Hideg állapotban nem indul be a motor
Az önindító forgatja a főtengelyt, de a motor nem indul be.
A meghibásodás okai és megoldásai:
- nincs üzemanyag a karburátorba. Le kell választani a tömlőt az üzemanyag-szivattyú befecskendező csövéről, és ellenőrizni kell az üzemanyag-ellátást a kézi feltöltőkarral. Ha nincs üzemanyag, válassza le a tömlőt a szívócsőről, és ellenőrizze, hogy nem keletkezik-e vákuum ennek a csőnek a bemeneténél. Ha nincs vákuum, akkor ellenőrizze az üzemanyag-szivattyút úgy, hogy eltávolítja a fedelet és a felső szivattyúházat, öblítse át az üzemanyagszűrőt, és ellenőrizze, hogy a membránok épek-e. Ha vákuum van a szívócső bemeneténél, akkor a meghibásodás okát az üzemanyag-vezetékekben, az üzemanyagtartályban vagy az üzemanyag-finomszűrőben kell keresni. Az üzemanyag-vezetékeket gumiabroncs-felfújó szivattyúval kell kifújni. Ugyanakkor az üzemanyagtartályban gurgulázó hangokat kell hallani. A finomszűrő eltömődhetett. El kell távolítani a tömlőkből, csatlakoztatni kell a tömlőket és be kell indítani a motort. Ellenőrizze a motor működésében bekövetkezett változásokat eltávolított szűrővel. Ha szükséges, cserélje ki a szűrőt egy újra. Az üzemanyagtartály eltávolítása után mossa ki benzinnel. A tartály eltávolításához válassza le a csatlakozót «tömeg» az akkumulátorkábelt, emelje fel a hátsó üléspárnát, és távolítsa el a padlón, a szőnyeg alatt található fedelét. Válassza le az elektromos vezetékeket és tömlőket a 9-es érzékelőről (lásd az ábrát. 39) benzin szint. Távolítsa el a lehető legtöbb üzemanyagot a tartályból. Lazítsa meg az üzemanyagtartály bilincseit 17, válassza le a 15 és 13 tömlőket, és vegye ki a tartályt. Engedje le a maradék üzemanyagot a tartályból. Szerelje be a tartályt fordított sorrendben;
- a karburátor mágnesszelepe nem nyílik ki a gyújtás bekapcsolásakor a szelepvezérlő egységhez és a szelephez vezető vezetékek megszakadása, valamint a szelepvezérlő egység vagy a szelep meghibásodása miatt maga. Szükséges ellenőrizni a vezetékek és csatlakozásaik állapotát. Cserélje ki a sérült vezetékeket. A mágnesszelep vagy a vezérlőegység meghibásodása esetén cserélje ki őket újakra;
- a gyújtásrendszer nem működik. Az ellenőrzési és hibaelhárítási eljárást a fejezet ismerteti «Gyújtási rendszer»;
- a légcsappantyú nem nyílik ki az első villanásokra a hengerekben. A főtengelyt önindítóval forgatva ellenőrizze, hogy a szívatókart elfordítja-e a karburátor indítórúdja a hengerek első villanásakor. Ha nem, akkor szét kell szerelni az indítóeszközt, és ellenőrizni kell a membrán feszességét, meg kell szüntetni a rúd elakadását;
- légcsappantyú nem zár be. Ellenőrizze a légcsappantyú meghajtását, állítsa be a rúd hosszát úgy, hogy a fogantyú kihúzásakor a légcsappantyú teljesen zárva legyen.
A motor szabálytalanul jár vagy alapjáraton leáll
A meghibásodást a kipufogógáz egyenetlen hangja és a motor alapjáraton történő hirtelen leállása határozza meg.
