- мултиметър;
- термометър (с граница на промяна най-малко 100°C);
- малък термоустойчив съд с обем около 0,5 литра за вода;
- около 0,3 литра вода, загрята до точка на кипене.
Съвет: Можете да замените термометъра с цифров мултицет с режим на термометър.
Премахнете и проверете
1. Източете охлаждащата течност (вижте "Охлаждаща течност - Смяна").
2. Отстранете въздушния филтър (вижте "Въздушен филтър - отстраняване и монтаж").
3. Освобождаваме скобата на блока на кабелния сноп, изключете блока от сензора.
4. Свързваме "отрицателната" сонда на волтметъра към "масата" на двигателя.
5. Като включите запалването, използвайте волтметър, за да измерите напрежението на клема А на блока на кабелния сноп (означенията на клемите са отпечатани върху блока на кабелния сноп).
Забележка: Напрежението на изхода трябва да бъде поне 12 V. Ако напрежението не се подава към блока или е по-малко от 12 V, тогава батерията е разредена, захранващата верига е дефектна или компютърът е дефектен.
Внимание! Изключете запалването, след като измерването на напрежението приключи.
6. Като използвате ключа за 19 mm, развийте температурния сензор и го извадете от корпуса на термостата. Връзката между датчика и термостата е уплътнена с медна шайба.
7. Свържете омметър към клемите на сензора.
8. Напълваме контейнера с вряла вода, потапяме работната част на сензора във вода и записваме показанията на устройството при температура около 100°C. Докато водата се охлажда, ние измерваме съпротивлението на сензора при температури от 90, 80, 70, 60, 50, 45, 40, 35, 30, 25 и 20 °C.
Ако условията позволяват, показанията могат да се вземат при по-ниска температура. Съпротивлението на добър сензор трябва да е близко до данните, дадени в таблица 8.4.4.
Таблица 8.4.4
Температура на охлаждащата течност, °С | Съпротивление на сензора за температура на охлаждащата течност, Ohm |
100 | 177 |
90 | 241 |
80 | 332 |
70 | 467 |
60 | 667 |
50 | 973 |
45 | 1188 |
40 | 1459 |
35 | 1802 г |
30 | 2238 |
25 | 2796 |
20 | 3520 |
15 | 4450 |
10 | 5670 |
5 | 7280 |
0 | 9420 |
Сменете дефектния сензор.
Инсталиране
1. Инсталирайте сензора в реда, обратен на отстраняването.
2. Напълнете охладителната система на двигателя с течност.
3. Стартираме двигателя и се уверяваме, че няма изтичане на охлаждаща течност под сензора. Ако е необходимо, увиваме сензора по-силно в корпуса на термостата.
Препоръка: Ако течът не може да бъде отстранен по този начин, сензорът трябва да се монтира отново чрез нанасяне на топлоустойчив уплътнител върху резбовата му част или подмяна на медната шайба.