|
Cauza defecțiunii
|
Metoda de eliminare |
|
Ambreiajul alunecă (nu se aprinde complet) Când apăsați puternic pedala de accelerație, motorul crește, dar mașina abia accelerează (acest lucru este vizibil mai ales atunci când conduceți în sus); este posibil să simțiți mirosul de căptușeli de frecare supraîncălzite; consumul de combustibil crește
| |
| Reglarea incorectă a antrenării ambreiajului (fără pedală liberă)
| Reglați unitatea (vezi Ambreiaj) |
|
Ungerea volantului, a plăcii de presiune, a garniturilor de frecare ale discului antrenat
|
Spălați bine suprafețele uleioase cu alcool alb sau benzină și ștergeți-le. Înlocuiți un disc condus cu ulei puternic. Eliminați cauza uleiului (scurgeri de ulei prin garniturile motorului și/sau cutiei de viteze) |
|
Uzură gravă sau ardere a garniturilor de frecare ale discului antrenat
|
Înlocuiți ansamblul discului slave |
|
Reducerea forței arcului cu diafragmă
|
Înlocuiți ansamblul plăcii de presiune cu carcasa ("coș") ambreiaj |
|
Prinderea butucului discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze
|
Curățați canelurile de murdărie, îndepărtați deteriorarea minoră cu o pilă. Dacă canelurile sunt uzate sau deteriorate semnificativ, înlocuiți discul și/sau arborele de intrare al transmisiei. Înainte de asamblare, aplicați unsoare Litol-24 sau SHRUS-4 pe caneluri |
|
Orificiul de compensare a cilindrului principal de ambreiaj este înfundat
|
Dezasamblați cilindrul principal, spălați și curățați piesele. Înlocuiți etanșările și lichidul hidraulic |
|
Pistonul cilindrului principal al ambreiajului revine încet la poziția inițială din cauza umflării garniturilor de cauciuc
|
Înlocuiți garniturile sau ansamblul cilindrului. Dacă bănuiți că benzină sau alți solvenți au intrat în lichidul de ambreiaj, înlocuiți-l |
|
Ambreiajul conduce (nu se stinge complet)
Dificultăți la schimbarea treptelor înainte, treapta de marșarier se cuplează cu zgomot
| |
|
Reglarea incorectă a antrenării ambreiajului (cursa completă a pedalei este mică, cursa sa liberă este mărită)
|
Reglați unitatea (vezi Ambreiaj) |
|
Aerul a intrat în sistemul de antrenare hidraulic (pedala este "moale")
|
Aerisiți sistemul, strângeți conexiunile. Dacă există o scurgere de la cilindrul principal sau secundar, înlocuiți garniturile sau ansamblurile cilindrice ale acestora |
|
Furca de eliberare a ambreiajului este deformată
|
Înlocuiți furca |
|
Nituri slăbite sau căptușeli de frecare rupte, deformarea discului antrenat (baterie de capăt mai mare de 0,5 mm)
|
Înlocuiți discul |
|
Uzură severă și neuniformă, zgârieturi pe suprafețele de lucru ale volantului sau plăcii de presiune
|
Refaceți suprafața sau înlocuiți volantul. Dacă suprafața plăcii de presiune este deteriorată, înlocuiți carcasa cu ansamblul plăcii de presiune ("coș") ambreiaj |
|
Nealinierea sau deformarea plăcii de presiune
|
Înlocuiți carcasa cu ansamblul plăcii de presiune ("coș") ambreiaj |
|
Prinderea butucului discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze
|
Curățați canelurile de murdărie, îndepărtați deteriorarea minoră cu o pilă. Dacă canelurile sunt uzate sau deteriorate semnificativ, înlocuiți discul și/sau arborele de intrare al transmisiei. Înainte de asamblare, aplicați unsoare proaspătă Litol-24 sau SHRUS-4 pe caneluri |
|
Slăbirea carcasei ambreiajului niturilor plăcii de legătură sau arcului cu diafragmă, ruperea plăcii
|
Înlocuiți carcasa cu ansamblul plăcii de presiune ("coș") ambreiaj |
|
Lagărul de deblocare este blocat
|
Înlocuiți rulmentul |
|
Ambreiajul nu se decuplează (pedala "cade prin")
| |
|
Furca de eliberare a ambreiajului este grav deformată sau ruptă
|
Înlocuiți furca |
|
Aer în sistemul de antrenare hidraulic
|
Aerisiți sistemul, strângeți conexiunile. Dacă există o scurgere de la cilindrul principal sau secundar, înlocuiți ansamblurile cilindrilor |
|
Ambreiajul nu se decuplează
(pedala "cade prin").
