1. Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Choďte k výfukovému potrubiu a počúvajte zvuk výfuku. Zvuk by mal byť rovnomerný, "mäkký", jedného tónu. Praskanie z výfukového potrubia v pravidelných intervaloch naznačuje, že jeden valec nefunguje kvôli chybnej sviečke, žiadna iskra, silný únik vzduchu v jednom valci alebo výrazný pokles kompresie v ňom. Praskajúce zvuky v nepravidelných intervaloch sú spôsobené nesprávnym nastavením karburátora, nastavením zapaľovania, silným opotrebovaním alebo znečistením zapaľovacích sviečok.
Praskajúce zvuky z výfukového potrubia v pravidelných intervaloch?
Áno: pozri bod 3
2. Môžete sa pokúsiť vymeniť celú sadu zapaľovacích sviečok sami, bez ohľadu na počet najazdených kilometrov a vzhľad, ale je lepšie to urobiť po kontaktovaní autoservisu na diagnostiku a nastavenie karburátora a zapaľovacieho systému.
3. Zastavte motor a otvorte kapotu.
4. Skontrolujte stav vodičov zapaľovacieho systému. Vodiče vysokého napätia nesmú mať poškodenú izoláciu a ich hroty nesmú byť zoxidované.
Nie sú nejaké poškodené vodiče?
Nie: pozri bod 6
5. Vymeňte poškodený drôt.
6. Skontrolujte stav uzáveru rozdeľovača a rotora. Uvoľnite dve skrutky zaisťujúce plastový kryt rozdeľovača a odstráňte ho. Skontrolujte veko zvnútra aj zvonku. Kryt by nemal mať žiadne praskliny ani usadeniny uhlíka a uhlíkový kontakt by nemal byť poškodený alebo opotrebovaný. Rotor nesmie mať žiadne praskliny alebo vyhorenia. Vymeňte chybné alebo pochybné diely.
7. Odstráňte konce vysokonapäťových vodičov a odskrutkujte zapaľovacie sviečky pomocou kľúča na zapaľovacie sviečky.
POZOR! Pri odstraňovaní svoriek vysokonapäťového vodiča nikdy neťahajte za samotný vodič. Položte ruku priamo na špičku a otočte ju zo strany na stranu, než ju vyberiete, potom ju vytiahnite.
8. Starostlivo skontrolujte zapaľovacie sviečky a porovnajte ich vzhľad s fotografiami uvedenými na konci časti. Medzera medzi elektródami zapaľovacej sviečky by mala byť 0,8–0,9 mm. Ak je sviečka čierna a mokrá, je možné ju vyhodiť.
9. Ak sa zdajú byť všetky sviečky v dobrom stave, znova ich nainštalujte a pripojte káble zapaľovacích sviečok.
Poradie odpaľovania valcov 1–3–4–2, číslovanie valcov (1., 2., 3., 4) je vyrobený z plastového krytu hnacieho mechanizmu ozubeného remeňa. Na uzávere rozdeľovača číslo 1 označuje 1. valec, potom proti smeru hodinových ručičiek, ak sa pozriete na uzáver zo strany zásuviek vysokonapäťových drôtov, 3., 4., 2.
10. Vezmite si náhradnú sviečku. Zaistite ho akýmkoľvek spôsobom k motoru.
POZOR! Nepripájajte zapaľovaciu sviečku k plniacemu hrdlu oleja, mierke, palivovému čerpadlu, palivovým hadičkám alebo karburátoru.
Spoľahlivý kontakt tela alebo závitovej časti zapaľovacej sviečky so "zemou" nie je nutný, ale žiaduci. Pripojte vysokonapäťový kábel z valca 1 k náhradnej sviečke. Naštartujte motor.
Zhoršilo sa zlyhávanie motora?
Áno: pozri bod 13.
11. Vymeňte zapaľovaciu sviečku vo valci za sviečku, o ktorej viete, že je dobrá. Nasaďte vysokonapäťový drôt a naštartujte motor.
(Originál je dostupný v online zdroji: VazBook.ru)
Pokračujú vynechávanie motora?
Áno: pozri bod 14.
12. Príjemnú cestu!
13. Opakujte kroky 10–11 postupne pre všetky valce.
14. Ak prijaté opatrenia neodstránia vynechávanie motora, obráťte sa na autoservis na diagnostiku zapaľovacieho systému na stojane alebo diagnostiku motora - meranie kompresie. Normálna kompresia je viac ako 1,1 MPa (11 kgf/cm²), rozdiel viac ako 0,1 MPa (1 kgf/cm²) v jednom valci naznačuje potrebu opravy motora.
Tip: Ak diagnostika odhalí poruchu vo valci 3, odstráňte hadicu spájajúcu posilňovač bŕzd s motorom, pevne ju zapojte a naštartujte motor.
Ak zlyhávanie motora prestane, obráťte sa na servisné stredisko na diagnostiku a výmenu posilňovača bŕzd.
Ak motor naďalej vynecháva, skúste nastriekať trochu WD40 na vonkajšiu stranu hadice. Ak sa vynechávanie zapaľovania zastaví aj na krátky čas, skúste vymeniť hadicu.
