Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2101 (1970-1983) VAZ-21011 (1974-1983)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2101
  • Informații generale
  • Întreținere
  • Evitați scurgerile de benzină, uleiuri și lichide

Evitați scurgerile de benzină, uleiuri și lichide (VAZ-2101)

            0

Micile bălți găsite sub mașină după parcarea peste noapte, sau scurgerile pe unități și ansambluri sunt un lucru grav și foarte neplăcut. Grav, deoarece lichidul de frână se poate scurge, ceea ce poate duce la defecțiunea frânei. Lichidul de răcire se poate scurge și motorul se poate supraîncălzi și bloca. Se poate scurge benzina și nu va dura mult până va avea loc un incendiu.

În plus, nu este atât de ușor să identificați locația exactă a scurgerii. Uneori uleiurile și lichidele se scurg mai intens la temperaturi ridicate, adică atunci când mașina este în mișcare, uneori, dimpotrivă, se scurg mai intens când sunt parcate mai mult timp. Este dificil să ajungeți la conexiuni individuale prin care pot apărea scurgeri, așa că trebuie, înarmat cu o lampă portabilă, să urmăriți literalmente "inașmanul care pândește". O modalitate de urmărire ar putea fi să folosiți o coală mare de hârtie albă. Pune-l sub mașină și după culoarea petei vei lămuri ceva sau măcar vei afla ce se scurge.

Este deosebit de important să căutați cu atenție cauza scurgerii în primii 5 mii de km, adică atunci când unitățile sunt rulate. Apoi începe "sezonul mort" pentru scurgeri, iar odată cu începerea îmbătrânirii furtunurilor și slăbirea clemelor, acestea apar din nou.

Pentru a combate scurgerile, înarmați-vă cu: o șurubelniță (de preferință scurtă), clesti, chei de 8 mm, 10, 13 mm, material de curatare.

Pentru a vă asigura că nu pierdeți nimic, inspectați-vă mașina în această ordine (acest lucru se face cel mai convenabil pe un pasaj superior):


  • a) conducta de combustibil de la rezervorul de combustibil la pompa de combustibil si de la aceasta la carburator;
  • b) traseul lichidului de frână (de la rezervoarele cilindrului principal la cilindrul auxiliar al ambreiajului și cilindrii de frână a roților din față și din spate);
  • c) toate conexiunile din sistemul de răcire (vas de expansiune - radiator, radiator - bloc cilindri, calorifer - termostat, termostat - bloc cilindri, bloc cilindri - încălzire etc.);
  • d) legături în motor, cutie de viteze, cutie de transfer, arbori cardanici, axe spate și față, amortizoare.

Mulți pasionați de mașini confundă adesea scurgerea cu "transpirația", adică formarea de pete de ulei și picături individuale în locurile sigililor de ulei. Astfel de "drîuri" nu sunt periculoase. Dacă descoperiți că uleiul, benzina sau lichidul a pătruns, eliminați-l strângând elementul de fixare cu unealta pregătită în prealabil.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2101: Întreținere
Articole urmatoare

Completarea sau înlocuirea fluidelor de operare
Schimbarea uleiului din motor și unități
Serios despre întreținere
Asigurați funcționarea normală a mecanismelor și sistemelor
Ventilator, pompa de apa, tensiune curelei de transmisie a generatorului
Mecanismul de sincronizare a supapei
Distanța dintre contactele întreruptorului
Setarea timpului de aprindere

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Sistem de recuperare a vaporilor de benzină VAZ-21051 (1979-2010)
➠ Display cu cristale lichide VAZ-2110 (1995-2007)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 25 + 21 ?

       






VAZ-2101 (1970-1983) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operarea vehiculului
  • Întreținere
  • Principalele defecțiuni
  • Aplicații
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipament electric
  • Electrica motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-21011 (1974-1983) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Electrica motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși și încuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.