Prije spajanja pogona kotača na bočne zupčanike, provjerite jesu li pričvrsni prstenovi 13 (vidi sl. 76) na unutarnjim šarkama zamjenjuju se novima. Ovo je vrlo važno, jer prilikom ugradnje starih prstenova moguće je spontano odvajanje pogona kotača i bočnih zupčanika kada se automobil kreće.
Prije ugradnje mjenjača, tanki sloj masti LSTs-15 nanosi se na završetak ulaznog vratila, a mast SHRUS-4 se nanosi na vanjsku površinu vodeće čahure ležaja za otpuštanje kvačila. Zatim centrirajte disk kvačila s trnom A.70081 (vidi sl. 60).
Nakon ugradnje mjenjača, podesite slobodni hod poluge vilice kvačila (vidi sekta. «Kvačilo») i upravljački pogon mjenjača sljedećim redoslijedom:
- djelujući s donje strane vozila, s olabavljenim steznim vijkom 8 (vidi sl. 62) potisak 9 postaviti šipku 6 u neutralni položaj;
- s podignutim ukrasnim poklopcem, poluga 11 je postavljena tako da je njen donji dio okomit na pod karoserije, a ručica poluge je od desnog sjedala na udaljenosti jednakoj 1/3 udaljenosti između sjedala. U tom položaju zategnite maticu spojnog vijka stezaljke 8. Prilikom postavljanja poluge koristite alat 854.7821.4413. U nedostatku ovog uređaja, poluga se ručno drži u unaprijed određenom položaju. Nakon ugradnje u mjenjač se ulijeva motorno ulje.