O indicație a prezenței aerului în sistemul de frânare este o cursă crescută și "moliciunea" pedalei de frână.
Înainte de a purja sistemul de frânare, inspectați-l pentru a vă asigura că este strâns.
1. Curățați supapa de eliberare a aerului de pe mecanismul de frână de murdărie și praf.
2. Verificați nivelul și, dacă este necesar, adăugați lichid de frână în rezervor până la marcajul "MAX".
3. Scoateți capacul de protecție de la supapa de eliberare a aerului.
4. Puneți un furtun de cauciuc peste capul supapei și scufundați capătul furtunului într-un recipient curat și transparent, parțial umplut cu lichid de frână.
5. Asistentul trebuie să apese puternic pedala de frână de 4-5 ori (cu un interval de 1-2 secunde între apăsări). După ultima pompă, trebuie să țineți pedala apăsată.
6. Întoarce-te ¹/2 -³/4 rotiri supapa de eliberare a aerului. În lichidul care curge din furtun vor fi vizibile bule de aer. Când lichidul nu mai curge din furtun, închideți complet supapa de eliberare, după care asistentul trebuie să elibereze pedala de frână.
7. Repetați pașii 5-6 până când lichidul care se scurge încetează să barbote. La sângerare, verificați nivelul lichidului de frână și, dacă este necesar, adăugați mai mult în rezervor, fără a permite ca nivelul să scadă sub marcajul "MIN".
8. Scoateți furtunul, ștergeți niplul supapei și puneți capacul pe el.
9. Aerizați frânele de pe roțile rămase dacă este necesar.