Пре повезивања погона точкова на зупчанике осовине, уверите се да су причврсни прстенови 13 (види сл. 76) на унутрашњим шаркама су замењене новим. Ово је веома важно, јер се приликом уградње старих прстенова, погони точкова и зупчаници осовине могу спонтано одвојити док се возило креће.
Пре уградње мењача, нанесите танак слој масти ЛСЦ-15 на урезани крај примарне осовине и СХРУС-4 мазива на спољну површину вођице лежаја за отпуштање квачила. Затим се погонски диск квачила центрира помоћу трна А.70081 (види сл. 60).
Након уградње мењача, подесите слободан ход ручице виљушке за отпуштање квачила (погледајте одељак. "Квачило") и управљачки погон мењача следећим редоследом:
- делује испод возила, са стезним завртњем 8 (види сл. 62) шипке 9 постављају шипку 6 у неутрални положај;
- са подигнутим украсним поклопцем, поставити полугу 11 тако да њен доњи део буде окомит на под каросерије, а ручица полуге се налази на растојању једнаком десном седишту 1/3 растојање између седишта. У овом положају затегните матицу завртња 8. Приликом постављања полуге користите уређај 854.7821.4413. У недостатку овог уређаја, полуга се држи у датом положају ручно. Након уградње, напуните мењач моторним уљем.
Текст је копиран са онлајн ресурса www.VazBook.ru