138. Namontujte ložiskové poistné krúžky, zatlačte zátky s tenkou vrstvou tesniacej hmoty a predné ložiská vyvažovacích hriadeľov do sediel bloku valcov. Ložiská zatlačte pomocou tŕňa (Dadv. =50 mm, dint. = 30 mm, L = 100 mm), aplikovaním sily na vonkajšie krúžky. Lisované ložiská z vnútornej strany bloku valcov.
139. Nainštalujte vyvažovacie hriadele.
140. Nainštalujte ložiská zadného vyvažovacieho hriadeľa a zatlačte ich pomocou vhodného posunu, pričom tlačte na vonkajší krúžok ložiska.
141. Namontujte poistné krúžky zadného ložiska vyvažovacieho hriadeľa pomocou špeciálnych klieští.
142. Namažte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa tenkou vrstvou motorového oleja a nainštalujte ich do lôžka bloku valcov (nainštalujte upevňovacie fúzy vložiek do drážok postelí). Stredná vložka krku nemá pozdĺžnu drážku.
143. Po namazaní čapov hriadeľa nainštalujte kľukový hriadeľ motora do lôžka bloku valcov (hlavná a spojovacia tyč) tenká vrstva motorového oleja. Nainštalujte prítlačné polkrúžky na stredný krk kľukového hriadeľa, ktoré ste predtým namazali tenkou vrstvou motorového oleja (drážky smerom k hrdlom hriadeľa, nainštalujte krúžok s bielym hliníkovým povlakom na prednú stranu lôžka kľukového hriadeľa a cermetový krúžok na druhú stranu lôžka). Otočte polovičné krúžky tak, aby ich konce boli v jednej rovine s koncom lôžka.
144. Utrite kryty hlavných ložísk čistou handričkou.
145. Namažte vložky tenkou vrstvou motorového oleja a nainštalujte ich do uzáverov hlavných ložísk (nainštalujte upevňovacie fúzy vložiek do drážok krytov).
146. Nainštalujte kryty hlavných ložísk podľa značiek na nich (jedna značka - prvý kryt zo strany predného konca kľukového hriadeľa, dve značky - druhá, tri - tretia). Štítky na krytoch musia byť umiestnené na boku generátora.
147. Utiahnuť skrutky upevnenia krytov radikálových ložísk momentom 68,31–84,38 N/m (6,97–8,61 kgf/m). Najprv musíte utiahnuť skrutky stredného krytu.
148. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča. Mal by sa ľahko otáčať bez zaseknutia.
149. Namontujte prítlačné dosky zadných ložísk vyvažovacích hriadeľov a utiahnite skrutky ich upevnenia (dve skrutky na každej doske).
150. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby sa značka na hnacom kolese vyvažovacieho hriadeľa zhodovala s výstupkom na bloku valcov. Namontujte perá do drážok zadných koncov vyvažovacích hriadeľov a ozubených kolies vyvažovacieho hriadeľa. Široká značka na prevode vyvažovacieho hriadeľa by mala byť zarovnaná s dvojitou značkou na prevode kľukového hriadeľa a úzka značka na druhom prevode vyvažovacieho hriadeľa s jednoduchou značkou na prevode kľukového hriadeľa.
151. Utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa na krútiaci moment 45,82–56,60 N/m (4,68 – 5,78 kgf/m). Za týmto účelom zaistite otáčanie kľukového hriadeľa vložením kovovej tyče do vyvažovacieho otvoru.
152. Odmastite dosadaciu plochu zadného držiaka olejového tesnenia kľukového hriadeľa a...
153. Zatlačte upchávku do držiaka (pomocou dreveného bloku).
154. Odmastite povrch bloku valcov benzínom pri dodržaní protipožiarnych opatrení.
155....na tento povrch naneste tenkú vrstvu tmelu.
156. Namažte pracovný okraj zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa tenkou vrstvou motorového oleja.
157. Nainštalujte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa na motor. Pracovný okraj vypchávky vyplňte drevenou tyčinkou.
158. Utiahnite päť skrutiek a dve matice držiaka zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
159. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ tak, aby čapy spojky smerovali von, pričom označený otvor zarovnajte s puzdrom na prírube kľukového hriadeľa.
160. Namontujte dosku skrutiek zotrvačníka, naneste tenkú vrstvu tesniacej hmoty na skrutky zotrvačníka a...
161.... pri držaní zotrvačníka, aby sa neotáčal, utiahnite skrutky jeho upevnenia na krútiaci moment 70,81–87,47 N / m (7,22–8,92 kgf/m). Utiahnite skrutky krížom.
