138. Nainštalujte prídržné krúžky ložísk, zatlačte zátky na miesto pomocou tenkej vrstvy tesniacej hmoty a zatlačte ložiská predného vyvažovacieho hriadeľa do montážnych sediel bloku valcov. Ložiská zatlačte pomocou tŕňa (Dadv.= 50 mm, dint.=30 mm, L=100 mm), aplikovaním sily na vonkajšie krúžky. Stlačte ložiská z vnútornej strany bloku valcov.
139. Nainštalujte vyvažovacie hriadele.
140. Nainštalujte ložiská zadného vyvažovacieho hriadeľa a zatlačte ich pomocou vhodného unášača, pričom na vonkajší krúžok ložiska vyviniete silu.
141. Namontujte poistné krúžky ložísk zadného vyvažovacieho hriadeľa pomocou špeciálnych klieští.
142. Namažte panvy hlavného ložiska kľukového hriadeľa tenkou vrstvou motorového oleja a nainštalujte ich do lôžka bloku valcov (nainštalujte upevňovacie jazýčky vložiek do drážok postelí). Stredová vložka krku nemá pozdĺžnu drážku.
143. Nainštalujte kľukový hriadeľ motora do lôžka bloku valcov, pričom ste predtým namazali čapy hriadeľa (hlavná a spojovacia tyč) tenká vrstva motorového oleja. Nainštalujte prítlačné polkrúžky na stredný čap kľukového hriadeľa, ktoré ste predtým namazali tenkou vrstvou motorového oleja (s drážkami smerom k čapom hriadeľa, nainštalujte krúžok s bielym hliníkovým povlakom na prednú stranu lôžka kľukového hriadeľa a kovokeramický na druhú stranu lôžka). Otočte polovičné krúžky tak, aby ich konce boli v jednej rovine s koncom lôžka.
144. Utrite kryty hlavných ložísk čistou handričkou.
145. Ložiskové škrupiny namažte tenkou vrstvou motorového oleja a nainštalujte ich do viečok hlavných ložísk (nainštalujte upevňovacie jazýčky vložiek do drážok krytov).
146. Namontujte uzávery hlavných ložísk podľa značiek na nich (jedna značka je prvý uzáver od predného konca kľukového hriadeľa, dve značky sú druhé, tri značky sú tretie). Značky na krytoch musia byť umiestnené na strane generátora.
147. Utiahnite skrutky veka hlavného ložiska na krútiaci moment 68,31 – 84,38 N·m (6,97 – 8,61 kgf·m). Najprv musíte utiahnuť skrutky stredného krytu.
148. Skontrolujte, či sa kľukový hriadeľ otáča. Mal by sa ľahko otáčať bez zaseknutia.
149. Nainštalujte prítlačné dosky zadného ložiska vyvažovacieho hriadeľa a utiahnite ich upevňovacie skrutky (dve skrutky na každej doske).
150. Otočte kľukový hriadeľ tak, aby značka na hnacom kolese vyvažovacieho hriadeľa bola zarovnaná s výstupkom na bloku valcov. Nainštalujte kľúče do drážok na zadných koncoch vyvažovacích hriadeľov a ozubených kolies vyvažovacieho hriadeľa. Široká značka na prevode vyvažovacieho hriadeľa by mala byť zarovnaná s dvojitou značkou na prevode kľukového hriadeľa a úzka značka na druhom prevode vyvažovacieho hriadeľa by mala byť zarovnaná s jednoduchou značkou na prevode kľukového hriadeľa.
151. Utiahnite upevňovacie skrutky ozubeného kolesa na krútiaci moment 45,82 – 56,60 N·m (4,68 – 5,78 kgf·m). Za týmto účelom zaistite otáčanie kľukového hriadeľa vložením kovovej tyče do vyvažovacieho otvoru.
152. Odmastite dosadaciu plochu zadného držiaka olejového tesnenia kľukového hriadeľa a...
153. Zatlačte tesnenie do držiaka (pomocou dreveného bloku).
154. Odmastite povrch bloku valcov benzínom pri dodržaní protipožiarnych opatrení.
155....na tento povrch naneste tenkú vrstvu tmelu.
156. Namažte pracovný okraj olejového tesnenia zadného kľukového hriadeľa tenkou vrstvou motorového oleja.
157. Nainštalujte držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa na motor. Použite drevenú palicu na zastrčenie pracovnej hrany tesnenia.
158. Utiahnite päť skrutiek a dve matice zaisťujúce držiak zadného olejového tesnenia kľukového hriadeľa.
159. Namontujte zotrvačník na kľukový hriadeľ tak, aby spojkové čapy smerovali von, pričom zarovnajte označený otvor s puzdrom na prírube kľukového hriadeľa.
