Scoateți furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil la carburator și furtunul de ventilație a carterului care merge de la capacul chiulasei la carburator. Scoateți furtunul care conectează carburatorul la regulatorul de vid al senzorului de sincronizare a scânteii.
Deconectați tija actuatorului clapetei de accelerație de la carburator. Scoateți carburatorul cu garnitura și conducta de admisie cu garnitura și suportul pârghiei intermediare a acționării carburatorului.
Scoateți senzorul de sincronizare a scânteii 1 (Fig. 30) cu inelul de etanșare 2 și apoi pompa de combustibil 7 împreună cu distanțierul termoizolant 5, împingătorul 6 și garniturile. Scoateți carcasa 3 a unităților auxiliare cu inelul de etanșare 4. Dacă nu este necesară dezasamblarea completă a motorului, atunci chiulasa poate fi îndepărtată în întregime cu carburatorul și unitățile auxiliare.
Scoateți bara de tensionare și cureaua de transmisie a generatorului, apoi generatorul, deșuruband șurubul care îl fixează pe suportul suspensiei din față a unității de alimentare. Scoateți suportul suspensiei din față a unității de alimentare prin deșurubarea șuruburilor de montare. Blocați volantul cu încuietoare 67.7820.9534 (vezi fig. 35), deșurubați șurubul de montare al scripetei de antrenare a generatorului și scoateți fulia de pe arborele cotit.
Scoateți capacul frontal 1 (Fig. 31) al curelei dințate cu garnitura de cauciuc 2. Deșurubați piulița de fixare a mecanismului de tensionare. Slăbiți și îndepărtați cureaua dințată 3. Scoateți rola de tensionare 6 cu axa 7 și inelul distanțier 5. Țineți roata 4 a arborelui cu came de la rotire cu dispozitivul 67.7811. 9513 pentru orificiile scripetelor, deșurubați șurubul de fixare și scoateți scripetele. Scoateți fulia dințată 8 și cheia din arborele cotit al motorului.
Slăbiți șuruburile care fixează pompa de lichid de răcire 2 (Fig. 32). Slăbiți șurubul și piulița care fixează capacul din spate 1 al curelei dințate și scoateți-l împreună cu pompa de lichid de răcire și garnitura 3.
Deconectați furtunurile de la conducta de aspirație 2 (vezi fig. 8) și conducta de evacuare 11 (vezi fig. 9) și scoateți termostatul cu furtunuri. Scoateți conducta de admisie a pompei de lichid de răcire și conducta de evacuare cu garnitura. Cheia 67. 7812.9514 (capăt tubular 21 mm) senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire și bujiile sunt deșurubate de la chiulasă.
Folosind unealta A 60312 (Fig. 33), îndepărtați filtrul de ulei cu garnitura. Deconectați furtunul de ventilație a carterului de la conductele de pe capacul chiulasei și de pe suportul simeringului din spate al arborelui cotit. Scoateți indicatorul de nivel al uleiului.
Deșurubați senzorul luminii de avertizare a presiunii uleiului de pe flanșa filtrului de ulei, apoi scoateți flanșa filtrului de ulei cu garnitura.
Scoateți capacul chiulasei cu garnitură și bucșe de cauciuc. Deșurubați șuruburile de fixare a chiulasei și scoateți-l împreună cu arborele cu came. Dacă este necesar, dezasamblați chiulasa (vezi secțiunea. "Chiulasă").
Întoarceți motorul cu carterul în sus și scoateți baia de ulei 5 (Fig. 34) cu garnitura 4. Scoateți rezervorul de ulei 3 și pompa de ulei 1 cu garnitura 2. Deșurubați piulițele șuruburilor bielei, îndepărtați capacele bielei și îndepărtați cu grijă pistoanele cu biele prin cilindri.
Blocați volantul 2 (Fig. 35) cu blocarea 5 (67.7820.9534), folosind cheia 1, deșurubați șuruburile 3 care fixează volantul, scoateți șaiba 4 a șuruburilor și volanta de pe arborele cotit. Scoateți suportul simeringului arborelui cotit din spate.
Folosind o cheie de 27 mm pentru a ține partea din mijloc a arborelui de echilibrare să nu se rotească, deșurubați șuruburile care fixează angrenajele arborelui de echilibrare și scoateți angrenajele. Scoateți capacele rulmentului principal împreună cu căptușele inferioare. Arborele cotit este îndepărtat de pe scaunele lagărelor, apoi carcasele superioare ale rulmentului și jumătățile inelelor de împingere din suportul din mijloc.
Arborele de echilibrare sunt îndepărtate numai dacă este necesară înlocuirea arborelui sau a rulmenților acestuia. Scoaterea arborilor este descrisă în secțiune. "Bloc cilindri" (vezi secțiunea. "Demontarea si montarea componentelor motorului").