Montați chiulasa pe suport, scoateți tija de antrenare a accelerației carburatorului, deșurubați piulițele și scoateți carburatorul cu garnitura, apoi conducta de admisie.
Scoateți senzorul de cuplu de scânteie și conducta de evacuare a mantalei de răcire a motorului. Scoateți indicatorul de temperatură a lichidului de răcire și bujiile.
Deșurubați piulițele și scoateți pompa de combustibil cu garnituri, distanțier și împingător. Deconectați carcasa unității auxiliare de la chiulasa.
Scoateți carcasa lagărului arborelui cu came. Scoateți arborele cu came de pe rulmenții chiulasei și îndepărtați simeringul de ulei de pe acesta.
Scoateți din orificiile împingătoarelor chiulasei 11 (orez. 46) supape cu lame 10. Eliberați supapele din cracarele 9 comprimând arcurile supapei cu unealta 67.7823.9505 (orez. 47). Scoateți arcurile cu plăci. Rotiți chiulasa și scoateți supapele de pe partea inferioară. Scoateți garniturile de etanșare de la bucșele de ghidare și șaibe elastice.
Orez. 46. Detalii mecanism de supapă: 1 - supapă; 2 - manșon de ghidare; 3 - inel de reținere; 4 - capac deflector ulei; 5 — o șaibă de bază de arcuri; 6 - arc interior; 7 - arc exterior; 8 - o placă de arcuri; 9 - biscuiti; 10 - saiba de reglare; 11 - împingător.
Orez. 47. Echipamente pentru dezasamblarea și montarea mecanismului supapei: a - fixare 67.7823.9505 pentru comprimare arcuri; b - dorn 41.7853 4016 pentru montarea garnituri de ulei.
La asamblare se montează șaibe elastice. Lubrifiați supapele și garniturile noi ale tijei supapelor cu ulei de motor (cele vechi nu sunt permise). Cu ajutorul dornului 41.7853.4016, capacele sunt presate pe bucșele de ghidare. Introduceți supapele în bucșele de ghidare, instalați arcurile și plăcile arcurilor.
Comprimarea arcurilor cu unealta 67.7823.9505 (vezi fig. 47), instalați clapetele supapelor. Introduceți tacheți de supapă cu lame în orificiile chiulasei.
Verificați dacă manșoanele de amplasare ale carcaselor lagărelor arborelui cu came sunt la locul lor (puneți știfturi în fig. 48, a). Ele curăță suprafețele de îmbinare ale chiulasei și carcasei rulmenților de resturile garniturii vechi, murdărie și ulei.
Folosind bucșa de ghidare din trusa dornului 67.7853.9580 (vezi fig. 22) puneți un nou simering pe arborele cu came, ungându-i capătul cu ulei de motor. Ungeți șuruburile lagărelor și camele arborelui cu came cu ulei de motor și puneți-le în rulmenții chiulasei în așa fel încât camele primului cilindru să fie îndreptate în sus, iar al doilea în jos.
pe suprafata chiulasei. împerechere cu carcasele rulmenților, în zona rulmenților extremi ai arborelui cu came, un etanșant de tip SUPER THREE BOND Nr. 50 sau echivalent produs intern de etanșare tip KLT-75T (orez. 48b). Trebuie avut în vedere că este permisă pornirea motorului nu mai devreme de 1 oră după aplicarea sigilantului. Timpul de expunere a materialului de etanșare în aer nu este permis mai mult de 10-12 minute.
Instalați carcasa rulmentului și strângeți piulițele de fixare a acestuia în două etape:
- Prima recepție - pre-strângeți piulițele în ordinea indicată mai sus orez. 21, până când suprafețele carcasei rulmentului intră în contact cu chiulasa, asigurându-vă că manșoanele de montare ale carcasei intră liber în prizele lor;
- A doua recepție - în cele din urmă strângeți piulițele cu un cuplu de 21,6 N·m în aceeași secvență.
Imediat după strângerea piulițelor de fixare a carcasei rulmenților, îndepărtați cu atenție reziduurile de etanșare strânse din goluri în timpul strângerii în zonele care se îmbină cu garnitura capacului chiulasei și cu carcasa unității auxiliare. Reziduurile de etanșant întărite neîndepărtate din aceste zone vor duce la scurgerea uleiului prin garnituri.
Instalați conducta de evacuare a mantalei de răcire cu o garnitură și carcasa unităților auxiliare cu un inel de etanșare. În conformitate cu instrucțiunile din Sec. «Pompă de combustibil» instalați un distanțier termoizolant cu garnituri, un împingător și o pompă de combustibil. Instalați senzorul de cuplu de scânteie (vezi sect. «Ansamblu motor»).
Puneți o garnitură pe știfturile chiulasei și instalați conducta de admisie. Instalați carburatorul cu garnitura și tija de antrenare a clapetei de accelerație a carburatorului. Închideți carburatorul cu un dop tehnologic. Bujiile și un senzor de indicator al temperaturii lichidului de răcire sunt înfășurate în chiulasă.
Jocurile din mecanismul supapelor sunt reglate după ce chiulasa este instalată pe motor.