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a gyújtásrendszer nem működik kielégítően. Az ellenőrzési és hibaelhárítási eljárást a fejezet ismerteti «Gyújtási rendszer»;
- a karburátor alapjárati rendszerének beállítása megsérül. Állítsa be a motor alapjárati fordulatszámát;
- meghibásodások a karburátor kényszerített alapjárati gazdaságosító rendszerében. Ellenőrizze a kényszerített üresjárati gazdaságosító működését;
- a karburátor alapjárati rendszerének fúvókái és csatornái eltömődtek. Szerelje szét a karburátort, öblítse le benzinnel, és fújja át a csatornákon és a fúvókákon sűrített levegővel;
- víz kerül a karburátorba. Távolítsa el a vizet a karburátorból és az üzemanyagtartályból;
- levegő szivárgása az indítószerkezet sérült membránján keresztül. Cserélje ki a membránt;
- levegő szivárgása a vákuumfékrásegítőhöz vezető tömlőn vagy a vákuumgyújtás időzítő vezérlőjéhez vezető tömlőn keresztül. Ellenőrizze a tömlőket és a fúvókákhoz való rögzítésük megbízhatóságát, szükség esetén húzza meg a bilincseket. Ha a tömlő megsérül, annak szivárgása átmenetileg kiküszöbölhető ragasztóatkával, és a tömlőt a lehető leghamarabb ki kell cserélni;
- levegő szivárgása a szívócső csatlakozásainak tömítésein keresztül a karburátorhoz vagy a hengerfejhez. Húzza meg a karburátor anyákat (csak hideg motoron) és bemeneti csővezeték. Ha szükséges, cserélje ki a tömítéseket;
- levegő szivárgása egy sérült vákuum-mintavevő csövön keresztül az ökonométerbe. Cserélje ki a sérült csövet.
A motor egyenetlenül és instabilan működik nagy főtengely-fordulatszám mellett
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- meghibásodások a gyújtásrendszerben. fejezetben leírtak szerint ellenőrizze és javítsa «Gyújtási rendszer»;
- a karburátor fő adagolórendszerének fúvókái eltömődtek. Szerelje szét a karburátort, mossa le benzinnel, és fújja ki a fúvókáját és a csatornáit sűrített levegővel.
A motor nem fejleszti ki a teljes teljesítményt, és nincs megfelelő gázreakciója
A meghibásodás okai és elhárításuk:
- a karburátor fojtószelepeinek hiányos nyitása. Állítsa be a fojtószelep működtetőjét;
- légszűrő szennyeződés. Cserélje ki a szűrőelemet;
- hibás gyújtásrendszer. fejezetben leírtak szerint ellenőrizze és javítsa «Gyújtási rendszer»;
- üzemanyag-szivattyú hibás. Ellenőrizze a szivattyú működését, ha szükséges, cserélje ki a sérült alkatrészeket;
- gyorsító szivattyú nem működik. Ellenőrizze a gyorsítószivattyú teljesítményét és a szivattyú alkatrészeinek állapotát, szükség esetén cserélje ki a sérült alkatrészeket;
- eltömődött fő üzemanyagfúvókák. Szerelje szét a karburátort, mossa le benzinnel és fújja sűrített levegővel;
- légcsappantyú nincs teljesen nyitva. Ellenőrizze és állítsa be a karburátor légcsappantyú meghajtását;
- az üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában nem megfelelő. Távolítsa el a karburátort, és állítsa be az üzemanyagszintet az úszókamrában;
- a teljesítménymódok gazdaságosítója membránjának feszessége megszakad. Távolítsa el a membránt, ellenőrizze az állapotát, cserélje ki a membránt, ha sérült;
- robbanás a motor hengereiben a dugattyúkoronán és az égéstér falán jelentős koromréteg képződése miatt. Javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot egy szervizzel, hogy távolítsa el a motor hengerfejét, és tisztítsa meg az égéstereket, a dugattyúkat és a szelepeket a szénlerakódásoktól;
- a benzingőzleválasztó csövének vagy visszacsapó szelepének eltömődése. Fújja ki a csövet a szeleppel sűrített levegővel;
- a szelepmechanizmus hézagai megsérülnek. fejezetben leírtak szerint ellenőrizze és javítsa «Gázelosztó mechanizmus»;
- elégtelen kompresszió a motor hengereiben. fejezetben leírtak szerint ellenőrizze és javítsa «forgattyús mechanizmus».
