- Klucze "dla 8", "na 10", "o 13", "o 17", "o 19"
- szczypce
- Śrubokręt
Odłącz przewód od terminala "–" bateria.
Spuść olej ze skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów (jeśli ma być zdemontowany), a także płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika.
Wyjmij filtr powietrza (patrz podsekcja 10.10.1.).
Poluzuj nakrętki piasty i nakrętki przedniego koła.
Producent zaleca demontaż dolnego zespołu jednostki napędowej wraz z ramą pomocniczą. Zasilacz można również wyjąć od góry. W tym celu zdejmij maskę i filtr powietrza, odłącz przewody i węże od silnika oraz linki sprzęgła i prędkościomierza od skrzyni biegów. Przymocuj zawiesia do oczek zespołu napędowego (na głowicy cylindrów i na obudowie skrzyni biegów) i po odłączeniu wsporników od ramy pomocniczej wyjmij jednostkę napędową za pomocą mechanizmu podnoszącego.
1. Odłącz cięgno ssania gaźnika (patrz podrozdział 10.10.6.) I...
2....drążek siłownika przepustnicy (patrz podsekcja 10.10.5.).
3. Zdejmij złącza przewodów wysokiego napięcia ze świec zapłonowych.
4. Odłącz przewody wysokiego napięcia od przewodów cewki zapłonowej.
5. Poluzuj zacisk przewodu paliwowego na wlocie pompy paliwa i...
6.... Odłącz wąż od pompy paliwa.
7. Odłącz blok z przewodami układu zapłonowego od czujnika momentu zapłonu, naciskając zatrzask sprężynowy.
8. Zdejmij nasadkę ochronną i odłącz końcówkę przewodu od czujnika temperatury płynu chłodzącego.
9. Poluzuj zaciski węża i...
10.... Odłączyć węże układu chłodzenia od rur wylotowych płynu chłodzącego i termostatu.
11. Odłącz linkę napędu prędkościomierza od napędu na skrzyni biegów.
12. Poluzuj nakrętkę mocującą i wyjmij "masa" przewód z kołka obudowy skrzyni biegów.
13. Odłącz przewody od przekaźnika trakcji rozrusznika.
14. Odłącz linkę napędową od dźwigni zwalniającej sprzęgło i wyjmij ją ze wspornika na obudowie skrzyni biegów (patrz podsekcja 11.2.6.).
15. Zdjąć kapturek ochronny, odkręcić nakrętkę wylotową "30" generator i odłącz przewody od generatora.
16. Poluzuj zaciski i...
17.... zdejmij węże z rur grzewczych.
18. Wyjmij złącze z włącznika świateł cofania na skrzyni biegów.
19. Odkręcić nakrętkę śruby łączącej kołnierza połączenia rury odbiorczej i dodatkowego tłumika (rezonator).
20. Otwórz zacisk dużym śrubokrętem i przesuń go wzdłuż rury w kierunku rezonatora.
21. Za pomocą śrubokręta otwórz połączenie między rurą a rezonatorem, odłącz rurę rezonatora od rury wydechowej tłumika.
22. Odłącz drążek zmiany biegów i drążek reaktywny od skrzyni biegów (patrz podrozdział 11.1.1., operacje 10–16).
23. Zdejmij przednie koła i odłącz ich napędy od zwrotnic (zdejmij trzpienie zewnętrznych zawiasów z piast kół; patrz podsekcja 11.3.1.).
24. Zdejmij nasadkę ochronną i odłącz końcówkę od wyjścia czujnika lampki ostrzegawczej ciśnienia oleju silnikowego (czujnik jest pod filtrem oleju).
25. Odkręć cztery nakrętki mocujące wspornik kierownicy do ramy pomocniczej (pokazane są dwa, pozostałe są ułożone symetrycznie).
26. Umieścić drewniane bloki wsporcze pod ramą pomocniczą i ostrożnie opuścić pojazd, tak aby rama pomocnicza spoczywała na blokach. Odkręć cztery śruby mocujące ramę pomocniczą do nadwozia i...
27.... podnosząc samochód, wyjmij z niego jednostkę napędową (silnik ze skrzynią biegów) w komplecie z ramą pomocniczą.
28. Jeśli konieczne jest wyjęcie skrzyni biegów, odkręć śrubę i nakrętkę mocującą rozrusznik i...
29....zdejmij to.
30. Odkręcić nakrętkę lewej śruby mocującej zasilacz, zdjąć podkładki sprężyste i płaskie oraz wyjąć śrubę z podkładką płaską.
31. Odkręć dwie śruby mocujące obudowę sprzęgła do bloku silnika i...
32....nakrętka znajdująca się obok wspornika rury wydechowej tłumika.
33. Z pomocą asystenta oddziel skrzynię biegów od silnika i wyjmij ją.
34. Zainstaluj jednostkę napędową w odwrotnej kolejności do demontażu. Wlej olej do skrzyni korbowej silnika i skrzyni biegów (jeśli podczas ich demontażu lub demontażu spuszczono olej), uzupełnij płynem chłodzącym. Sprawdź iw razie potrzeby ustaw kąt wyprzedzenia zapłonu, wyreguluj siłowniki powietrza gaźnika i przepustnicy (patrz podrozdziały 10.10.5. i 10.10.6.), sprzęgło (patrz podsekcja 11.2.7.) i zmiany biegów (patrz podsekcja 11.1.12.).