Notatka. Prace nad sprawdzeniem i wymianą wtryskiwaczy pokazano na samochodach VAZ 2110 z silnikiem wtryskowym 21124 (1.6i). W tekście przedstawiono specyfikę kontroli i wymiany wtryskiwaczy silnika 2112 (1.5i).
Ostrzeżenie. Przed przystąpieniem do naprawy polegającej na wymianie wtryskiwaczy należy zapoznać się ze środkami ostrożności dotyczącymi naprawy układu sterowania silnikiem (patrz "Środki ostrożności podczas naprawy układu sterowania silnikiem").
Aby wykonać kontrolę wtryskiwacza potrzebne będą:
- multimetr (w trybie woltomierza i omomierza);
- drut (1,5-2 m);
- taśma izolacyjna.
Badanie
1. Przygotowujemy samochód do wykonywania pracy (patrz p. 2b "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy"), wyłącz zapłon.
2. Zdejmij dekoracyjną osłonę silnika (patrz "Trymer silnika – wymontowanie i zamontowanie").
3. Odłączyć złącza (1 i 2) wiązki przewodów wtryskiwacza.
4. Włączając zapłon, woltomierzem zmierzyć napięcie na wyjściu zasilającym E złącza (1) wiązki przewodów, która nie powinna być mniejsza niż 12 W (wnioski są oznaczone literami na złączu, "minusowy" bagnet urządzenia musi być podłączony do uziemienia silnika).
Ostrzeżenie. Po zakończeniu pomiaru napięcia wyłącz zapłon.
Uwaga. Jeśli napięcie nie wchodzi na gniazdo lub jest mniejsza niż 12, to - rozładowany akumulator, uszkodzony obwód zasilania lub uszkodzony ECU.
5. Sprawdzamy rezystancję elektryczną wtryskiwaczy, mierząc omomierza rezystancję pomiędzy zaciskiem E a pozostałymi czterema zaciskami złącza (2). Zacisk złącza oznaczony literą B odpowiada wtryskiwaczowi pierwszego cylindra, a zaciski C, G i F odpowiadają wtryskiwaczom odpowiednio drugiego, trzeciego i czwartego cylindra. W przypadku sprawnych wtryskiwaczy rezystancja powinna wynosić -13 Ohm.
6. Za pomocą dwóch przewodów bezpośrednio z akumulatora doprowadź napięcie 12 V do zacisków złącz (2) - zacisk E połącz z zaciskiem dodatnim akumulatora, a zaciski B, C, G i F połącz szeregowo z zaciskiem ujemnym akumulatora. Jeżeli wtryskiwacz jest sprawny, powinno być słyszalne charakterystyczne kliknięcie przy otwieraniu zaworu.
7. Uszkodzone wtryskiwacze należy wymienić.
Wyjmowanie
8. Demontaż wtryskiwacza w samochodzie z silnikiem VAZ 2112 (l,5i).
a) Zdejmij listwę paliwową (patrz "Silnik listwy paliwowej 2112 (1.5i) - wymontowanie, demontaż, montaż i instalacja").
b) Wyjąć wtryskiwacz (patrz punkty 14, 16-18, "Silnik listwy paliwowej 2112 (1.5i) - wymontowanie, demontaż, montaż i instalacja").
Demontaż wtryskiwacza w samochodzie z silnikiem VAZ 21124 (l,6i).
Tekst został skopiowany z portalu internetowego [VazBook.ru]
a) Wyjmij moduł dolotowy (patrz "Moduł dolotowy silnika 21124 (1.6i) - wymontowanie, zamontowanie, wymiana").
b) Odłączyć złącza wiązki przewodów od wtryskiwaczy (na zdjęciu widok od strony grzejnika).
c) Wyjąć zespół listwy paliwowej z wtryskiwaczami (patrz "Silnik listwy paliwowej 2112 (1.5i) - wymontowanie, demontaż, montaż i instalacja").
d) Zdjąć uchwyt wtryskiwacza z listwy paliwowej.
d) Wyjąć wtryskiwacz z rampy.
e) W ten sam sposób usuwamy pozostałe trzy wtryskiwacze.
Instalacja
Montaż wtryskiwaczy i wszystkich wymontowanych części w samochodzie wykonujemy w odwrotnej kolejności niż przy ich demontażu.