Diagnostika stavu motora podľa vzhľadu zapaľovacích sviečok
 | Normálne Symptómy.Hnedá alebo sivožltá farba a mierne opotrebovanie elektród. Presná tepelná hodnota pre motor a prevádzkové podmienky. Poradenstvo.Pri výmene zapaľovacích sviečok za nové nainštalujte zapaľovacie sviečky s rovnakými vlastnosťami. | |
 | Usadeniny sadzí Symptómy.Suché usadeniny sadzí naznačujú bohatú zmes paliva a vzduchu alebo oneskorené načasovanie zapaľovania. Spôsobuje vynechávanie zapaľovania, ťažké štartovanie a nepravidelný chod motora. Poradenstvo.Skontrolujte, či nie je upchatý vzduchový filter, hladinu paliva v plavákovej komore karburátora, časovanie zapaľovania, použite "teplejšiu" sviečku (predĺžený izolátor s centrálnou elektródou). | |
 | Ložiská ropy Symptómy.Zaolejované elektródy zapaľovacích sviečok a izolátor. Dôvodom je prenikanie oleja do spaľovacej komory. Olej vstupuje do spaľovacej komory cez vodidlá ventilov alebo cez piestne krúžky. Spôsobuje sťažené štartovanie, vynechávanie valcov a trhanie bežiaceho motora. Poradenstvo.Vykonajte potrebné opravy hlavy valcov a skupiny piestov motora. Vymeňte zapaľovacie sviečky. | |
 | Prehriatie Symptómy.Lesklý biely izolátor strednej elektródy, spálené elektródy a žiadne usadeniny. Vedie k zníženiu životnosti zapaľovacích sviečok. Poradenstvo.Dôvody môžu byť: typ zapaľovacej sviečky nezodpovedá odporúčanému typu pre motor vášho auta, skoré zapaľovanie, chudobná zmes, únik vzduchu do sacieho potrubia. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a skontrolujte, či nie je upchatý chladič. | |
 | Predčasné zapálenie Symptómy.Roztavené elektródy. Izolátor je biely, ale môže byť kontaminovaný v dôsledku vynechania iskier a usadenín zo spaľovacej komory, ktoré sa naň dostanú. Môže spôsobiť poškodenie motora. Poradenstvo.Skontrolujte typ zapaľovacej sviečky, časovanie zapaľovania, zloženie zmesi paliva a vzduchu a činnosť chladiacich a mazacích systémov. | |
 | Glazúra Symptómy.Izolant je žltkastý a pokrytý glazúrou. Indikuje, že teplota v spaľovacej komore neočakávane stúpne pri prudkom zrýchlení vozidla. Normálne usadeniny sa stávajú vodivými. Spôsobuje vynechávanie pri vysokých rýchlostiach. Poradenstvo.Nainštalujte nové zapaľovacie sviečky. Skúste namontovať "studenšie" zapaľovacie sviečky, ak nechcete meniť štýl jazdy. | |
 | Most medzi elektródami Symptómy.Usadeniny zo spaľovacej komory sa dostávajú medzi elektródy. "Ťažké" usadeniny sa zhromažďujú v medzere medzi elektródami a vytvárajú most. Zapaľovacia sviečka prestane fungovať a valec sa vypne. Poradenstvo.Identifikujte chybnú zapaľovaciu sviečku a odstráňte usadeniny medzi elektródami. | |
 | Nánosy popola Symptómy.Svetlohnedé usadeniny pokrývajúce centrálne a bočné elektródy. Sú izolované z olejových alebo benzínových prísad. Veľký počet z nich môže viesť k izolácii elektród zapaľovacích sviečok, čo spôsobuje vynechávanie zapaľovania a prerušovanie zrýchlenia. Poradenstvo.Ak sa počas krátkej doby alebo pri malom počte najazdených kilometrov vytvoria nadmerné usadeniny, vymeňte tesnenia vedenia ventilov, aby ste zabránili vniknutiu oleja do spaľovacej komory. Ak je problém v kvalite benzínu, zmeňte čerpaciu stanicu. | |
 | Opotrebenie Symptómy.Zaoblené elektródy s malým množstvom usadenín na pracovných koncoch. Normálna farba. Spôsobuje ťažké štartovanie v chladnom alebo vlhkom počasí a nízku spotrebu paliva. Poradenstvo.Vymeňte zapaľovacie sviečky za nové s rovnakými vlastnosťami. | |
 | Detonácia Symptómy.Izolátor môže byť prasknutý alebo prasknutý. To môže viesť k poškodeniu piestu. Poradenstvo.Uistite sa, že oktánové číslo benzínu zodpovedá požadovanej úrovni. | |
 | Bodkované ložiská Symptómy.Uhlíkové usadeniny, ktoré sa usadili v spaľovacej komore, po správnom nastavení začnú horieť a pri vysokých otáčkach motora sa odtrhnú od piestu a prilepia sa na izolátor sviečky, čo spôsobí jednotlivé zlyhania zapaľovania pri jeho činnosti. Poradenstvo.Vymeňte zapaľovacie sviečky za nové alebo vyčistite staré. | |
 | Mechanické poškodenie Symptómy.Poškodenie môže byť spôsobené vniknutím cudzích predmetov do spaľovacej komory a ak je zapaľovacia sviečka príliš dlhá, jej elektródy sa môžu zachytiť o piest. To spôsobí zlyhanie zapaľovacej sviečky, vypnutie valca a môže dôjsť k poškodeniu piestu. Poradenstvo.Odstráňte cudzí predmet z valca a/alebo vymeňte zapaľovaciu sviečku. | |