nosník zadnej nápravy (vodidlo zavesenia) spojený s telom štyrmi pozdĺžnymi a jednou priečnou tyčou. Ako pozdĺžne tyče 3 a 17 (ryža. 170), a priečne 22 na jednom konci sú otočne spojené s konzolami 8, 18 a 19 tela pomocou skrutiek 7 a na druhom konci s konzolami nosníka. Otočné kĺby sú dizajnovo identické a líšia sa len veľkosťou. Každý pánt pozostáva z gumového puzdra 2, cez ktoré prechádza kovové puzdro 1.
Ryža. 170. Zadné odpruženie:
1 - rozperná objímka; 2 - gumené puzdro; 3 - spodná pozdĺžna tyč; 4 - spodné izolačné tesnenie pružiny; 5 - spodná podperná miska pružiny; 6 - nárazník kompresného zdvihu zavesenia; 7 - skrutka na upevnenie hornej pozdĺžnej tyče; 8 - držiak na upevnenie hornej pozdĺžnej tyče; 9 - pružina zavesenia; 10 - horná pružinová miska; 11 - horné izolačné tesnenie pružiny; 12 - miska na podporu pružiny; 13 - regulátor tlaku pohonu prítlačnej páky; 14 - gumové puzdro oka tlmiča; 15 - montážna konzola tlmiča nárazov; 16 - prídavný nárazník zdvihu zavesenia; 17 - horná pozdĺžna tyč; 18 - konzola na upevnenie spodnej pozdĺžnej tyče; 19 - konzola je pripevnená k priečnej tyči k telu; 20 - regulátor tlaku; 21 - tlmič nárazov; 22 - priečna tyč; 23 - páka pohonu regulátora je stlačená; 24 - držiak nosného puzdra páky; 25 - puzdro páky; 26 - podložka; 27 - diaľková priechodka.
Pružiny sú elastickým prvkom zavesenia. Spodný koniec pružiny spočíva na spodnej podpernej miske 5 cez plastové izolačné tesnenie 4, horný koniec sa opiera o hornú nosnú misku 12 privarenú k telu. Medzi nosnú misku a misku pružiny 10 je nainštalované gumové tesnenie 11. Pružiny zadného zavesenia automobilov, ako aj predného zavesenia, sú rozdelené do dvoch skupín: A a B. Pružiny skupiny A sú označené svetlo hnedá (VAZ-2104) alebo žltá (VAZ-2105) farba na vonkajšej strane zákrut, a skupina B - modrá (VAZ-2104) alebo zelená (VAZ-2105) farba.
Hydraulické tlmiče 21 (tlmiace prvky pruženia) pripevnený jedným uškom na držiak 15 karosérie, druhý - na držiak nosníka zadnej nápravy pomocou gumových puzdier 14, podložiek 26 a puzdier 27. Priebeh nosníka zadnej nápravy je obmedzený dvoma hlavnými 6 a ďalších 16 kompresných vyrovnávacích pamätí.
V oblasti nosníka zadnej nápravy je na karosérii pripevnený regulátor 20 zadného brzdového tlaku, ktorý je pomocou páky 23 upevnenej na karosérii pomocou objímky 25 a klip 24.