Системата за захранване включва устройства за подаване на гориво, въздух и отработени газове.
Резервоар за гориво 8 (вижте фиг. Резервоар за гориво и горивопроводи) е заварен, щампован от оловен стоманен лист, боядисан с черен емайл. Резервоарът е монтиран в багажника от дясната страна върху гумено уплътнение и е прикрепен към тялото с две скоби 10, затегнати с болт.
Горивна помпа 1 е тип диафрагма, монтирана от лявата страна на цилиндровия блок и задвижвана от тласкач от ексцентрика на задвижващия вал на маслената помпа и разпределителя на запалването. За да напълните системата с гориво, има лост за ръчно изпомпване на гориво.
Въздушният филтър от сух тип се състои от тяло 5 (вижте фиг. Въздушен филтър), капак 2 и филтърен елемент. Въздушният филтър има две входящи тръби: тръба за всмукване на въздух 4 за летния период на работа и тръба за всмукване на въздух, загрята от изпускателния колектор през зимата. За да превключите входящия въздух, капакът на филтъра 2 се поставя със съответния знак върху капака срещу стрелка 3.