160. Namontujte dosku skrutiek zotrvačníka, naneste tenkú vrstvu tmelu na upevňovacie skrutky zotrvačníka a...
161....zatiaľ čo držte zotrvačník tak, aby sa neotáčal, utiahnite jeho upevňovacie skrutky na krútiaci moment 70,81–87,47 Nm (7,22–8,92 kgf/m). Utiahnite skrutky krížom.
162. Na uľahčenie inštalácie olejového čerpadla namažte tesnenie čerpadla tenkou vrstvou konzistentného maziva (Litol-24) a nainštalujte ho na povrch bloku valcov.
163. Nalejte 10-20 g motorového oleja do krytu olejového čerpadla a...
164....otočte ozubené kolesá olejového čerpadla o niekoľko otáčok, aby ste ich namazali. Ozubené kolesá by sa mali otáčať ľahko, bez zaseknutia.
165. Namontujte zostavu olejového čerpadla na dosadaciu plochu bloku valcov (pozri pododdiel 10.8.2.), zastrčte pracovnú hranu predného olejového tesnenia drevenou tyčinkou a...
166. Utiahnite šesť skrutiek pripevňujúcich olejové čerpadlo k bloku valcov.
167. Nainštalujte kľúč do drážky na prednom konci kľukového hriadeľa.
168. Namontujte remenicu kľukového hriadeľa a...
169....pritlačte ho na hriadeľ pomocou mäkkého kovového tŕňa.
170. Zrkadlá valcov utrite čistou handričkou. Priraďte piesty k valcom podľa priemeru (skupinové označenie sa nachádza na prírube olejovej vane bloku valcov na dne piestu) a omšu.
171. Umiestnite piestny čap 2 na hriadeľ 1 zariadenia na inštaláciu piestneho čapu s dištančným krúžkom 5. Potom nasaďte vodiace puzdro 3 a zaistite ho skrutkou 4 bez uťahovania skrutky. Rozmery dištančného krúžku: vonkajší priemer 22 mm, vnútorný priemer 15 mm, hrúbka 4 mm.
172. Horný koniec ojnice zahrejte na 240°C v rúre na 15 minút. Ojnicu upnite do zveráka, nainštalujte na ňu piest tak, aby sa otvory pre čap zhodovali, a vložte zariadenie s čapom do otvorov piestu a ojnice až na doraz. Pre správnu montáž čapu je potrebné nával piestu pritlačiť k hornej hlave ojnice v smere lisovania. Všimnite si, že...
173....piest je namontovaný na ojnici tak, aby šípka na spodnej strane piestu smerovala opačným smerom ako je číslo dielu odliate na ojnici. Ak je na spodnej hlave ojnice otvor na výstup oleja, šípka na pieste by mala smerovať k tomuto otvoru.
174. Po vychladnutí ojnice namažte piestny čap cez otvor v nálitkoch piestu.
175. Utrite piesty a ojnice čistou handričkou. Nainštalujte krúžky na piesty (pozri operácie 100 – 103).
176. Namontujte panvy ojničných ložísk do ojnice a namažte ich motorovým olejom.
177. Otáčaním krúžkov skontrolujte ľahkosť pohybu krúžkov v drážkach piestu. Umiestnite krúžkové zámky pod uhlom 120°.
178. Pomocou špeciálneho tŕňa stlačte piestne krúžky a...
179.... opatrným úderom rukoväte kladiva na dno piestu nainštalujte piesty spolu s ojnicami do valca tak, aby šípka na dne piestu smerovala k pohonu vačkového hriadeľa. V tomto prípade musí byť tŕň pevne pritlačený k bloku valca, inak sa môžu piestne krúžky zlomiť.
180. Namontujte kryty ojníc s vložkami na skrutky ojnice (v tomto prípade musí byť číslo valca na ojnici a jej kryte umiestnené na tej istej strane) a...
181....usaďte ich pomocou rúčky kladiva.
182. Utiahnite matice veka ojničného ložiska na krútiaci moment 43,32 – 53,51 N·m (4,42 – 5,46 kgf·m).
183. Odstráňte všetky vyčnievajúce časti tesnenia olejového čerpadla a prebytočnú tesniacu hmotu zo spojovacieho povrchu bloku valcov pod olejovou vanou.
184. Nainštalujte zberač oleja s tesniacim krúžkom (zobrazené šípkou) a utiahnite tri skrutky, ktoré ho zaisťujú.
185. Na uľahčenie montáže kľukovej skrine namažte tesnenie olejovej vane tenkou vrstvou konzistentného maziva a nainštalujte ho na povrch bloku valcov.
186. Nainštalujte olejovú vaňu a utiahnite jedenásť skrutiek, ktoré ju zaisťujú.
187. Nainštalujte hlavu valca (pozri pododdiel 10.4.1.). Potom zostavte motor v opačnom poradí ako pri demontáži. Nainštalujte motor na pomocný rám (pozri operácie 1–40). Upravte napnutie remeňa pohonu vačkového hriadeľa a alternátora.