Задвижване за управление на карбуратора 2105-1107010
1 - дръжката на управляващия прът на въздушната клапа; 2, 17 - уплътнения; 3 – тяга на задвижване на въздушна клапа; 4, 14 - възвратни пружини; 5 - винт, закрепващ възвратната пружина; 6 - напречна тяга; 7 - междинен лост; 8 - надлъжна тяга; 9 - скоба за закрепване на тягата; 10 - скоба за монтиране на ролката; 11, 13 - лостове; 12 - ролка; 15 - заключваща шайба; 16 - педал за управление на газта
1. При напълно натиснат педал 16, дроселът на първата камера трябва да е напълно отворен и лостът на дросела не трябва да има допълнителен ход. Когато педалът е отпуснат, дроселът трябва да е напълно затворен. Ако това не е така, тогава е възможно да се координира позицията на педала и дроселната клапа чрез промяна на дължината на пръта 8, навиване или завинтване на върха.
2. Едновременно проверете и, ако е необходимо, регулирайте дължината на пръта 6. Междуцентровото разстояние на краищата му трябва да бъде 80 mm.
3. Задвижващият прът на въздушния амортисьор 3 и неговата обвивка трябва да бъдат фиксирани така, че когато дръжката 1 е напълно изпъната, амортисьорът е напълно затворен, а когато дръжката е вдлъбната, той е напълно отворен.