Demontáž a montáž motora (VAZ-2108)

Demontáž

Umytý a vyčistený motor sa položí na demontážny stojan a olej sa vypustí z kľukovej skrine.

Odstráňte hadicu 1 (kresba 22) a hadicu 2 systému vetrania kľukovej skrine motora; odstráňte hadice 4 a 7 na privádzanie a vypúšťanie kvapaliny z chladiaceho systému do karburátora a rúrku 8 na odvádzanie vákua do podtlakového regulátora snímača rozdeľovača zapaľovania. Odstráňte karburátor 3 s dištančnou vložkou 5 a tepelne izolujúcou clonou 6.



Demontujte vysokonapäťové vodiče a snímač rozdeľovača zapaľovania 1 (kresba 23) s tesniacim krúžkom 3 a konzolou 2. Demontujte palivové čerpadlo 8 s tepelne izolujúcou rozperou 6, tlačkou 7 a tesneniami. Odstráňte kryt 4 pomocných jednotiek s tesniacim krúžkom 5.





Odstráňte napínaciu tyč 1 (kresba 24) a remeň 4 pohonu generátora 2 Demontujte generátor a držiak 3 jeho upevnenia. Uzamknite zotrvačník zámkom 67.7820.9526 (pozri kresba 29), odskrutkujte upevňovaciu skrutku remenice 5 (pozri kresba 24) pohon generátora a vyberte remenicu.



Odstráňte predný kryt 1 (kresba 25) ozubeného remeňa s gumovým tesnením 2. Odskrutkujte upevňovaciu maticu napínacieho mechanizmu. Uvoľnite a odstráňte ozubený remeň 3. Odstráňte napínaciu kladku 6 s osou 7 a dištančným krúžkom 5. Podržte kladku 4 vačkového hriadeľa proti otáčaniu pomocou zariadenia 67.7811.9509 alebo iného pomocou otvorov pre kladku, odskrutkujte upevňovaciu skrutku a vyberte kladku. Odstráňte ozubenú remenicu 8 z kľukového hriadeľa motora.




Uvoľnite skrutky zaisťujúce čerpadlo chladiacej kvapaliny 2 (kresba 26). Uvoľnite skrutku a maticu zaisťujúcu zadný kryt 1 ozubeného remeňa a vyberte ho.



Vyberte čerpadlo chladiacej kvapaliny s tesnením 3 z objímky v bloku valcov.

Odstráňte vstupné a výstupné potrubie s tesnením, nasávanie teplého vzduchu a držiak prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny. Snímač kontrolky tlaku oleja je odskrutkovaný z hlavy valca. Ak nie je potrebná úplná demontáž motora, potom je možné hlavu valca odstrániť ako celok s potrubím a pomocnými jednotkami.

Odpojte prívodnú a vypúšťaciu hadicu chladiacej kvapaliny k ohrievaču. Odpojte hadice od termostatu a vyberte ho. Odstráňte prívodné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny a výstupné potrubie chladiaceho plášťa s tesnením. Kľúč 67.7812.9514 (rúrkový koniec 21 mm) odskrutkujte snímač teploty chladiacej kvapaliny a zapaľovacie sviečky.

Pomocou nástroja A.60312 (kresba 27) odstráňte olejový filter s tesnením. Odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od rúrok na hlave a bloku valcov. Odstráňte ukazovateľ hladiny oleja.



Odstráňte kryt hlavy valcov. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte hlavu valca spolu s vačkovým hriadeľom. V prípade potreby demontujte hlavu valca (pozri "Demontáž a montáž hlavy valcov").

Otočte motor kľukovou skriňou smerom nahor a vyberte olejovú vaňu 5 (kresba 28) s tesnením 4. Demontujte nádržku na olej 3 a olejové čerpadlo 1 s tesnením 2. Odskrutkujte matice skrutiek ojnice, odstráňte uzávery ojníc a opatrne vyberte piesty s ojnicami cez valce.



Zotrvačník uzamknite zámkom 67.7820.9526 (kresba 29), odskrutkujte upevňovacie skrutky zotrvačníka, odstráňte podložku (krúžok) skrutiek a zotrvačník z kľukového hriadeľa. Odstráňte kryty hlavných ložísk spolu so spodnými vložkami. Kľukový hriadeľ je odstránený z ložiskových sediel a potom horné ložiskové panvy a prítlačné polkrúžky zo strednej podpery.

Montáž

Umytý a vyčistený blok valcov sa nainštaluje na stojan a dotiahnu sa chýbajúce kolíky. Nainštalujte montážnu konzolu generátora a zaistite ju dvoma skrutkami.

