Starter 35.3708 complet: 1 – capac lateral de transmisie; 2 – inel de reținere; 3 – inel limitator; 4 – angrenaj de antrenare; 5 – ambreiaj de rulare; 6 – inel de lesă; 7 – dop de cauciuc; 8 – maneta de antrenare; 9 – ancoră releu; 10 – înfășurarea de reținere a releului de tracțiune; 11 – înfășurarea prin tragere a releului de tracțiune; 12 – șurub de tensionare a releului; 13 – placa de contact; 14 – capac relee; 15 – șuruburi de contact; 16 – colector; 17 – perie; 18 – manșon arbore de ancorare; 19 – capac, din partea colectorului; 20 – carcasă; 21 – bobina de șunt a înfășurării statorului; 22 – corp; 23 – șurub de fixare a stâlpului statorului; 24 - ancora; 25 – înfășurare ancoră; 26 – inel intermediar.
Starter 5722.3708 complet: 1 – ax de ancorare; 2 – perie "pozitivă"; 3 – suport perie; 4 – suport; 5 – șuruburi de contact; 6 – releu de tracțiune; 7 – placa de contact; 8 – miez releu de tracțiune; 9 – tija releu de tractiune; 10 – înfășurare de reținere; 11 – înfășurare prin tragere; 12 – ancoră releu; 13 – capacul frontal; 14 – maneta de antrenare; 15 – suport pârghie; 16 – garnitură; 17 – axa angrenajului planetar; 18 – suport arbore de transmisie cu insert; 19 – ambreiaj de rulare; 20 – inel limitator; 21 – Bucșă capac față; 22 – arbore de transmisie; 23 – inel inversor; 24 – angrenaj cu dinți interni; 25 – șofer; 26 – angrenaj central (de conducere); 27 – satelit; 28 – suport arbore ancora cu insert; 29 – miez de ancorare; 30 – magnet permanent; 31 – colector; 32 – coperta spate cu maneca.
Schema cablajului demarorului: 1 – starter; 2 – baterie; 3 – generator; 4 – releu demaror; 5 – comutator de aprindere.
Starter 35.3708 este un motor electric DC cu patru perii cu excitație mixtă și un releu electromagnetic de tracțiune cu două înfășurări.
Caracteristicile tehnice ale demarorului 35.3708
| Putere nominală, kW | 1,3
|
| Consum curent la putere maxima, nu mai mult, A | 290±10
|
| Consum curent in stare inhibata, nu mai mult, A | 550
|
| Consum curent în modul inactiv, nu mai mult, A |
60
|
Patru poli cu înfășurări de excitație sunt fixați cu șuruburi în carcasa demarorului: trei serii (consistent) și un șunt (paralel). Corpul împreună cu capacele sunt trase împreună cu două șuruburi. Ancoră - cu colector de capăt. Capătul din spate al arborelui armăturii se rotește într-un manșon metal-ceramic presat în capac din partea colectorului, iar capătul frontal se rotește într-un manșon presat în capac din partea de antrenare.
Originalul poate fi găsit pe site vazbook.ru
Un ambreiaj roată liberă este instalat pe arborele de antrenare (ambreiaj de rulare) cu angrenaj de antrenare. Transmite cuplul într-o singură direcție - de la demaror la motor, deconectându-le după pornirea motorului. Acest lucru este necesar pentru a proteja armătura demarorului de deteriorarea din cauza vitezei de rotație excesive.
Releul de tracțiune este utilizat pentru a cupla treapta de antrenare cu angrenajul inel al volantului arborelui cotit al motorului și pentru a porni sursa de alimentare a motorului electric de pornire. Când cheia de contact este rotită în poziția "demaror", tensiunea este furnizată ambelor înfășurări ale releului de tracțiune printr-un releu suplimentar de tip 113.3747-10 (retragerea si retinerea). După ce contactele releului de tracțiune sunt închise, înfășurarea de tracțiune este oprită.
Tensiunea de funcționare a releului de tracțiune nu trebuie să fie mai mare de 9 V la (20±5)°C. Dacă nu este cazul, există o defecțiune la releu sau la unitate. Capacitatea de funcționare a unității este determinată prin inspecție după dezasamblarea demarorului. Se înlocuiește releul defect.
Unele motoare sunt echipate cu un demaror 5722.3708 – un motor electric de curent continuu cu patru poli, patru perii, cu excitație de la magneți permanenți, cu o cutie de viteze planetară, un ambreiaj cu role cu roată liberă și un releu de tracțiune cu două înfășurări.
Caracteristici tehnice demaror 5722.3708
| Putere nominală, kW | 1,55
|
| Consumul de curent la putere maximă, nu mai mult de, A | 375
|
| Consumul de curent în starea inhibată, nu mai mult de, A | 700
|
| Consumul de curent în modul inactiv, nu mai mult de, A | 80
|
Patru magneți permanenți sunt lipiți de corpul de oțel al demarorului, fiecare asigurat suplimentar din interior cu un manșon de aluminiu evazat. Carcasa demarorului și capacele sunt trase împreună cu două știfturi. Arborele de ancorare se rotește în două căptușeli metalo-ceramice instalate în capac și suportul arborelui. Cuplul de la arborele de ancorare este transmis arborelui de antrenare printr-o cutie de viteze planetară formată dintr-un angrenaj central, trei angrenaje planetare, un suport și o angrenare cu angrenare internă (epiciclic).
Un ambreiaj roată liberă este instalat pe arborele de antrenare (ambreiaj de rulare) cu angrenaj de antrenare. Transmite cuplul într-o singură direcție - de la demaror la motor, deconectându-le după pornirea motorului. Acest lucru este necesar pentru a proteja cutia de viteze și armătura demarorului de deteriorarea din cauza vitezei de rotație excesive.
Proiectarea și funcționarea releului de tracțiune și circuitul de alimentare sunt similare cu demarorul 35.3708.