1. Подготвяме автомобила за работа (вижте "Подготовка на автомобила за поддръжка и ремонт").
2. Изключете проводника от отрицателния полюс на батерията (вижте "Батерия - премахване и инсталиране").
3. С помощта на отвертка или друг подходящ инструмент разкачете пружинните скоби на капака.
4. Свалете капака от разпределителя.
5. Чрез натискане върху въглеродния електрод проверяваме неговата подвижност и визуално оценяваме състоянието.
Не се допуска повреда и прекомерно износване на електрода.
6. Измиваме повърхността на капака с бял спирт, почистваме контактите на страничните електроди от сажди с финозърнеста шкурка.
Не се допускат пукнатини и прогаряния в корпуса на капака. Ако е необходимо, след разединяване на проводниците за високо напрежение, сменяме капака с нов.
7. Измиваме повърхността на плъзгача с бял спирт, почистваме централните и страничните контакти с финозърнеста шкурка. Не се допускат пукнатини, изгаряния и прекомерно износване на страничния електрод.
8. Свързвайки сондите на омметъра към контактите на плъзгача, измерваме съпротивлението на резистора. То трябва да бъде в диапазона 5,0-6,0 kOhm.
В противен случай заменяме дефектния плъзгач.
9. С шлицова отвертка развийте двата винта, закрепващи плъзгача към основната плоча на регулатора на момента на запалване и отстранете плъзгача.
10. С отвертка или друг подходящ инструмент изстискваме тежестите на регулатора, като проверяваме тяхната подвижност.
Ако е необходимо, смажете осите им с проникваща грес.
Инсталиране
1. Инсталираме плъзгача върху подвижната плоча, като го ориентираме с правоъгълна издатина във фигурния изрез.
2. С парцал, навлажнен с бял спирт, почистваме високоволтовите проводници от мръсотия и ги свързваме към капака според маркировките, нанесени до страничните електроди.
3. Монтажът на всички останали части се извършва в обратен ред.