Користећи кључ од 13 мм, олабавите матицу која причвршћује жицу за вучни релеј...
...и одвојите врх жице.
Да проверите вучни релеј...
...дајемо напон од 12 В на излаз релеја,...
... "минус" - на тело, а омметар повезујемо са контактним вијцима.
У овом случају, анкер исправног релеја треба да гурне квачило за прелазак у прозор предњег поклопца, а контактни завртњи треба да се затворе. Неисправни вучни релеј замењујемо новим.
Користећи шрафцигер са прорезима, одврните три завртња...
...и уклоните вучни релеј.
Уклонимо шипку са опругом из кућишта релеја.
Нови вучни релеј постављамо обрнутим редоследом.
Да бисте даље раставили стартер, користите Пхиллипс одвијач да одврнете два завртња...
...и скините поклопац.
Да бисте проверили стање четкица, шрафцигером одврните завртањ који причвршћује контактну жицу...
...и, притиском на опругу одвијачем, уклањамо четкицу.
На исти начин уклањамо три преостале четке. Четке истрошене до висине од 12 мм или мање се замењују.
Прикључујући омметар један по један на терминале намотаја статора, проверавамо их на кратке спојеве на кућиште и на међуспојеве.
У овом случају, уверите се да су слободни терминали намотаја изоловани од кућишта.
Помоћу шрафцигера уклоните причврсни прстен.
Уклањамо подлошку са осовине.
Користећи кључ од 10 мм, одврните два вијка...
...и ми их извадимо.
Одвајамо почетне делове...
...и извадимо изолационе цеви завртња.
Екстерним прегледом проверавамо стање колектора и намотаја. Није дозвољено угљенисање намотаја. Ако је колектор мало изгорео, очистите његове плоче финим абразивним папиром. У случају јаког сагоревања и хабања, боље је заменити сидро. Уклањамо огреботине и металне повлаке са лежајева на рукавце осовине анкера користећи најфинији брусни папир након чега следи полирање.
Користимо омметар да проверимо намотаје арматуре на кратке спојеве. Заменимо неисправно сидро.
Уклањамо гумену заптивку са поклопца погона.
Уклањамо подлошку за подешавање са осе сидра.
Уклонимо копчу са осовине полуге.
Брадом избијамо осовину...
...и вадимо сидро са погоном.
Помоћу одвијача уклањамо ручицу погона.
Погонски зупчаник треба лако да се окреће у једном правцу, а не у другом, и не би требало да има струготине или урезе на предњој ивици зуба. Истрошени зупчаник или неисправно квачило за прелазак замењујемо као склоп.
Подржавши осовину за сидрење на дрвеном блоку, користимо кључ од 14 мм да срушимо ограничавајући прстен са прстена за закључавање.
Помоћу шрафцигера уклоните причврсни прстен.
Уклонимо ограничавајући прстен и склоп квачила за прелазак са погонским зупчаником са осовине.
Стартер састављамо обрнутим редоследом.
Приликом уградње граничног прстена (на потпорни прстен), погодно је затегнути га клизним клештима.
Издувавамо тело и држач четкица компримованим ваздухом. Литол-24 подмазати прстен поводца и пластичне површине које су у контакту са њим. Подмазујемо чауре и завртње осовине арматуре, као и главчину прелетног квачила моторним уљем.
Пре него што повежете поклопац са кућиштем стартера, уметните вијке за везивање у одговарајуће рупе.
Пажња! Ако је био изолован само један вијак, приликом склапања стартера стављамо изолациону цев на ону која може да додирне бакарну сабирницу која повезује намотаје статора стартера.
Да бисте поставили причврсни прстен, притисните арматуру стартера кроз чахуру поклопца на страни погона.