Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Figura. 28. Generator.
1. Capacul generatorului din partea inelului colector; 2. Bloc redresor; 3. Bolt pentru fixarea blocului redresor și a bornelor de fază ale înfășurării statorului; 4, 5. Inele colectoare; 6. Rulment cu bile arborelui rotorului din partea inelului colector; 7. Arborele rotorului; 8. Manșon izolator; 9. Șurub de fixare a suportului periei; 10. Șurub terminal pozitiv (terminal "30"); 11. Manșon izolator al șurubului de contact; 12. Fișă terminală centrală a înfășurării statorului; 13. Suport perie; 14. Perie negativă; 15. Perie pozitivă; 16. Bolt pentru fixarea generatorului pe bara de tensionare; 17. Rotor scripete; 18. Piesă polară a rotorului în formă de cioc pe partea de antrenare; 19. Rola de antrenare a generatorului; 20. Piuliță de montare a scripetei; 21. Inel distanțier rulment; 22. Rulment cu bile arborelui rotorului pe partea de antrenare; 23. Capac generator, partea de antrenare; 24. Cadru de înfășurare a rotorului; 25. Înfășurarea rotorului; 26. Izolarea fantei statorului; 27. Stator; 28. Pană de înfășurare a statorului; 29. Înfășurarea statorului; 30. Piesă pol de rotor în formă de cioc din partea inelului colector; 31. Șurub de legătură; 32. Bucșă tampon; 33. Bucșă; 34. Diodă negativă; 35. Placa izolatoare; 36. Fir terminal de fază al înfășurării statorului; 37. Diodă pozitivă; 38. Suport diodă pozitiv; 39. Manșon izolator; 40. Suport diodă negativă.
1. Capacul generatorului din partea inelului colector; 2. Bloc redresor; 3. Bolt pentru fixarea blocului redresor și a bornelor de fază ale înfășurării statorului; 4, 5. Inele colectoare; 6. Rulment cu bile arborelui rotorului din partea inelului colector; 7. Arborele rotorului; 8. Manșon izolator; 9. Șurub de fixare a suportului periei; 10. Șurub terminal pozitiv (terminal "30"); 11. Manșon izolator al șurubului de contact; 12. Fișă terminală centrală a înfășurării statorului; 13. Suport perie; 14. Perie negativă; 15. Perie pozitivă; 16. Bolt pentru fixarea generatorului pe bara de tensionare; 17. Rotor scripete; 18. Piesă polară a rotorului în formă de cioc pe partea de antrenare; 19. Rola de antrenare a generatorului; 20. Piuliță de montare a scripetei; 21. Inel distanțier rulment; 22. Rulment cu bile arborelui rotorului pe partea de antrenare; 23. Capac generator, partea de antrenare; 24. Cadru de înfășurare a rotorului; 25. Înfășurarea rotorului; 26. Izolarea fantei statorului; 27. Stator; 28. Pană de înfășurare a statorului; 29. Înfășurarea statorului; 30. Piesă pol de rotor în formă de cioc din partea inelului colector; 31. Șurub de legătură; 32. Bucșă tampon; 33. Bucșă; 34. Diodă negativă; 35. Placa izolatoare; 36. Fir terminal de fază al înfășurării statorului; 37. Diodă pozitivă; 38. Suport diodă pozitiv; 39. Manșon izolator; 40. Suport diodă negativă.
Generatorul de curent alternativ G-221 este utilizat pentru alimentarea consumatorilor de energie electrică și pentru încărcarea bateriei. Este o mașină electrică sincronă trifazată cu excitație electromagnetică de rotație dreaptă (din partea conducerii). Pentru a converti curentul alternativ în curent continuu, generatorul are un redresor încorporat cu șase diode de siliciu. Curentul maxim de ieșire al generatorului (la 14V și 5000rpm) este 42 A.
Generatorul este montat pe motor pe partea dreaptă și este antrenat de o curea trapezoidale de la scripetele arborelui cotit. Prin orificiile din urechile capacelor 1 și 23, generatorul este fixat cu un șurub pe suportul motorului și cu un știft pe bara de tensionare. Pentru a preveni ruperea urechilor capacelor la strângerea șurubului, există o bucșă tampon de cauciuc 32 în orificiul capacului 1. Sub acțiunea forței de strângere, bucșa de presiune din oțel (în imagine este situat în stânga bufferului) se deplasează, alegând decalajul dintre ochi și suportul de montare al generatorului, bucșa tampon 32 este comprimată între bucșele de oțel și forța de strângere axială nu este transmisă ochiului.
Principalele părți ale generatorului sunt rotorul, statorul 27 și capacele 1 și 23, turnate din aliaj de aluminiu.
(Sursa originală se află pe site vazbook.ru)
Rotorul constă dintr-un arbore 7, pe a cărui suprafață nervură sunt presate un manșon de oțel și poli de oțel în formă de cioc 18 și 30 și, împreună cu arborele și manșonul, formează miezul electromagnetului. Pe manșonul dintre polii în formă de cioc într-un cadru de plastic, este plasată o înfășurare rotorică 25, numită înfășurare de excitație. Capetele înfășurării sunt scoase prin orificiile din stâlpul 30 și lipite la inelele de contact din cupru 4 și 5, montate pe un manșon de plastic.
