Deconectați cablul negativ de la baterie.
Demontăm carcasa filtrului de aer (vezi Scoaterea carcasei filtrului de aer). Scoateți suportul frontal pentru atașarea conductei de admisie la suportul motorului, deconectați scutul termic al demarorului de la galeria de evacuare și de la suportul de suport al motorului (vezi Înlocuirea garniturii conductei de admisie și a galeriei de evacuare a motorului de injecție).
Folosind o cheie de 13 mm, deșurubați șurubul care fixează demarorul de carcasa ambreiajului (acest șurub fixează, de asemenea, suportul de suport al galeriei de admisie din spate pe carcasa ambreiajului).
În mod similar, deșurubați șuruburile suporturilor de pornire din mijloc și inferioare și deplasați demarorul înainte.
Deconectați cablul de control al releului de tracțiune.
Folosind un cap mufa de 13 mm, deșurubați piulița de pe firul de pornire pozitiv..
… și scoateți firul.
În fotografia 1, receptorul a fost scos pentru claritate, iar în fotografiile 2, 3, 4, conducta de admisie și galeria de evacuare.
Informații copiate de pe portal VAZbook.ru
Mutăm demarorul înapoi de-a lungul blocului cilindric..
...și scoatem starterul.
Scoaterea demarorului dintr-un motor cu carburator este mai ușoară datorită absenței suporturilor de susținere a galeriei de admisie.
Instalăm demarorul în ordine inversă.