Megszakítások a motor működésében minden üzemmódban
Kiküszöbölésük okai és módjai:
- hibás gyújtásrendszer. Az ellenőrzés és az elimináció módszerét a fejezet ismerteti «Gyújtási rendszer»;
- víz jelenléte az üzemanyagtartály alján. Távolítsa el az üledéket az üzemanyagtartályból. Ha szükséges, távolítsa el a tartályt és öblítse le benzinnel;
- eltömődött üzemanyagvezetékek vagy szűrők a karburátorban, az üzemanyag-szivattyúban vagy a finom üzemanyagszűrőben. Fújja ki az üzemanyag-vezetékeket egy gumiabroncs-felfújó szivattyúval, vegye ki a szűrőket és öblítse le benzinnel;
- a fúvókák és a karburátor csatornái eltömődtek. Szerelje szét a karburátort, mossa le a fúvókákat és a csatornákat benzinnel, fújja sűrített levegővel;
- megnövekedett vagy csökkentett üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában. A karburátorban megnövekedett üzemanyagszinttel az éghető keverék újra dúsításra kerül, amelyet fekete kipufogógáz jellemez, «lövések» a kipufogódobban. Alacsonyabb szinten a keverék soványabbá válik, ami a szívócsonk pattanásaiban nyilvánul meg. Szerelje szét a karburátort és állítsa be az üzemanyagszintet az úszókamrában;
- a gázelosztó mechanizmus rések beállítása megsérül. Ellenőrizze és állítsa be a hézagokat (fejezetet lásd «Gázelosztó mechanizmus»).
Megnövekedett üzemanyag-fogyasztás
Az üzemanyag-fogyasztás nagymértékben függ a vezetési stílustól, az évszaktól és a jármű üzemi körülményeitől (vezetés a városban, autópályán hosszú távon vagy országúton). Ezért nehéz konkrét számot megnevezni az üzemanyag-fogyasztásra vonatkozóan. Normál üzemanyag-fogyasztás 100 km pályán, speciális technikával mérve, négyfokozatú sebességváltóval (ötsebességes) nem lehet több 8,6 liternél a városi működés során (8,6 l), autópályán 90 km/h sebességgel 6,1 l (5,7 l) és 120 km/h sebességnél 8,2 liter fogyasztás (7,8 l).
Ha azonban az autó azonos üzemi körülményei mellett az üzemanyag-fogyasztás megnőtt, a meghibásodás okai és a megoldások a következők:
- a karburátor fojtótekercse nincs teljesen nyitva. Ellenőrizze és állítsa be a légcsappantyú működtetőjét;
- megnövekedett ellenállás a jármű mozgásával szemben a helytelen csapnyomás, kerékbeállítás vagy nem teljes kerékkioldás miatt. Ellenőrizze és állítsa be a gumiabroncsok nyomását és a kerekek beállítását. fejezetben leírtak szerint végezze el a fékrendszer hibáit «Fékrendszer»;
- helytelen gyújtási időzítés. Ellenőrizze és állítsa be a gyújtás időzítését;
- magas üzemanyagszint a karburátor úszókamrájában. Távolítsa el és szerelje szét a karburátort, ellenőrizze és állítsa be a karburátor úszójának felszerelését;
- a karburátor fő adagolórendszereinek levegősugarai eltömődtek. Szerelje szét a karburátort, mossa le a fúvókákat és a csatornákat benzinnel, és fújja sűrített levegővel;
- A gyújtáselosztó vákuumszabályzója nem működik. Forduljon egy szervizhez, hogy ellenőrizze az állványon lévő vákuumszabályozót, és állítsa be vagy cserélje ki;
- a karburátor teljesítménymódjainak gazdaságosítója membránjának tömítettsége megszakadt. Távolítsa el a membránt, ellenőrizze állapotát, szükség esetén cserélje ki egy újra;
- a karburátor teljesítménymódjainak gazdaságosítójának rugója meggyengült. Cserélje ki a rugót egy újra;
- a karburátor mágnesszelepe nem zárja le az üzemanyag-ellátást kényszerüresjáraton, mert a karburátor végálláskapcsolója nem zár, vagy a vezérlőegység és a karburátor végálláskapcsolója közötti vezeték szakadása, vagy az elektronikus vezérlőegység meghibásodása miatt. Tisztítsa meg a kapcsoló érintkező felületeit, ellenőrizze a vezetékek állapotát. Cserélje ki a hibás vezérlőegységet egy újra;
- elégtelen kompresszió a motor hengereiben. fejezetben leírtak szerint távolítsa el «forgattyús mechanizmus».