Rotorul se rotește în doi rulmenți cu bile etanșați 6 și 22. Unsoarea este adăugată la rulmenți în timpul fabricării lor și nu necesită reumplere în timpul funcționării. Banda interioară a rulmentului frontal 25 este montată lejer pe arborele rotorului și, împreună cu inelul distanțier 21, este prinsă de piulița de montare a scripetei dintre butucul scripetei și flanșa arborelui. Banda exterioară a acestui rulment este presată în capac și fixată între două șaibe de oțel, strânse cu patru șuruburi. După strângerea piulițelor, capetele șuruburilor sunt perforate pentru a preveni slăbirea piulițelor. Banda interioară a rulmentului din spate 6 este presată pe arborele rotorului, iar pista exterioară intră în soclul capacului 1 și este presată de un inel de cauciuc.
Un scripete 19 cu un rotor 17 al unui ventilator, care servește la răcirea redresorului și a părților interne ale generatorului, este fixat de arborele rotorului folosind o cheie segmentată și o piuliță. Aerul este aspirat în ferestrele capacului 1, trece între stator și rotor și este aruncat afară prin ferestrele capacului 23 de rotorul ventilatorului. O șaibă conică elastică este instalată între butucul scripetei și piuliță, cu partea sa convexă îndreptată spre piuliță. Rotul și ventilatorul sunt realizate din tablă subțire de oțel și conectate prin sudură electrică.
Miezul statorului 27 este realizat din plăci electrice de oțel cu grosimea de 1 mm. În patru locuri de-a lungul suprafeței exterioare, plăcile sunt conectate prin sudură. Pe suprafața interioară a statorului sunt 36 de caneluri semiînchise, izolate cu carton. O înfășurare trifazată a statorului este plasată în fante, asigurată împotriva căderii cu pene 28, care sunt realizate din tuburi de plastic. Fiecare înfășurare de fază constă din șase bobine conectate în serie. Înfășurările de fază sunt conectate într-o stea cu ieșirea punctului neutru la mufa 12 (fără marcaj). Acest terminal este utilizat pentru a conecta releul lămpii indicator de încărcare a bateriei. Pentru a crește rezistența electrică și conductibilitatea termică a înfășurării, statorul este impregnat cu lac.
Pe capacul 1 al generatorului, un suport pentru perii 13 cu periile 14 și 15 este asigurat cu un șurub. Se alimentează înfășurarea de excitație prin perii, realizat dintr-un amestec de cupru-grafit și presat de arcuri pe inelele de contact ale rotorului. Peria 14 este conectată la masa generatorului printr-o placă, iar peria 15 este conectată la mufa "67". Părțile redresorului sunt, de asemenea, atașate la capacul generatorului 1. Redresorul transformă curentul alternativ generat de generator în curent continuu, care alimentează consumatorii de energie electrică ai vehiculului.
Redresorul este asamblat folosind un circuit de punte trifazat din șase diode de siliciu de tip VA-20 - dispozitive semiconductoare care trec curentul într-o singură direcție. Diodele sunt amplasate într-un bloc redresor special, format din două suporturi de aluminiu 38 și 40 cu diode. Pentru a simplifica proiectarea redresorului, trei diode au un "plus" al curentului redresat pe corp (diode "pozitive"). Ele sunt presate în suportul 38, conectat la borna "30" a generatorului. Celelalte trei diode creează un "minus" al curentului redresat pe corp (diode "negative"). Ele sunt presate în suportul 40 al blocului redresor conectat la pământ, care este conectat la pământ.
Diodele sunt presate în suporturi din aluminiu pentru a asigura o disipare eficientă a căldurii din carcasa lor către suporturi, care sunt răcite cu aer. Dacă diodele eșuează, acestea nu pot fi înlocuite individual - trebuie înlocuită întreaga unitate redresor.
La generatoarele fabricate înainte de 1977, diodele negative au fost presate în capacul 1, iar cele pozitive într-un suport de aluminiu conectat la terminalul "30" și atașat la capacul 1 în locul blocului redresor. Pe aceste generatoare, a fost posibilă înlocuirea diodelor negative deteriorate prin apăsarea cu grijă și apăsarea lor pe o presă. Dacă dioda pozitivă a eșuat, a fost necesar să se înlocuiască întregul suport cu diode pozitive.
Generatorul funcționează după cum urmează. Când contactul este în poziția 1 (aprindere), un curent electric trece prin înfășurarea de excitație a generatorului, creând un flux magnetic în jurul polilor rotorului. Când rotorul se rotește, polul sud sau nord în formă de cioc al rotorului trece sub fiecare dinte al statorului, iar fluxul magnetic care trece prin înfășurarea statorului se modifică în mărime și direcție. Acest flux magnetic alternant creează o forță electromotoare în înfășurarea statorului. Forma în formă de cioc a polilor rotorului este selectată astfel încât să se obțină o formă curbă a forței electromotoare apropiată de sinusoidală.