Модел автомобил | Обем на двигателя, см³ | Модел карбуратор |
2108 | 1295 | ДААЗ-2108 |
21081 | 1100 | ДААЗ-21081 |
21083 | 1499 | ДААЗ-21083 |
Има три най-чести причини за изчезването на празен ход:
- запушен празен ход на EMC;
- изгаряне на EMC;
- липса на захранване на ЕМС.
За работа ще ви трябва: гаечни ключове "8", "10", "12", "13", "14", 12V тестова лампа или сонда с проводници, оголен проводник, компресор или въздушна помпа.
Всички изброени карбуратори са снабдени с електромагнитна клапа на системата за празен ход (EMV) с жиклер за празен ход. Електронният блок за управление на празен ход управлява клапана.
1. Отстранете капака на корпуса на въздушния филтър, като развиете гайката с 10 мм гаечен ключ и развиете пружинните скоби.
Отстранете въздушния филтър. Развийте четирите гайки с гаечен ключ "8", използвайте отвертка, за да разхлабите скобата на маркуча за вентилация на картера в точката, където се свързва с капака на клапана, и свалете корпуса на въздушния филтър.
2. Включете запалването. Отстранете захранващия кабел от EMC. Опитайте да докоснете терминала на захранващия кабел до EMC терминала няколко пъти.
Чувате ли отчетливи щраквания при докосване?
Не: вижте точка 4.
3. С помощта на ключ 13 (или ключ 12 или 14 в зависимост от версията) развийте EMC от капака на карбуратора. С два пръста отстранете горивната струя на празен ход. Обърнете внимание на централния отвор: отстранете всякакви остатъци от него с помощта на компресор или въздушна помпа и се уверете, че отворът е чист на допир. Монтирайте горивната струя обратно на място. Инсталирайте EMC на място и го затегнете на ръка, докато спре. Поставете захранващия кабел и стартирайте двигателя.
4. Ключът към "13" ("12" или "14", в зависимост от изпълнението) завъртете ЕЗД от капака на карбуратора. С помощта на допълнителен период от тел, подайте "+" от батерията на клема на ЕЗД, корпус го няколко пъти докоснете клеми "–" акумулаторни батерии.
Чувате ли отчетливи щраквания при докосване?
Да: виж точка 6.
5. EMC изгоря. Сменете с работещ, след като първо го проверите. За да стигнете до най-близкия автосервиз, можете да преработите дефектния EMC, за да го отворите принудително. За целта отстранете горивната струя на празен ход с два пръста, отчупете пластмасовия накрайник на клапана и поставете струята обратно на място. Инсталирайте EMC на място и го затегнете на ръка, докато спре. Поставете захранващия кабел и стартирайте двигателя. Моля, имайте предвид, че използването на такъв клапан може да причини проблеми с изключването на двигателя: той ще се опита да работи след изключване на запалването. В такава ситуация се опитайте да не изключвате двигателя веднага, а го оставете да работи на празен ход поне 5 минути и след като изключите запалването, плавно натиснете педала на газта докрай.
6. Инсталирайте EMC обратно на място. Включете запалването и проверете с тестер или тестова лампа за наличието на "+" на клемата на EMC захранващия проводник. Ако няма захранване, електронният блок за управление на принудителни обороти на празен ход не работи.
Електронният контролен блок за принудителен празен ход не може да бъде ремонтиран. Смяната му не е трудна, но за да стигнете до най-близкия автосервиз, можете временно да използвате допълнителен проводник за захранване на EMC поне от клема "B" на запалителната бобина. Като алтернатива можете, след като първо огънете гуменото покритие от съединителя на снопа проводници на модула за принудителен празен ход, да свържете проводниците към клеми "4" и "6" с джъмпер. Редът на номериране на клемите е посочен на капака на електронния блок отдясно и отляво на съединителя - номера "1" и "7".
Съвет: Често срещана неизправност на двигателя, свързана с положителния празен ход, е значително намаляване на оборотите на двигателя (докато спре напълно) при натиснат съединител, например при смяна на скорости или спиране на светофар. В този случай, за да стигнете безопасно до автосервиза или автосервиза, достатъчно е да изключите конектора на управляващата верига на устройството за принудителен празен ход, разположен близо до винта за регулиране на количеството на сместа.