Икономайзерът с диафрагмен тип мощност е свързан чрез горивен канал 10 (фиг. 47) към основната дозираща система на първата камера. Кухината под диафрагмата 7 е свързана с въздушен канал 6 с пространството под дросела. В горивния канал е монтирана економайзерна струя 9. Вътрешната кухина под диафрагмата е свързана чрез сферичен кран 8 към поплавъчната камера.
Фиг. 47. Схема на еконостат и економайзер на режимите на мощност:
1 - дроселна клапа на втората камера; 2 - главна горивна струя на втората камера; 3 - горивна струя на еконостат с тръба; 4 - главна горивна струя на първата камера; 5 - дроселна клапа на първата камера; 6 - канал за подаване на вакуум; 7 - диафрагма на економайзера; 8 - сферичен кран; 9 - горивна струя на економайзера; 10 - горивен канал; 11 - въздушна клапа; 12 - главни въздушни дюзи; 13 - инжекционна тръба на еконостат.
Икономайзерът на режима на мощност се активира при определен вакуум под дроселната клапа 5. Сферичният кран 8 е затворен, докато диафрагмата се държи от вакуума. Когато вакуумът намалее, диафрагмата отваря сферичния кран под действието на пружината. Горивото под действието на вакуум в емулсионния кладенец на първата камера тече от поплавъчната камера през сферичен кран, горивна струя 9, горивен канал 10 в емулсионния кладенец. Това гориво, заедно с горивото, напускащо основната горивна струя 4, навлиза в първата смесителна камера през пулверизатора, изравнявайки състава на горимата смес по време на пулсация на засмукване.
Икономайзерът също така ще обогати горимата смес със значително отваряне на дроселните клапи, когато вакуумът под дроселната клапа намалее и сферичният кран 8 се отвори.
Иконостат
Еконостатът е свързан към втората смесителна камера и започва да работи при напълно отворени дроселни клапи при обороти близки до максималните. Econostat обогатява горивната смес за постигане на пълна мощност на двигателя.
Еконостатът се състои от горивна струя 3 (виж фиг. 47) с тръба, горивен канал и инжекционна тръба 13, разположена във въздуховода на втората камера.
При напълно отворени дроселни клапи и максимална скорост на коляновия вал, вакуумът на изхода на инжекционната тръба 13 се увеличава толкова много, че горивото от поплавъчната камера през струята и тръбата се засмуква в смесителната камера, обогатявайки горимата смес.