162. Na uľahčenie inštalácie olejového čerpadla namažte tesnenie čerpadla tenkou vrstvou maziva (Litol-24) a nainštalujte ho na povrch bloku valcov.
163. Nalejte 10–20 g motorového oleja do krytu olejového čerpadla a...
164.... otočte ozubené kolesá olejového čerpadla o niekoľko otáčok, aby ste ich namazali. Ozubené kolesá by sa mali otáčať ľahko, bez zaseknutia.
165. Namontujte zostavu olejového čerpadla na dosadaciu plochu bloku valcov (pozri pododdiel 10.8.2.), naplňte pracovnú hranu predného olejového tesnenia drevenou tyčinkou a...
166. Omotajte šesť skrutiek upevnenia olejového čerpadla k bloku valcov.
167. Nainštalujte kľúč do drážky na prednom konci kľukového hriadeľa.
168. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa a...
169....pritlačte ho na hriadeľ pomocou mäkkého kovového tŕňa.
170. Zrkadlá valcov utrite čistou handričkou. Priraďte piesty k valcom podľa priemeru (skupinové označenie je nanesené na prírube uchytenia olejovej vane bloku valcov na korune piesta) a omšu.
171. Nasuňte piestny čap 2 na hriadeľ 1 inštalátora piestneho čapu s dištančným krúžkom 5. Potom nasaďte vodiace puzdro 3 a zaistite ho skrutkou 4 bez uťahovania skrutky. Rozmery dištančného krúžku: vonkajší priemer 22 mm, vnútorný priemer 15 mm, hrúbka 4 mm.
172. Hlavu ojnice zahrejte na 240°C v rúre na 15 minút. Upnite ojnicu do zveráka, nainštalujte na ňu piest tak, aby sa otvory pre čap zhodovali, a zasuňte prípravok s čapom do otvorov piestu a ojnice až na doraz. Pre správnu inštaláciu čapu je potrebné piest pritlačiť s výstupkom proti hornej hlave ojnice v smere lisovania. Poznač si to...
173.... piest je namontovaný na ojnici tak, že šípka na hlave piestu smeruje opačne ako je číslo dielu odliate na ojnici. Ak je na spodnom konci ojnice otvor na výstup oleja, šípka na pieste musí smerovať k tomuto otvoru.
174. Po vychladnutí ojnice namažte piestny čap cez otvor v nálitkoch piestu.
175. Utrite piesty a ojnice čistou handrou. Nainštalujte piestne krúžky (pozri operácie 100–103).
176. Namontujte panvy ojničných ložísk do ojnice a namažte ich motorovým olejom.
177. Otáčaním krúžkov skontrolujte ľahkosť pohybu krúžkov v drážkach piestu. Umiestnite zámky krúžkov pod uhlom 120°.
178. Pomocou špeciálneho tŕňa stlačte piestne krúžky a...
179.... Jemným úderom kladiva na dno piestu nainštalujte piestovú zostavu s ojnicami do valca tak, aby šípka na dne piestu smerovala k pohonu vačkového hriadeľa. V tomto prípade musí byť tŕň pevne pritlačený k bloku valca, inak sa môžu zlomiť piestne krúžky.
180. Namontujte kryty ojníc s vložkami na skrutky ojnice (v tomto prípade musí byť číslo valca na ojnici a jej kryte umiestnené na jednej strane) A...
181....obliehajte ich rukoväťou kladiva.
182. Utiahnite matice ojničného ložiska na 43,32–53,51 N/m (4,42 – 5,46 kgf/m).
183. Odstráňte vyčnievajúce časti tesnenia olejového čerpadla a prebytočnú tesniacu hmotu zo spojovacej plochy bloku valcov pod olejovou vanou.
184. Namontujte olejovú nádrž s tesniacim krúžkom (zobrazené šípkou) a utiahnite tri upevňovacie skrutky.
185. Pre uľahčenie inštalácie kľukovej skrine namažte tesnenie olejovej vane tenkou vrstvou maziva a nainštalujte ho na povrch bloku valcov.
186. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite jedenásť skrutiek jej upevnenia.
187. Nainštalujte hlavu valca (pozri pododdiel 10.4.1.). Potom zostavte motor v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte motor na pomocný rám (pozri kroky 1-40). Upravte napnutie remeňa pohonu vačkového hriadeľa a alternátora.