Фиг. 206. Части на задвижването на ръчната спирачка:
1 - капак; 2 - преден кабел; 3 - лост; 4 - бутон; 5 - пружина; 6 - резе на тягата; 7 - втулка; 8 - ролка; 9 - заден водач на кабела; 10 - дистанционна втулка; 11 - изтегляща пружина; 12 - дистанционна лента; 13 - лост за обувки за ръчно шофиране; 14 - заден кабел; 15 - скоба за закрепване на задния кабел.
Този лост е шарнирно закрепен към спирачната челюст с пръст и опира в жлеба на дистанционната щанга 8. Спирачната челюст влиза в срещуположния жлеб на щангата.
Когато лостът 11 е повдигнат (вижте фиг. 192), предните и задните задвижващи кабели са затегнати. В този случай лостът 7 (вижте Фиг. 203), завъртайки пръста си, през дистанционната лента 8 първо ще притисне една челюст към спирачния барабан и след това, завъртайки се спрямо точката на контакт с дистанционната щанга и действайки като лост с две рамена, ще притисне другата обувка към барабана.