Trigger beállítása
A kar 4 elforgatásakor (lásd az ábrát. 50) az 5 légcsappantyú vezérlése teljesen az óramutató járásával ellentétes irányban, a légcsappantyúnak teljesen zárva kell lennie a 7 rugó hatására. Ha a csappantyú nincs zárva, szüntesse meg az elakadás okát. Amikor a légcsappantyú teljesen zárt, kézzel nyomja le ütközésig a kioldó rudat 3. Ebben az esetben az 5 légcsappantyúnak V értékkel kell kinyílnia (lásd a táblázatot. 2). Ha szükséges, állítsa be ezt a rést a 2 beállítócsavarral.
Az első kamra 12 fojtószelepének teljesen zárt légcsappantyúval a C értékkel nyitottnak kell lennie (lásd a táblázatot. 2). Ezt a rést a 10-es csavarral kell beállítani.
A karburátor hajtás beállítása
Teljesen lenyomott pedállal 1 (lásd az ábrát. 51) fojtószelep-szabályozás esetén az első kamra fojtószelepének teljesen nyitva kell lennie, és a 15-ös szektorban nem lehet további löket. A pedál felengedésekor a fojtószelepnek teljesen zárva kell lennie. Ha nem ez a helyzet, állítsa be a pedál és a gáz helyzetét a meghajtókábel elülső végén található 13 beállító anyákkal. A meghajtónak elakadás nélkül kell futnia.
A légcsillapító hajtásban rögzítse a 14 rúd 10 héját úgy, hogy a héj 40 mm-rel túlnyúljon a karburátor tartókonzolján, az ábrán látható módon. Rögzítse a 14 rudat a légcsappantyú-vezérlő 16 karjára úgy, hogy a 8 fogantyú kinyújtásakor a csappantyú teljesen zárva legyen, a fogantyú süllyesztésekor pedig teljesen nyitva legyen.
Motor alapjárat beállítása
Az alapjárati fordulatszám-szabályozó rendszerben van egy beállító csavar 2 (rizs. 55) minőség (fogalmazás) keveréket és a keverék mennyiségének 1. állítócsavarját. A 2 beállítócsavar eléréséhez dugóhúzó típusú szerszámmal el kell törni a 4 dugót.
Rizs. 55. Csavarok az alapjárati rendszer beállításához:
1 - beállító csavar a keverék mennyiségéhez; 2 - minőségi beállító csavar (fogalmazás) keverékek; 3 - tömítőgyűrű: 4 - az állítócsavar dugója.
Az alapjárati beállítást meleg motor mellett kell elvégezni (hűtőfolyadék hőmérséklete 90...95°С) beállított hézagokkal a gázelosztó mechanizmusban, helyesen beállított előretolási szöggel és teljesen nyitott légcsappantyúval.
A keverék mennyiségének 1. állítócsavarjával állítsa be a motor főtengely fordulatszámát 750... 800 ford./perc között az állvány fordulatszámmérővel. Ezután állítsa be a csavar 2 minőségét (fogalmazás) szén-monoxid-koncentráció eléréséhez (ÍGY) (20°C-ra és 760 Hgmm-re csökkentik. Művészet.) kipufogógázokban 0,5…1,2%-on belül az 1. csavar adott helyzetében.
Az 1. csavar segítségével állítsa vissza a főtengely fordulatszámát 750... 800 ford./perc értékre. Ha szükséges, használja a 2 beállítócsavart a CO-koncentráció visszaállításához 0,5... 1,2%-ra.
A beállítás végén élesen nyomja meg a gázpedált, majd engedje el, a motornak megszakítás nélkül növelnie kell a főtengely fordulatszámát, és amikor csökken, nem szabad leállnia. Ha a motort az 1. csavarral leállítják, növelje a főtengely fordulatszámát 750... 800 ford./perc értékhatáron belül.
Helyezzen be egy új műanyag dugót 4 a lyukba a 2. csavar minőségének beállításához.
A kényszerített üresjárati gazdaságosító ellenőrzése
A kényszerített alapjárati gazdaságosító ellenőrzése a karburátor mágnesszelep elzárószelepének működésének ellenőrzéséből áll (fejezetet lásd «Karburátor mágnesszelep vezérlőrendszer»; fejezet «Elektromos felszerelés») .
A karburátor második kamrájának reteszelő mechanizmusának működésének ellenőrzése
Forgassa el a szívató vezérlőkart az óramutató járásával ellentétes irányba, amíg a szívató teljesen be nem zár. Ezután forgassa el a 19-es szektort (lásd az ábrát. 53) fojtószelep-szabályozás, amíg az első kamra lengéscsillapítója teljesen ki nem nyílik, míg a második kamra lengéscsillapítójának zárt helyzetben kell maradnia.
Forgassa el a szívató vezérlőkart az óramutató járásával megegyező irányba, és a fojtószelep-szabályozó szektort, amíg azok teljesen ki nem nyílnak. Ha a második kamra fojtószelepe nem nyílik ki, javítsa ki a problémát. Ennek oka lehet a második kamra 21 reteszelőkarjának beszorulása vagy a reteszelőkar 22 rugójának leválasztása.