1. Поставете превозното средство върху яма или повдигнете и подпрете предната част на превозното средство.
Внимание! Спрете колата с ръчна спирачка и поставете клинове под задните колела ("ботуши").
2. Отвийте една гайка за закрепване на стойки на стабилизатора от двете страни на автомобила.
3. Завъртете две гайки за закрепване на рамената на щангата на стабилизатора от дясната и лявата страна на автомобила.
4. Отстранете скобите и стабилизиращата щанга заедно с стойките.
5. Ако е необходимо да смените само стабилизиращите подпори или техните втулки, развийте гайките, закрепващи подпорите към лостовете и избийте подпорите от стабилизиращата щанга с дървен или полимерен чук.
6. Проверете стабилизиращата щанга. Не трябва да има деформации, краищата трябва да са в една и съща равнина. Ако има лека промяна в геометрията, прътът трябва да се смени. Ако подложките на стабилизатора са износени, скъсани, разхлабени или разхлабени на стеблото, сменете ги.
7. Ако трябва да смените накладките на стабилизатора, поставете нови накладки на щангата на разстояние 350 мм от средата на щангата с разрези към предната част на автомобила. Поставете стелажите на бара.
8. Монтирайте пръта и затегнете гайките, закрепващи скобите на стабилизаторните възглавници, докато се елиминира празнината в срезовете на възглавниците (ако възглавниците са разделени). Първо се затягат предните гайки 1 (от страната на среза), след това задните гайки 2.
9. Увийте гайките за закрепване на стелажите преди избора на хлабини между стелажите и лостовете. Накрая затегнете всички монтажни гайки на стабилизатора при натоварено окачване (автомобилът е на земята). Момент на затягане на гайките Монтаж на стойка 43–53 N·m (4,3–5,3 kgf·m), монтаж на скоба 13–16 N·m (1,3–1,6 kgf·m)).