Namažte ložiskové panvy a prítlačné polkrúžky kľukového hriadeľa, ako aj piesty a tesnenia motorovým olejom. Pri montáži motora po oprave sa nainštalujú nové tesnenia kľukového hriadeľa. Vložky sú inštalované v zásuvkách a uzáveroch hlavných ložísk. Kľukový hriadeľ je uložený v hlavných ložiskách a prítlačné polkrúžky sú vložené do stredných sediel hlavného ložiska s drážkami (na tejto strane je antifrikčná vrstva) smerom k prítlačným plochám kľukového hriadeľa.

Namontujte veká hlavného ložiska v súlade so značkami (kresba 30). Viečka musia byť umiestnené tak, aby zn (alebo strana s najväčším počtom známok) boli umiestnené na strane, kde bol inštalovaný generátor. Utiahnite upevňovacie skrutky krytu.



Skontrolujte axiálnu vôľu kľukového hriadeľa. Za týmto účelom otočte blok valcov zadnou stranou nahor (kresba 31) a nainštalujte stojan s indikátorom tak, aby sa noha indikátora opierala o prírubu kľukového hriadeľa. Pohybom hriadeľa nahor a nadol pomocou skrutkovačov, ako sú páky, sa axiálna vôľa meria pomocou indikátora. Mala by byť 0,06-0,26 mm. Ak je vôľa väčšia, vráti sa do normálu inštaláciou prítlačných polkrúžkov s hrúbkou zväčšenou o 0,127 mm.



Pomocou tŕňa 67.7853.9571* zatlačte olejové tesnenie zadného kľukového hriadeľa do držiaka. Nasaďte držiak s tesnením na kužeľový tŕň 67.7853.9572** a presuňte ho z tŕňa na prírubu kľukového hriadeľa. Pod držiak umiestnite tesnenie a pripevnite ho k bloku valca pomocou skrutiek a pružných podložiek.

* Cylindrický tŕň 0 106 mm s vodiacim pásom 0 78 mm.
** Sklo s vonkajším priemerom 80 mm a kužeľovým skosením 15°.

Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ tak, aby značka (otvor v tvare kužeľa) v blízkosti ráfika bol umiestnený oproti osi ojničného čapu 4. valca. Namontujte upevňovacie skrutky podložky a zotrvačníka. Uzamknite zotrvačník zámkom 67.7820.9526 (pozri kresba 29) a utiahnite upevňovacie skrutky.

Piesty sú prispôsobené valcom tak, že medzera medzi piestom a valcom je 0,025–0,045 mm. Na novom motore je to dosiahnuté inštaláciou piestov rovnakej triedy ako valce. Použité motory budú mať určité opotrebovanie piestov a valcov. Preto je potrebné znovu vybrať piesty k valcom a zmerať ich priemer (pozri časť "Vlastnosti zariadenia" v tejto kapitole), aby sa medzera čo najviac priblížila vypočítanej.

Zbierať piesty s pripojením prúty (pozrite si nižšie "Demontáž a montáž ojnice a skupiny piestov"). Pomocou objímky zo súpravy A.60604 vložte piesty s ojnicami do valcov (kresba 32). Súprava obsahuje puzdrá normálnej a opravnej veľkosti piestu. Preto je potrebné zvoliť objímku vhodnú pre danú veľkosť inštalovaného piesta.



Možno použiť aj nastaviteľnú objímku 67.7854.9517. Otvor pre kolík na pieste je posunutý o 1,2 mm, takže pri inštalácii piestov do valcov by šípka na dne piestu mala smerovať k pohonu vačkového hriadeľa.

Vložky sú inštalované v spojovacích tyčiach a krytoch spojovacích tyčí. Pripojte ojnice k čapom kľukového hriadeľa, nainštalujte uzávery a utiahnite skrutky ojnice. Uzávery ojnice musia byť namontované tak, aby číslo valca na uzávere bolo oproti číslu valca na spodnej hlave ojnice.

Pomocou tŕňa 67.7853.9580 zatlačte olejové tesnenie predného kľukového hriadeľa do krytu olejového čerpadla, kým sa nezastaví. Nalejte trochu motorového oleja do čerpadla a niekoľkokrát otočte hnacie koleso. Vložte vodiacu objímku tŕňa 67.7853.9580 do tesnenia nalisovaného v olejovom čerpadle a otočte hnacie koleso do polohy, v ktorej ho možno nasadiť na čap kľukového hriadeľa. Čerpadlo sa presunie z vodiacej objímky na hriadeľ, pod čerpadlo je nainštalované tesnenie a je pripevnené k bloku valcov.

