Tartalomjegyzék: Az indítóeszköz beállítása ↓ A karburátor meghajtásának beállítása ↓ A motor alapjárati fordulatszámának…↓ A kényszerített üresjárati…↓ A karburátor második kamrás…↓
Az indítóeszköz beállítása
A kart 4 (lásd az 50. ábrát) az 5 légcsappantyú vezérlése teljesen az óramutató járásával ellentétes irányban, a légcsappantyúnak teljesen zárva kell lennie a 7 rugó hatására. Ha a csappantyú nincs zárva, szüntesse meg az elakadás okát. Teljesen zárt légcsappantyú mellett kézzel nyomja meg az indítószerkezet 3. rúdját ütközésig. Ebben az esetben az 5 légcsappantyúnak ki kell nyílnia B értékkel (lásd a táblázatot 2). Ha szükséges, állítsa be ezt a rést a 2 beállítócsavarral.
Az első kamra 12 fojtószelepének teljesen zárt légcsappantyúval kissé nyitva kell lennie a C értékkel (lásd a táblázatot 2). Ezt a rést a 10-es csavarral kell beállítani.
A karburátor meghajtásának beállítása
Az 1. pedál teljesen lenyomva (lásd az 51. ábrát) fojtószelep-szabályozás esetén az első kamra fojtószelepének teljesen nyitva kell lennie, és a 15-ös szektornak nem lehet további útja. A pedál felengedésekor a fojtószelepnek teljesen zárva kell lennie. Ha nem ez a helyzet, állítsa be a pedál és a fojtószelep helyzetét a meghajtókábel elülső végén található 13 beállító anyák segítségével. A hajtásnak elakadás nélkül kell működnie.
A légcsappantyú-hajtásban rögzítse a 14 rúd 10 házát úgy, hogy a ház 40 mm-rel túlnyúljon a karburátor tartókonzolján, az ábrán látható módon. Rögzítse a 14 rudat a 16 légcsappantyú vezérlőkarjához úgy, hogy a 8 fogantyú kihúzásakor a csappantyú teljesen zárva legyen, és amikor a fogantyú be van süllyesztve, teljesen nyitva legyen.
A motor alapjárati fordulatszámának beállítása
Az alapjárati fordulatszám-beállító rendszernek van egy állítócsavarja 2 (55. ábra) a keverék minősége (összetétele) és a keverék mennyiségének 1. állítócsavarja. A 2 beállítócsavar eléréséhez dugóhúzó típusú szerszámmal el kell törni a 4 dugót.
55. ábra Alapjárati fordulatszám-beállító csavarok:
1 - keverék mennyiségét beállító csavar; 2 - keverék minőségét (összetételét) beállító csavar; 3 - tömítőgyűrű: 4 - beállító csavar.
Az alapjárati fordulatszám beállítását meleg motoron (hűtőfolyadék hőmérséklete 90...95°C) kell elvégezni, beállított szelephézagokkal, megfelelően beállított előretolási szöggel és teljesen nyitott légcsappantyúval.
Használja a beállító csavart 1. a keverék mennyisége, állítsa be a motor főtengely fordulatszám belül 750 szerint a stand fordulatszámmérő...800 rpm. Akkor használja a minősége (összetétele)beállító csavart 2 elérni koncentrációban szén-monoxid (CO) (csökkentett 20°C, 760 mm Hg) a kipufogógázok a tartomány 0,5...1,2% - a ebben a helyzetben a csavart 1.
Az 1-es csavar segítségével állítsa vissza a főtengely fordulatszámát 750...800 ford./perc értékre. Ha szükséges, használja a 2. beállítócsavart a CO-koncentráció visszaállításához 0,5...1,2%-ra.
A beállítás befejezése után élesen nyomja meg a gázpedált, majd engedje el a motornak megszakítás nélkül növelnie kell a főtengely fordulatszámát, és nem szabad leállnia, ha csökken. Ha a motor leáll, az 1-es csavarral növelje a főtengely fordulatszámát 750...800 ford./perc között.
Helyezzen be egy új műanyag dugót 4 a keverék minőségét beállító csavar 2 furatába.
A kényszerített üresjárati gazdaságosító ellenőrzése
A kényszerített üresjárati gazdaságosító ellenőrzése a karburátor elektromágneses elzárószelepe működésének ellenőrzéséből áll (lásd a fejezetet "Karburátor elektromágneses szelepvezérlő rendszer"; szakasz "Elektromos berendezések").
A karburátor második kamrás reteszelő mechanizmusának működésének ellenőrzése
Forgassa el a légcsappantyú vezérlőkart az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a csappantyú teljesen be nem záródik. Ezután forgassa el a 19-es szektort (lásd az 53. ábrát) szabályozza a fojtószelepeket, amíg az első kamra szelepe teljesen ki nem nyílik, míg a második kamra fojtószelepének zárt helyzetben kell maradnia.
Forgassa el a légcsappantyú-vezérlő kart az óramutató járásával megegyező irányba és a fojtószelep-szabályozó szektort, amíg azok teljesen ki nem nyílnak. Ha a második kamra fojtószelepe nem nyílik ki, szüntesse meg a hibát. Ennek oka lehet a második kamra 21 reteszelőkarjának beszorulása vagy a 22 reteszelőkar rugójának lekapcsolása.