- поплавъкът трябва да се върти свободно около оста си, без да се удря в стените на камерата;
- Игленият вентил трябва да се плъзга свободно в гнездото си, без изкривяване или залепване, а водачът на клапана не трябва да пречи на движението на езика на поплавъка.
За да не объркате дюзите на първичната и вторичната камера по време на монтажа, обърнете внимание на маркировката на дюзите и, когато ги инсталирате, се ръководете от таблицата с данни за калибриране, дадена в началото на главата.
Главните въздушни дюзи 3 (вижте фиг. Схема на основната дозираща система на карбуратора и еконостата) имат маркировки в горната равнина на главата на струята (например "170"), които показват диаметър на отвора на струята (1,70 mm) .
За основните горивни дюзи 11 числата се прилагат върху страничната повърхност ("162") и също така показват диаметъра на отвора на струята (1,62 mm).
Емулсионните тръби 13 на първичната и вторичната камери на карбуратора на тази кола са еднакви. При други модели автомобили обаче те може да са различни. Следователно върху цилиндричната повърхност, в долната част на тръбите, се прилагат числа (например "F15"), които показват номера на калибриране на тръбата.
На малките дифузори 18 има и цифри (например "3,5"), показващи броя на калибрирането на отвора на пулверизатора.
За неработещите горивни дюзи числата са щамповани върху цилиндричен колан (например "50" или "60") и показват диаметъра на отвора (0,50 или 0,60 mm).
Монтаж на пневматичния задвижващ механизъм на дроселната клапа на вторичната камера
Свържете прът 8 (вижте фиг. Диаграма на пневматичното задвижване на дросела на вторичната камера) към лоста 6 на оста на дросела на вторичната камера в следния ред:
- завъртете дросела на вторичната камера във вертикално положение;
- натиснете докрай пръта 8 на пневматичното задвижване и като държите втулката 11 от завъртане, завинтване или завинтване на пръта, регулирайте дължината му така, че отворът на върха на пръта 8 да е срещу щифта на лост 6;
- поставете пръта 8 върху щифта на лоста 6 и го закрепете със заключваща шайба;
- затегнете стеблото 8 с контрагайка, като държите втулката 11 от завъртане с друг гаечен ключ.