Pre správnu inštaláciu sú dva vodiace kolíky zatlačené do telesa čerpadla a musia zapadnúť do príslušných otvorov v bloku valcov.

Vložte nádržku na olej s tesniacim krúžkom do otvoru olejového čerpadla, pripevnite ho k olejovému čerpadlu a ku krytu druhého hlavného ložiska kľukového hriadeľa (pozri kresba 28).

Nainštalujte olejovú vaňu s tesnením a zaistite ju. Namažte tesniaci krúžok olejového filtra motorovým olejom a nainštalujte olejový filter, ručne ho naskrutkujte na armatúru na bloku valcov.

Do bloku valcov sú vložené dve centrovacie puzdrá (pozri kresba 32) a nainštalujte na ne nové tesnenie hlavy valcov (nie je dovolené používať použité tesnenie). Pred inštaláciou tesnenia odstráňte olej zo spojovacích plôch hlavy a bloku valcov. Tesnenie musí byť čisté a suché. Nedovoľte, aby sa olej dostal do kontaktu s povrchom tesnenia. Nainštalujte hlavu valca, zostavenú podľa pokynov v časti, na centrovacie puzdrá. "Demontáž a montáž hlavy valcov".

Skontrolujte dĺžku skrutiek hlavy valcov (okrem hlavy skrutky). Ak je dĺžka skrutiek väčšia ako 135,5 mm, nahradia sa novými. Aby sa zabezpečilo spoľahlivé utesnenie a aby sa zabránilo uťahovaniu skrutiek počas údržby, upevňovacie skrutky hlavy valcov sa uťahujú v určitom poradí (pozri kresba 18) a v štyroch dávkach (pozri časť. "Demontáž a montáž hlavy valcov").

Vložte čerpadlo chladiacej kvapaliny s tesnením do objímky bloku valcov a skontrolujte spoľahlivosť pritlačenia remenice čerpadla na hriadeľ (pozri "Demontáž a montáž čerpadla chladiacej kvapaliny"). Nainštalujte zadný kryt rozvodového remeňa a pripevnite ho spolu s krytom čerpadla na blok valcov. Okrem toho pripevnite kryt pomocou skrutky k bloku valca a matice k čapu na hlave valca.

Segmentové kľúče sú vložené do zásuviek na predných koncoch kľukového hriadeľa a sú nainštalované vačkový hriadeľ a ozubené remenice. Podržte remenicu vačkového hriadeľa pred otáčaním pomocou zariadenia 67.7811.9509 a zaistite remenicu skrutkou a podložkou. Otáčajte remenicou vačkového hriadeľa, kým sa značka na remenici nezhoduje s montážnou západkou na zadnom ochrannom kryte ozubeného remeňa (pozri kresba 6).

Otáčajte kľukovým hriadeľom smerom k menšiemu uhlu otáčania, kým sa značka zarovnania na kladke nezhoduje so značkou na kryte olejového čerpadla. Kľukový hriadeľ je možné otáčať pomocou kľúča na skrutke dočasne zaskrutkovanej do predného konca hriadeľa alebo na zotrvačníku.

Nainštalujte napínací valec s osou a rozperným krúžkom a zaistite ho v polohe zodpovedajúcej minimálnemu napnutiu remeňa.

Nasaďte ozubený remeň na remenicu kľukového hriadeľa a za ťahania oboch vetiev remeňa nasaďte ľavú vetvu na remenicu čerpadla chladiacej kvapaliny a presuňte ju za napínací valec. Nasaďte remeň na remenicu vačkového hriadeľa a zľahka ho utiahnite napínacím valčekom, pričom os valčeka otáčajte proti smeru hodinových ručičiek. Pri inštalácii pásu nedovoľte, aby sa prudko ohýbal.

Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky v smere otáčania a skontrolujte zarovnanie časových značiek (pozri kresba 6).

Ak sa značky nezhodujú, potom uvoľnite napnutie remeňa, vyberte ho z remenice vačkového hriadeľa, otočte remenicu do požadovaného uhla, nasaďte remeň, mierne ho dotiahnite napínacím valčekom, znova otočte kľukový hriadeľ o dve otáčky a skontrolujte zarovnanie montážnych značiek.

