъзга свободно в гнездото си, без изкривяване или превързване, въртящият момент на затягането на гнездото на игления вентил трябва да бъде 14,7 Nm (1,5 kgf·m).
Моментът на затягане на соленоидния спирателен вентил трябва да бъде 3,68 Nm (0,4 kgfm).
За да не объркате дюзите по време на монтажа, обърнете внимание на маркировките на дюзите и вижте Таблица 2-2, когато ги монтирате.
Преди да монтирате ос 19 (вижте Фиг. 2-88), смажете края на оста и най-крайните 1-1,5 оборота на резбата с уплътнител UG-9.
Когато сглобявате ускорителната помпа, затегнете закрепващите винтове на капака, натиснете задвижващия лост докрай, затегнете винтовете и освободете лоста.