Otáčaním piestu 9 pomocou skrutkovača odskrutkujte dorazovú skrutku 3 z piestu. Odstráňte tesnenie 8 zo skrutky s podpernou miskou 7, pružinou 6 a sušienkami 5. Oddeľte prítlačný krúžok 4 a prítlačnú skrutku 3.
Zostavte automatické zariadenie v opačnom poradí, berúc do úvahy nasledovné:
- utiahnite prítlačné skrutky piestov krútiacim momentom 0,4-0,7 kgf·m;
- slot A (pozri obr. 204) na prítlačných krúžkoch by mali smerovať zvisle nahor, odchýlka od vertikály nie je povolená viac ako 30°. Toto usporiadanie štrbiny poskytuje úplnejšie odstránenie vzduchu z pohonu zadnej brzdy, keď je pumpovaný;
- na predbežné stlačenie prítlačných krúžkov zatlačte piesty do telesa valca pomocou špeciálneho nástroja vo forme valca s kužeľovým vnútorným otvorom;
- sila stlačenia piestu do valca musí byť najmenej 35 kgf; so silou menšou ako 35 kgf vymeňte prítlačný krúžok;
- pri vtláčaní piestu do valca je potrebné zachovať veľkosť 4,5-4,8 mm a 67 mm (maximálne) (pozri obr. 204) pre voľné uloženie brzdového bubna;
- Pred inštaláciou dielov do telesa valca ich hojne namažte brzdovou kvapalinou. Po montáži skontrolujte pohyb každého piesta vo valci. Mali by sa ľahko pohybovať v rozmedzí 1,25-1,65 mm. Ochranné kryty 2 vymeňte ako posledné.