- klawisze "8", "10", "13", "17", "19"
- szczypce
- śrubokręt
Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
Spuść olej z miski olejowej silnika i skrzyni biegów (jeśli ma być rozmontowany), oraz płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Wyjmij filtr powietrza (patrz podrozdział 10.10.1.).
Odkręć nakrętki piasty i nakrętki mocujące przednie koło.
Producent zaleca wyjęcie jednostki napędowej w dół wraz z ramą pomocniczą. Jednostkę napędową można również wyjąć do góry. Aby to zrobić, należy zdjąć maskę i filtr powietrza, odłączyć przewody i węże od silnika oraz linki sprzęgła i prędkościomierza od skrzyni biegów. Zamocuj pasy do uchwytów podnoszących zespołu napędowego (na głowicy cylindra i obudowie skrzyni biegów) i odłączywszy jego wsporniki od ramy pomocniczej, wyjmij zespół napędowy przy pomocy podnośnika.
1. Odłączyć drążek napędowy przepustnicy powietrza gaźnika (patrz podrozdział 10.10.6.) I...
2....pręt siłownika przepustnicy (patrz podrozdział 10.10.5.).
3. Zdejmij osłony przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych.
4. Odłączyć przewody wysokiego napięcia od zacisków cewki zapłonowej.
5. Poluzuj opaskę zaciskową przewodu doprowadzającego paliwo na złączce wlotowej pompy paliwa i...
6....odłączyć wąż od pompy paliwa.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej: VAZbook.ru]
7. Odłącz złącze przewodu zapłonowego od czujnika zapłonu poprzez zwolnienie zacisku sprężynowego.
8. Zdjąć osłonę ochronną i odłączyć końcówkę przewodu od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
9. Poluzuj opaski zaciskowe i...
10....odłączyć węże układu chłodzenia od przewodów wylotowych płynu chłodzącego i termostatu.
11. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od napędu skrzyni biegów.
12. Odkręć nakrętkę mocującą i wyjmij przewód uziemiający ze szpilek obudowy skrzyni biegów.
13. Odłącz przewody od elektromagnesu rozrusznika.
14. Odłącz linkę napędową od dźwigni zwalniającej sprzęgło i wyjmij ją ze wspornika na obudowie skrzyni biegów (patrz podrozdział 11.2.6.).
15. Zdjąć kapturek ochronny, odkręcić nakrętkę zacisku "30" generatora i odłączyć przewody od generatora.
16. Poluzuj zaciski i...
17....odłączyć węże od rur nagrzewnicy.
18. Odłącz blok złącza od przełącznika światła cofania na skrzyni biegów.
19. Odkręć nakrętkę śruby zaciskowej łączącej rurę wlotową z dodatkowym tłumikiem (rezonator).
20. Za pomocą dużego śrubokręta poluzuj zacisk i przesuń go wzdłuż rury w kierunku rezonatora.
21. Za pomocą śrubokręta poluzuj połączenie między rurą a rezonatorem i odłącz rurę rezonatora od rury wlotowej tłumika.
22. Odłączyć linkę zmiany biegów i drążek reakcyjny od skrzyni biegów (patrz podrozdział 11.1.1., operacje 10–16).
23. Zdjąć przednie koła i je odłącz napędy od obrotowych nasad (wyprowadźcie oprawki zewnętrznych przegubów z piast kół; patrz podrozdział 11.3.1.).
24. Zdjąć osłonę ochronną i odłączyć końcówkę od zacisku czujnika lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju silnikowego (czujnik znajduje się pod filtrem oleju).
25. Odkręć cztery nakrętki mocujące wspornik przekładni kierowniczej do ramy pomocniczej (pokazano dwa, reszta jest ułożona symetrycznie).
26. Umieść drewniane klocki pod ramą pomocniczą i ostrożnie opuść samochód tak, aby rama pomocnicza oparła się na klockach. Odkręć cztery śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia i...
27....po podniesieniu samochodu wyjmij z niego jednostkę napędową (montaż silnika ze skrzynią biegów) w komplecie z ramą pomocniczą.
28. Jeśli zachodzi konieczność wymontowania skrzyni biegów, należy odkręcić śrubę i nakrętkę mocującą rozrusznik i...
29....zdejmij to.
30. Odkręć nakrętkę lewej śruby podtrzymującej układ napędowy, zdejmij sprężynę i podkładki płaskie, a następnie wyjmij śrubę z podkładką płaską.
31. Odkręć dwie śruby mocujące obudowę sprzęgła do bloku cylindrów silnika i...
32....nakrętka znajdująca się obok wspornika rury dolotowej tłumika.
33. Korzystając z pomocy drugiej osoby, oddziel skrzynię biegów od silnika i wyjmij ją.
34. Zamontuj jednostkę napędową w kolejności odwrotnej do jej demontażu. Napełnij olejem skrzynię korbową silnika i skrzynię biegów (jeśli olej został spuszczony podczas ich wyjmowania lub demontażu), napełnić płynem chłodzącym. Sprawdź i w razie potrzeby ustaw zapłon, wyreguluj napędy zaworów powietrza i przepustnicy gaźnika (patrz podrozdziały 10.10.5. i 10.10.6.), sprzęgła (patrz podrozdział 11.2.7.) i zmiana biegów (patrz podrozdział 11.1.12.).