Riža. 62. Pogon mjenjača:
1 - sekundarna osovina; mjenjač vilice I i II brzine; 3 - zaokret prebacivanja III i IV stupnjeva prijenosa; 4 - vilica uključivanja V prijenosa; 5 - šipka uključuje V zupčanik; 6 - pričvrsna kugla; 7 - pričvrsna opruga; 8 - poklopac zasuna; 9 - os vodilice zapornih nosača; 10 - prekidač svjetla za vožnju unazad; 11 - trokraka poluga za odabir mjenjača; 12 - utikač brave okretanja mjenjača za vožnju unazad; 13 - obrnuto uključivanje; 14 - kućište mjenjača; 15 - nosači za zaključavanje; 16 - kućište mehanizma za odabir stupnja prijenosa; 17 - os poluge za odabir mjenjača; 13 - opružna poluga za odabir mjenjača; 19 - šipka za odabir zupčanika; 20 - poluga šipke za odabir stupnja prijenosa; 21 - šipka vilice za prebacivanje III i IV prijenosa; 22 - poluga vilice mjenjača I i 11 zupčanika; 23 - kućište kvačila; 24 - čahura; 25 - matična žlijezda; 20 - konusni vijak koji pričvršćuje šarku; 27 - ušiveni poklopac šarke; 28 - kućište šarke pogona mjenjača; 29 - čahura šarke; 30 - osovina šarke; 31 - vrh šarke; 32 - prsten propuha pogona promjene stupnja prijenosa; 33 - kućište ručice mjenjača; 34 - pogonska šipka mjenjača; 35 - zaštitni poklopac potiska; 36 - kuglični ležaj poluge; 37 - sferni prst poluge; 38 - ručica mjenjača; 39 - prst poluge; 40 - čahura osi poluge; 41 - nosač za zaključavanje.
Ručica mjenjača sa svojim kugličnim klinom 37 leži na plastičnom kugličnom ležaju 36 koji se nalazi u kućištu poluge 33 pričvršćenom za pod karoserije. Dvije plastične čahure 40 utisnute su u rukavac poluge 38, kroz koji prolazi prst 39, povezujući polugu sa šipkom 34. Prst je zaključan nosačem 41. međusobno spojenim osovinom 30. Osovina je utisnuta u rupu vrha 31, a plastične čahure 29 ugrađene su u rupe tijela šarke.
Šipka za odabir mjenjača 19 ugrađena je u rupe kućišta kvačila, a vanjski kraj naliježe na rukavac 24. Na izlazu iz kućišta kvačila, šipka je zabrtvljena uljnom brtvom 25. Na unutarnjem kraju šipke, poluga za odabir stupnja prijenosa 20 pričvršćena je konusnim vijkom. U interakciji je s trokrakom polugom 11 mehanizma za odabir stupnja prijenosa. Ovaj mehanizam je izrađen kao zasebna jedinica i pričvršćen je s tri vijka na kućište 23 kvačila. U zgradi 3 (riža. 63) u mehanizam za odabir stupnja prijenosa ugrađene su dvije osovine. Trokraka poluga za odabir mjenjača 4 i dva zaporna nosača 5 ugrađeni su na os 6, a os 7 prolazi kroz nosače 5, fiksirajući ih od okretanja. Jedan krak poluge za odabir stupnja prijenosa 4 služi za uključivanje brzina naprijed, drugi za uključivanje stupnja prijenosa unatrag, a poluga 2 poluge za odabir stupnja prijenosa djeluje na treći krak.
Riža. 63. Detalji mehanizma za odabir brzine:
1 - šipka za odabir zupčanika; 2 - poluga šipke za odabir stupnja prijenosa; 3 - kućište mehanizma za odabir stupnja prijenosa; 4 - trokraka poluga za odabir mjenjača; 5 - nosači za zaključavanje; 6 - os poluge za odabir mjenjača; 7 - os vodilice zapornih nosača; 8 - vilica uključivanja podloge; 9 - brava ručice za odabir mjenjača; 10 - potisna pločica ručice za odabir mjenjača; 11 - opruga poluge.
Pod djelovanjem proljeća 4 (riža. 64,II) poluga 7 i zaporni nosači 6 pomiču se po svojim osi sve dok se kuglica 2 ne zaustavi uz stepenicu na osi 5. U tom položaju nosači jednim krajem zaključavaju rikverc 1 ulazeći u njen žlijeb, a drugim krajem zaključajte vilicu prve i druge brzine (kao i peti stupanj u mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa); ručica mjenjača za vožnju naprijed postavljena je na 3. i 4. stupanj prijenosa.
Riža. 64. Shema odabira brzina:
I - obrnuto; II - naprijed; 1 - vilica uključivanja podloge; 2 - pričvrsna kugla; 3 - pričvrsna opruga; 4 - opružna poluga za odabir mjenjača; 5 - os poluge za odabir mjenjača; 6 - nosači za zaključavanje; 7 - trokraka poluga za odabir mjenjača; 8 - šipka vilice mjenjača I i II stupnja prijenosa: 9 - šipka vilice mjenjača III i IV stupnja prijenosa; 10 - šipka vilice uključivanja V prijenosa.
Pri poprečnom pomicanju ručice mjenjača u smjeru rikverca sila kroz šipku 34 (vidi sl. 62) prenosi se na šipku za odabir stupnja prijenosa 19, koja, okrećući se na svojim nosačima, preko poluge 20 pomiče polugu za odabir stupnja prijenosa II i zaporne nosače na njihovim osima. U ovom slučaju opruga 4 (vidi sl. 64, I) stisnut je, a nosač 6 izlazi iz utora vilice za vožnju unatrag 1. Umjesto nosača, rame poluge 7 odabira brzine za vožnju unatrag ulazi u utor vilice 1 i kada se poluga 7 okrene oko svoje osi, uključuje se brzina za vožnju unatrag. Dakle, pri pomicanju ručice za odabir mjenjača duž svoje osi biraju se stupnjevi prijenosa, a pri okretanju osi uključuju se stupnjevi prijenosa.
Pogon mjenjača također uključuje šipke 5 (vidi sl. 62), 21 i 22 s utikačima pričvršćenima na njih. Položaj šipki je fiksiran kuglastim stezaljkama 6. Vilica 4 ulazi u utor kvačila sinkronizatora 5. stupnja prijenosa, vilica 3 ulazi u utor kvačila III i IV stupnja prijenosa, vilica 2 ulazi u utor kvačila 5. stupnja prijenosa. I, II brzina i rikverc, a vilica 13 ulazi u utor srednjeg rikverca.