- prije pričvršćivanja vučnog zgloba i poluge za odabir mjenjača na šipku, odmastite rupe s navojem u kućištu zgloba i glavčini poluge, kao i pričvrsne vijke; nanesite TB-1324 brtvilo na navoje vijaka i zategnite ih;
- pritom pazite da ne pomiješate pričvrsne vijke. Imaju različite duljine, premaze i momente pritezanja. Vijak za pričvršćivanje poluge je fosfatiran (tamna boja), njegova duljina je 19,5 mm, moment zatezanja je 2,4 kgf·m, a vijak za pričvršćivanje šarke je presvučen kadmijem (zlatne boje), njegova duljina je 24 mm, moment zatezanja je 1,9 kgf·m;
- prije ugradnje primarne brtve vratila i osovine vilice za otpuštanje kvačila, podmažite radnu površinu brtve tankim slojem masti Litol-24, a čahure osovine vilice za otpuštanje kvačila mašću SHRUS-4;
- stavite LSC-15 mast u kuglasti zglob ručice mjenjača;
- pričvršćivači su zategnuti na momente navedene u dodatku. 1;
- odabir prstenova za podešavanje ležaja diferencijala provodi se prema dolje navedenim pravilima (pogledajte "Odabir prstena za podešavanje ležaja diferencijala");
- sekundarno vratilo sastavlja se obrnutim redoslijedom od rastavljanja; u ovom slučaju sinkronizatori se postavljaju na osovinu u sastavljenom stanju pomoću trna A.70152*, prethodno ih zagrijavši na temperaturu od 100°C.
- kada se zagrijani dijelovi ohlade, sigurnosni prstenovi na konusima zupčanika mogu se zaglaviti. Kako bi se to izbjeglo, prije ugradnje grijanog sinkronizatora na osovinu, između blokirajućih prstenova i krajeva zupčanika postavlja se posebna brtva u obliku vilice, koja se uklanja nakon što se dijelovi ohlade;
- prilikom sastavljanja sinkrona, prstenovi za zaključavanje postavljaju se tako da se nasuprot utičnicama glavčine za opruge za blokiranje nalaze izbočine A (slika 73) manje visine, a ne veće, inače se zupčanici neće pomaknuti nakon montaže;
- da biste olakšali montažu držača, nanesite malo konzistentne masti na njegovu kuglicu, umetnite je u praskalicu i, pritiskajući oprugu odvijačem prema ležištu, postavite praskalicu na mjesto, spojenu s kuglicom. U tom slučaju, utičnica u kliznoj čahuri mora se nalaziti nasuprot kugli (najveća dubina).
* Cilindrični trn s unutarnjim promjerom od 35,2 mm; duljina 176 mm.
[Tekst je preuzet s online izvora: VAZBOOK.RU]
Crtež. 73. Sklop sinkronizatora 1. i 2. stupnja prijenosa
Sklop diferencijala provodi se obrnutim redoslijedom od rastavljanja, nakon podmazivanja zupčanika osovine i satelita motornim uljem. Aksijalni zazor zupčanika osovine ne smije biti veći od 0,3 mm, a moment otpora rotaciji zupčanika diferencijala ne smije biti veći od 1,5 kgf·m. Ako je zazor povećan, što je znak istrošenosti dijelova diferencijala, zamijenite istrošene dijelove novima.
Koristeći trn 67.7853.9565**, pritisnite unutarnje prstenove ležaja na kutiju diferencijala, nakon što ste prvo ugradili pogonski zupčanik brzinomjera.
Nakon što ste ugradili kućište kvačila na postolje sklopa mjenjača, pomoću igle 67.7853.9563*** pritisnite brtvu poluge u ležište, zatim umetnite polugu za odabir stupnja prijenosa u otvor kućišta i pričvrstite ručicu za odabir stupnja prijenosa na njega, prethodno odmastivši otvor s navojem i vijak i nanijevši TB-1324 brtvilo na navoj vijka.
Pomoću trna 67.7853.9574**** vanjski prstenovi kotrljajućih ležajeva primarnog i sekundarnog vratila, zajedno sa separatorima, utiskuju se u ležišta kućišta kvačila, a unutarnji prstenovi ovih ležajeva utiskuju se na vratila.
** Cilindrični trn unutarnjeg promjera 35,5 mm i vanjskog promjera 45 mm.
*** Cilindrični trn unutarnjeg promjera 16,1 mm i vanjskog promjera 26 mm.
**** Cilindrični trn s trakom za vođenje promjera 25 mm i vanjskog promjera 60 mm.
Ugradite mehanizam mjenjača, pazeći da je poluga poluge mjenjača ispravno postavljena u odnosu na polugu mehanizma mjenjača. Mehanizam za odabir stupnja prijenosa je osiguran. Zatim pritisnite brtvu u kućište kvačila, održavajući veličinu (3,5±0,2) mm (vidi sl. 61) tako da se radni rub brtve nalazi na poliranom pojasu osovine.
Kuglični ležajevi se utiskuju na primarnu i sekundarnu osovinu, matice se zavrtaju i zatežu moment ključem, nakon čega se kalkuju. Dužina tepsije treba biti 3,5-4 mm i ne smije prelaziti na navoj osovine. Prilikom zatezanja matica na osovinama, zaključajte primarnu osovinu s uređajem 41.7816.4070 (Utorna čahura).
Jedinica diferencijala ugrađena je u kućište kvačila. Kako bi se spriječilo pomicanje zupčanika osovine iz njihovih sjedišta tijekom montaže, jedan od njih je pričvršćen na strani kućišta kvačila posebnim trnom ili čepom koji se koristi tijekom transporta diferencijala.
Primarno i sekundarno vratilo ugrađuju se istovremeno, zajedno s zupčanicima. Zatim postavite osovinu s mjenjačem za vožnju unatrag, pazeći da vilica mjenjača za vožnju unatrag stane u utor srednjeg zupčanika. Zatim ugradite poluge mjenjača i pričvrstite vilice na poluge (Sl. 74). Očišćeni magnet i brtva između kućišta kvačila i mjenjača ugrađeni su u utičnicu kartera.
Crtež. 74. Ugradnja šipki i vilica za mjenjač
Odaberite prsten za podešavanje za ležajeve diferencijala kao što je prikazano u nastavku (pogledajte "Odabir prstena za podešavanje ležaja diferencijala"). Ugradite odabrani prsten za podešavanje i trn 67.7853.9575 u utičnicu kućišta mjenjača (Cilindrični trn vanjskog promjera 72 mm i unutarnjeg promjera 61 mm) utisnite vanjski prsten diferencijalnog konusno valjkastog ležaja. Pogon brzinomjera se postavlja na mjesto, a zatim se kućište mjenjača postavlja na kućište kvačila i učvršćuje maticama. Montažni prstenovi ugrađeni su u utore ležajeva primarnog i sekundarnog vratila. Ugradite držače šipke i vilice za vožnju unazad, pričvrstite poklopac držača i zategnite čep držača vilice za vožnju unatrag.