Keď sa značky zhodujú, upravte napnutie remeňa a vôle mechanizmu ventilov, ako je uvedené v časti "Úpravy motora". Nainštalujte predný kryt rozvodového remeňa a zaistite ho skrutkami. Opatrne vložte tesnenie do drážky krytu hlavy valcov po celom obvode. Nainštalujte kryt na hlavu valca, nasaďte gumené puzdrá na čapy a naskrutkujte matice a podložky. Ak puzdrá vykazujú známky poškodenia, vymenia sa za nové. Matice sa uťahujú rovnomerne v niekoľkých stupňoch, kým podložka nedosadne na čap. Je dôležité mať na pamäti, že tesnosť veka závisí od dôkladnosti všetkých inštalačných operácií.

Zapaľovacie sviečky, snímač teploty chladiacej kvapaliny a snímače výstražných kontroliek tlaku oleja sú naskrutkované do hlavy valcov.

Namontujte výstupné potrubie 3 (kresba 33) chladiaceho plášťa s tesnením na hlavu valca a zaistite ho dvoma maticami. Nainštalujte tesnenie a pripevnite prírubu prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny 1 k bloku valcov. Hadice vedúce k termostatu umiestnite na odbočku a prívodné potrubie, nainštalujte termostat 2 a zaistite hadice svorkami.



Skriňa pomocnej jednotky s tesniacim krúžkom je inštalovaná na hlave valca a zaistená skrutkou. Pri inštalácii krytu venujte zvláštnu pozornosť polohe tesniaceho krúžku v drážke, pretože pri uťahovaní matíc môže vyskočiť z drážky a zaseknúť sa medzi okrajmi drážky a povrchom hlavy valca. Ak tesniaci krúžok vykazuje známky prehryznutia, je potrebné ho vymeniť za nový. Nainštalujte palivové čerpadlo s tepelne izolujúcou rozpernou vložkou, tesneniami a posúvačom (pozri časť. "Demontáž a montáž palivového čerpadla").

Namažte motorovým olejom a nasaďte tesniaci krúžok na prírubu snímača rozdeľovača zapaľovania a pripevnite ho na skriňu pomocnej jednotky v takej polohe, aby stredná značka na prírube snímača rozdeľovača bola oproti montážnemu výstupku na skrini pomocnej jednotky (kresba 34). Súčasne je pod hornou upevňovacou maticou inštalovaná konzola pre vysokonapäťové vodiče. Hriadeľ rozdeľovača sa pripája k chvostu vačkového hriadeľa iba v jednej polohe. Preto pred inštaláciou otočte hriadeľ tak, aby vačky spojky hriadeľa vstúpili do drážok chvosta vačkového hriadeľa.



Umiestnite tesnenia na čapy hlavy valcov, namontujte výfukové potrubie 1 (kresba 35) a utiahnite centrálnu maticu, ktorá ho zaisťuje. Potom nainštalujte prívodné potrubie 3 spolu s prívodom teplého vzduchu 4 a držiakom 2 prívodného potrubia čerpadla chladiacej kvapaliny a zaistite ich maticami. Nainštalujte hadicu odvetrávania kľukovej skrine a pripevnite ju pomocou svoriek k potrubiu bloku a hlavy valcov. Nainštalujte ukazovateľ hladiny oleja.



Nasaďte hnaciu kladku generátora na kľukový hriadeľ a zaistite ju skrutkou a podložkou. Nainštalujte napínaciu tyč 1 (pozri kresba 24) a generátor. Umiestnite remeň na kľukový hriadeľ a remenice generátora a nastavte jeho napnutie podľa popisu v časti. "Úpravy motora".

Nainštalujte tepelnoizolačnú clonu karburátora, rozperu a karburátor. Je zaistený maticami a na vrchu uzavretý technologickou zátkou. Neuťahujte matice ani nezaisťujte horúci karburátor.

Nainštalujte prívodnú hadicu paliva z palivového čerpadla do karburátora a zaistite ju svorkami. Nainštalujte podtlakovú hadicu na podtlakový regulátor, ako aj hadice na privádzanie a vypúšťanie kvapaliny z chladiaceho systému do karburátora.

Nainštalujte hadice vedúce k ohrievaču na výstupné potrubie hlavy valcov a na vstupné potrubie čerpadla chladiacej kvapaliny a zaistite ich svorkami. Pripojte vysokonapäťové vodiče k snímaču rozdeľovača a zapaľovacím sviečkam. Upevnite drôtený hrebeň do držiaka 2 (pozri kresba 23). Olej sa do motora nalieva cez plniace hrdlo na kryte hlavy valcov.