Фиг. 87. Ръчна спирачка (детайл):
1 - монтаж на лоста на ръчната спирачка със скоба; 2 - натискащ пръст; 3 - защитно покритие; 4 - заключваща скоба; 5 - тяга; 6 - кабелен еквалайзер; 7 - шайба; 8 - регулираща гайка; 9 - контрагайка: 10 - кабел; 11 - кабелна обвивка; 12 - ос на лоста; 13 - лост за ръчно задвижване на подложките; 14 - шайба.
Лостът 10 (виж Фиг. 85) на ръчното задвижване на накладките е шарнирно свързан с щифт 9 към задната спирачна челюст. Този лост на пръста се фиксира през упорната шайба с шплента. Ребрата на задната челюст и лоста 10 опират в жлеба на разширителната щанга 8. Реброто на предната челюст 4 влиза в жлеба на другия край на щангата.Върхът на кабела 10 се поставя в долния край на лоста 10 (виж Фиг. 87). Другият връх на този кабел е свързан към еквалайзера 6, който е прикрепен към пръта 5 с регулираща гайка 8 с шайба 7. Позицията на регулиращата гайка се фиксира с контрагайка 9. Предният край на пръта 5 е свързан с пръст към лоста 1 на задвижването на ръчната спирачка. Свързващият щифт е застопорен със скоба 4. Предната част на пръта е защитена от вода и мръсотия с гумена обувка 3.
Лост 1 е монтиран на конзола заедно със зъбчат сектор. Този възел е неразглобяем. Прикрепен е към пода на тялото. В зацепването със зъбния сектор има резе, което се изключва чрез пръта с бутона на лоста. Всички части са монтирани във вътрешната кухина на лоста 1. За изключване на предупредителната лампа на ръчната спирачка на лоста 1 има ограничител, който действа върху пръта на превключвателя.
Кабелът 10 е разположен в многослойна обвивка 11, която има издатини в краищата. Задният връх е прикрепен към спирачния щит, а предният влиза в гнездото на конзолата на дъното. В допълнение, кабелът допълнително лежи върху две скоби на задно окачване и скоба на тялото. Многоточковите опори на обвивката на кабела осигуряват свободно, без задръстване, движение на кабела в обвивката му и също така предпазват кабела от повреда. За връщане на кабелите в първоначалното им положение при освобождаване, в задните краища на кабелите са монтирани пружини.
Когато лостът на ръчната спирачка 1 се премести нагоре, кабелите се опъват и завъртат на пръстите 9 (вижте Фиг. 85) лостовете 10 на ръчното управление на обувките. Разделители 8 притискат предните накладки към барабаните. По-нататъшното въртене на лостовете на пръстите спира. След това започват да се въртят около точките на контакт с дистанционните щанги и притискат задните накладки към барабаните с къси рамена. Когато ръчната спирачка е задействана, ключалката свободно прескача зъбите на сектора, докато накладките се притиснат напълно към барабаните и в това положение лостът е фиксиран, като се захваща за зъба на сектора. За да освободите спирачката, натиснете бутона на лоста 1, за да повдигнете ключалката и да спуснете лоста.