За разлика от двигателя VAZ 21124 (1.6i) (за подробности вижте "Характеристики на изпускателната система"), на двигателя VAZ 2112 (1.5i) е монтиран чугунен изпускателен колектор (2). . Той е фиксиран към главата на цилиндъра с гайки на осем шпилки. Между входящия фланец на колектора и свързващата равнина на главата е монтирано двуслойно метално уплътнение. Горната част на изпускателния колектор е затворена с метален екран (4). Екранът е монтиран на изпускателния колектор и е закрепен с три гайки (1) на шпилките. Отдолу колекторът е свързан към изпускателната тръба (вижте "Изпускателна система").
За да премахнете и монтирате изпускателния колектор на двигателя 2112 (1.5i), ще ви е необходим ревизионен отвор или надлез, крик.
Оттегляне
1. Обработваме резбовите връзки на изпускателния колектор с проникваща смазка.
2. Свалете изпускателната тръба на ауспуха (вижте "Изпускателна тръба на двигателя 2112 (1.5i) - демонтаж и монтаж").
3. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте трите гайки, закрепващи защитния екран, и отстранете защитния екран.
4. С помощта на гаечен ключ 13 mm развийте двете гайки, закрепващи скобата за входящата тръба на помпата за охлаждаща течност, и свалете скобата.
5. С 13 мм гаечен ключ развийте осем закрепващи гайки и извадете изпускателния колектор от шпилките (вижте параграф 9 "Катализатор на колектора на двигателя 21124 (1.6i) - отстраняване, монтаж, подмяна").
6. Отстранете уплътнението на изпускателния колектор от шпилките (вижте параграф 15 "Катализатор на колектора на двигателя 21124 (1,6i) - отстраняване, монтаж, подмяна").
Инсталиране
Монтираме всички свалени части на автомобила в обратен ред. Сменете уплътнението на изпускателния колектор с ново. Моментът на затягане на закрепващите гайки на изпускателния колектор е 24,5-25,8 N-m (2,5-2,6 kgf-m).