Ambreiajul poate fi cuplat doar pentru scurt timp prin apăsarea puternică a pedalei
| |
|
Uzură severă, defecte ale oglinzii cilindrului principal; murdărie în cilindru
|
Înlocuiți cilindrul |
|
Garnitura cilindrului principal uzată sau defectă
|
Înlocuiți ansamblul cilindrului |
|
Smucituri la pornire
| |
|
Prinderea butucului discului antrenat pe canelurile arborelui de intrare al cutiei de viteze
|
Curățați canelurile de murdărie, îndepărtați deteriorarea minoră cu o pilă. Dacă canelurile sunt uzate sau deteriorate semnificativ, înlocuiți discul și/sau arborele de intrare al transmisiei. Înainte de asamblare, aplicați unsoare SHRUS-4 sau Litol-24 pe caneluri |
|
Deformarea discului condus
|
Înlocuiți discul slave |
|
Fixare slăbită a garniturilor de frecare ale discului antrenat, uzură gravă sau crăpături pe căptușeli
|
Înlocuiți discul slave |
|
Pierderea elasticității plăcilor arcului discului antrenat
|
Înlocuiți discul slave |
|
Scăderea sau spargerea semnificativă a arcurilor amortizorului de vibrații de torsiune, uzura ferestrelor de sub arcuri
|
Înlocuiți discul slave |
|
Înţepare pe suprafeţele de lucru ale volantului sau plăcii de presiune
|
Rotiți sau înlocuiți volantul sau carcasa ambreiajului cu ansamblul plăcii de presiune ("coșul") ambreiajului |
|
Zgomote, bătăi sau zgomot la cuplarea ambreiajului
| |
|
Scăderea sau spargerea semnificativă a arcurilor amortizorului de vibrații de torsiune, uzura ferestrelor de sub arcuri
|
Înlocuiți discul slave |
|
Deformarea discului condus
|
Înlocuiți discul slave |
|
Fixare slăbită a garniturilor de frecare ale discului antrenat, uzură gravă sau crăpături pe căptușeli
|
Înlocuiți discul slave |
|
Zgomot uniform când ambreiajul este decuplat
| |
|
Lagăr de deblocare uzat sau lipsă de lubrifiere
|
Înlocuiți rulmentul |
|
Uzura rulmentului frontal al arborelui primar al cutiei de viteze (la capătul arborelui cotit) sau lipsa de lubrifiere în ea
|
Înlocuiți rulmentul |
|
Pedala ambreiajului scârțâie
| |
|
Bucșele din plastic ale pedalei nu sunt lubrifiate
|
Lubrifiați bucșele cu Litol-24 sau SHRUS-4 |
|
Bucșele din plastic ale pedalei sunt uzate foarte mult
|
Înlocuiți bucșele, lubrifiați-le cu Litol-24 sau SHRUS-4 înainte de instalare |
|
După eliberarea pedalei de ambreiaj
nu revine la poziția inițială
| |
|
Aer în sistemul de antrenare hidraulic
|
Aerisiți sistemul, strângeți conexiunile |
|
Arcul de revenire al pedalei și/sau al furcii de ambreiaj și-a pierdut elasticitatea sau este rupt
|
Înlocuiți arcul (arcurile)
|
[Informațiile sunt postate pe portal: VazBook.ru]
