Динамометър 02.7812.9501
1 – подвижен указател; 2 – Индикатор за ограничение на въртящия момент; 3 – тяло; 4 – дръжка; 5 - прът с връх, вкаран в адаптерната втулка на закрепващата гайка на фланеца на задвижващото зъбно колело
За да се ограничат аксиалните измествания на зъбното колело при работни натоварвания, е много важно да се създаде предварително натоварване в неговите лагери в определени граници. Опънът се контролира от динамометър 02.7812.9501, който измерва момента на съпротивление при завъртане на задвижващото зъбно колело.
Съпротивлението на въртящия момент определя степента на затягане на лагера. Тя трябва да бъде 156,8–196 N cm (16–20 kgf cm) за нови лагери и 36,2–58,8 N cm (4–6 kgf cm) за лагери след пробег от 30 km или повече.
Гайката на фланеца трябва да се затегне до въртящ момент от 117,6–254,8 N·m (12–26 kgf·m), като периодично се проверява моментът на съпротивление на лагерите при завъртане на задвижващото зъбно колело с динамометър.
Проверка на съпротивителния момент
Оригиналният източник е на ресурса: www.VAZbook.ru
1. За да проверите момента на съпротивление, поставете динамометъра 1 върху адаптерната втулка 3 (2 - картер), поставете показалеца 2 (виж фиг. Динамометър 02.7812.950) ограничение на въртящия момент до деленето на скалата, съответстващо на 196 N cm (20 kgf cm), и завъртете дръжката няколко пъти по часовниковата стрелка. При завъртане на задвижващата предавка подвижният индикатор 1 не трябва да надхвърля индикатора 2 и трябва да показва най-малко 156,8 N cm (16 kgf cm).
2. Ако моментът на съпротивление на въртене е по-малък от 156,8 N cm (16 kgf cm), а за лагери след пробег от 30 km - 39,2 N cm (4 kgf cm), след това затегнете гайката на фланеца на задвижващото зъбно колело (без да се превишава определения момент на затягане) и проверете отново момента на съпротивление при завъртане на задвижващата предавка.
3. Ако съпротивлението на въртящия момент е повече от 196 N cm (20 kgf cm), а за износени лагери 58,8 N cm (6 kgf cm), което показва, че предварителното натоварване на лагера е твърде голямо, сменете дистанционната втулка с нова, тъй като тя е била деформирана поради прекомерно натоварване до размер, който не позволява правилна настройка. След като смените дистанционната втулка, повторете монтажа с подходящи настройки и проверки.