Nainštalujte hlavu valca na stojan, odstráňte hnaciu tyč škrtiacej klapky karburátora, odskrutkujte matice a vyberte karburátor s tesnením a potom sacie potrubie.
Demontujte snímač krútiaceho momentu iskry a výstupné potrubie chladiaceho plášťa motora. Odstráňte teplomer chladiacej kvapaliny a zapaľovacie sviečky.
Odskrutkujte matice a vyberte palivové čerpadlo s tesneniami, rozperou a posúvačom. Odpojte kryt pomocnej jednotky od hlavy valca.
Odstráňte puzdro ložiska vačkového hriadeľa. Odstráňte vačkový hriadeľ z ložísk hlavy valcov a odstráňte z neho olejové tesnenie.
Vyberte z otvorov tlačných prvkov hlavy valcov 11 (ryža. 46) ventily s podložkami 10. Uvoľnite ventily zo sušienok 9 stlačením ventilových pružín pomocou nástroja 67.7823.9505 (ryža. 47). Odstráňte pramene doskami. Otočte hlavu valca a odstráňte ventily zo spodnej strany. Odstráňte olejové tesnenia z vodiacich puzdier a pružných podložiek.
Ryža. 46. Podrobnosti ventilového mechanizmu: 1 - ventil; 2 - vodiaca objímka; 3 - poistný krúžok; 4 - uzáver deflektora oleja; 5 — základná podložka pružín; 6 - vnútorná pružina; 7 - vonkajšia pružina; 8 - tanier pružín; 9 - sušienky; 10 - nastavovacia podložka; 11 - posunovač.
Ryža. 47. Zariadenie na demontáž a montáž ventilového mechanizmu: a - prípravok 67.7823.9505 na tlačenie pružín; b - tŕň 41.7853 4016 na montáž olejových tesnení.
Pri montáži sú nainštalované pružné podložky. Namažte ventily a nové tesnenia driekov ventilov motorovým olejom (staré nie sú povolené). Pomocou tŕňa 41.7853.4016 sa uzávery nalisujú na vodiace puzdrá. Vložte ventily do vodiacich puzdier, nainštalujte pružiny a pružinové dosky.
Stláčanie pružín nástrojom 67.7823.9505 (pozri obr. 47), nainštalujte závlačky ventilov. Vložte zdvihátka ventilov s podložkami do otvorov v hlave valcov.
Skontrolujte, či sú vodiace objímky puzdier ložísk vačkového hriadeľa na svojom mieste (nasaďte čapy na obr. 48, a). Čistia spojovacie plochy hlavy valcov a ložiskového telesa od zvyškov starého tesnenia, nečistôt a oleja.
Pomocou vodiaceho puzdra zo súpravy tŕňa 67.7853.9580 (pozri obr. 22) nasaďte nové olejové tesnenie na vačkový hriadeľ a namažte jeho koniec motorovým olejom. Ložiskové čapy a vačky vačkového hriadeľa namažte motorovým olejom a umiestnite ho do ložísk hlavy valcov tak, aby vačky prvého valca smerovali nahor a vačky druhého nadol.
na povrchu hlavy valcov. párovanie s ložiskovými telesami, v oblasti extrémnych ložísk vačkového hriadeľa, tmel typu SUPER THREE BOND č. 50 alebo ekvivalentný tmel domácej výroby typu KLT-75T (ryža. 48b). Treba mať na pamäti, že motor je možné naštartovať najskôr 1 hodinu po nanesení tmelu. Doba pôsobenia tmelu na vzduchu nie je povolená dlhšie ako 10-12 minút.
Nainštalujte puzdro ložiska a utiahnite matice jeho upevnenia v dvoch fázach:
- 1. príjem - matice vopred utiahnite v poradí uvedenom na ryža. 21, kým sa povrchy puzdra ložiska nedostanú do kontaktu s hlavou valca, pričom dbajte na to, aby montážne objímky puzdra voľne zasahovali do svojich objímok;
- 2. prijatie - nakoniec dotiahnite matice momentom 21,6 N·m v rovnakom poradí.
Ihneď po dotiahnutí upevňovacích matíc ložiskového telesa opatrne odstráňte zvyšky tesniacej hmoty vytlačené z medzier počas uťahovania v oblastiach, ktoré zodpovedajú tesneniu veka hlavy valcov a skrini pomocnej jednotky. Neodstránené zvyšky vytvrdnutého tmelu v týchto oblastiach spôsobia únik oleja cez tesnenia.
Nainštalujte výstupné potrubie chladiaceho plášťa s tesnením a kryt pomocných jednotiek s tesniacim krúžkom. V súlade s pokynmi ust. «Palivové čerpadlo» nainštalujte tepelne izolačnú vložku s tesneniami, posúvačom a palivovým čerpadlom. Nainštalujte snímač krútiaceho momentu iskry (pozri sektu. «Zostava motora»).
Nasaďte tesnenie na čapy hlavy valcov a nainštalujte sacie potrubie. Nainštalujte karburátor s tesnením a hnacou tyčou škrtiacej klapky karburátora. Zatvorte karburátor technologickou zátkou. V hlave valcov sú zabalené sviečky a snímač teploty chladiacej kvapaliny.
Vôle vo ventilovom mechanizme sa nastavujú po inštalácii hlavy valcov na motor.