Садржај: Стартер се не укључује ↓ Када је стартер укључен, сидро се не…↓ Када је стартер укључен, сидро се…↓ Необична бука од стартера када се…↓
Да бисте избегли многе кварове на стартеру, потребно је да се придржавате неколико једноставних правила приликом употребе:
- приликом покретања мотора укључите стартер не више од 10...15 с и поново након 20...30 с. Непрекидан дуготрајан рад стартера може довести до прегревања намотаја арматуре и статора. Ако се након три покушаја мотор не покрене, онда треба проверити и отклонити кварове у систему напајања мотора или у систему паљења;
- након покретања мотора, одмах искључите стартер, јер продужено окретање зупчаника за замајац (посебно са притиснутом папучицом гаса карбуратора) може довести до заглављивања квачила за прелазак стартера;
- ни у ком случају не померајте возило помоћу стартера. Ово узрокује значајно преоптерећење и оштећење.
Стартер се не укључује
а) Када је стартер укључен, не чују се карактеристични кликови вучног релеја, а лампице за осветљење инструмента се гасе или гасе.
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- терминали батерије и врхови жица су јако оксидирани и врхови су лабаво затегнути. Очистите терминале и врхове жице, затегните врхове и подмажите вазелином;
- батерија је потпуно испражњена. Проверите ниво батерије, напуните је или замените ако је потребно;
- међуспојни кратки спој у увлачењу намотаја вучног релеја или његов кратки спој на масу. Да бисте проверили вучни релеј, потребно је уклонити стартер и уградити га између 2 зупчаника (види сл. 103) и гранични прстен 1 заптивка дебљине 12,8 мм. Подешавањем напона напајања релеја реостатом измерити волтметром на који напон се релеј укључује. Ако је напон укључивања релеја већи од 9 В на (20±5)°Ц, то указује да је неисправан. Замените оштећени релеј.
б) Када је стартер укључен, не чују се шкљоцаји из вучног релеја и осветљеност лампи за осветљење инструмента се не мења.
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- помоћни релеј не ради када је стартер укључен. Повежите позитивни терминал акумулатора са утикачем "85" помоћног релеја. Ако релеј ради, онда је или прекидач за паљење оштећен или је струјно коло између утикача помоћног релеја "85" и утикача прекидача за паљење "50" прекинуто. Проверите црвене жице које повезују прекидач за паљење са релејем; замените оштећене жице, вратите везе. Проверите да ли су контакти "30" и "50" прекидача за паљење затворени у положају II ("Стартер"), Замените неисправан контактни део прекидача за паљење;
- нема напона на терминалу "50" релеја за вучу стартера када се активира помоћни релеј. Повежите позитивни терминал акумулатора са прикључком 50 вучног релеја стартера. Ако се вучни релеј укључи, потребно је да проверите жице и њихове везе од утикача "7" конектора "Ш8" монтажног блока до утикача "87" помоћног релеја и затим од утикача "30" истог релеја до терминала "50" вучног релеја стартера. Поред тога, могуће је да су контакти помоћног релеја јако оксидовани. Да бисте отклонили овај квар, потребно је да уклоните поклопац релеја и очистите контакте;
- заглављивање сидра вучног релеја. Уклоните вучни релеј. Проверите лакоћу кретања сидра, елиминишите заглављивање;
- прекид увлачења намотаја вучног релеја. Користите омметар да проверите отпор између утикача релеја "50" и његовог доњег контактног вијка. Ако омметар не показује струјно коло (бесконачан отпор), замените вучни релеј.
Чланак је преузет са онлајн ресурса: VAZBOOK.RU
Када је стартер укључен, сидро се не окреће или се окреће сувише споро
а) Можете да чујете шкљоцање релеја за вучу који ради, лампе за осветљење инструмената се не гасе.
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- матице које причвршћују крајеве жице за контактне завртње вучног релеја су лабаво затегнуте. Затегните матице;
- контактни вијци вучног релеја су јако оксидисани или изгорели. Затворите контактне завртње вучног релеја. Ако анкер почне да се окреће, потребно је уклонити вучни релеј, раставити га и очистити контактне завртње. Ако су контактни завртњи значајно оштећени на месту контакта са контактном плочом, могу се окренути за 180°;
- јако паљење колектора анкера, заглављивање четкица или њихово јако трошење. Када су контактни завртњи затворени, арматура стартера се не окреће или се окреће сувише споро. Проверите лакоћу кретања четкица у држачима четкица. Ако је висина четкица мања од 12 мм, замените их. Очистите колектор брусним папиром.
б) Чују се кликови рада вучног релеја, лампе за осветљење инструмента се гасе или затамњују.
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- терминали батерије и врхови жица су оксидирани, а врхови су лабаво затегнути. Очистите терминале и крајеве жице, затегните их и подмажите вазелином;
- батерија је испражњена. Проверите ниво батерије, напуните је или замените ако је потребно;
- кратак спој или прекид струјног круга у намотајима арматуре или статора, кратки спој држача четкице "позитивне" четке на "масу". Ако, када су контактни вијци вучног релеја затворени, арматура стартера се не окреће или се окреће споро, стартер се мора послати на поправку.
Када је стартер укључен, сидро се окреће, али се замајац мотора не окреће
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- проклизавање прелетне квачила или њено захватање на уторима осовине арматуре. Уклоните стартер и проверите ротацију зупчаника. У једном смеру (у смеру казаљке на сату, гледано са предње стране) треба да се окреће само заједно са осовином сидра, ау другом да се слободно окреће на осовини сидра. Ако квачило проклизава или се заглави на вратилу, раставите стартер и замените квачило да бисте уклонили заглављивање;
- лом полуге за укључивање квачила, погонског прстена или тампон опруге. Скините стартер и проверите стање полуге и делова погона. Замените оштећене делове.
Необична бука од стартера када се сидро окреће
Када се стартер укључи, чују се ударци и звуци брушења.
Узроци квара и начини за њихово отклањање:
- носач стартера се олабавио или је његов поклопац на страни погона сломљен. Проверите држач стартера и затегните матице. Ако се поклопац поквари, раставите стартер и замените га;
- оштећени су зупци зупчаника или прстена замајца. Уклоните стартер и прегледајте зупце зупчаника и зупчаника замајца. Ако су зуби оштећени, замените квачило стартера или замајац;
- зупчаник стартера се не одваја од замајца због ломљења делова квачила или заглављивања на вратилу. Уклоните стартер, раставите га и проверите квачило. Замените га ако су делови квачила поломљени и отклоните његово заглављивање на вратилу.