Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Части за задно окачване
1 – долна надлъжна лента; 2 – гумена втулка; 3 – скоба за закрепване на долния надлъжен прът към тялото; 4 – дистанционна втулка; 5 – горна надлъжна греда; 6 – допълнителен буфер за такт на компресия; 7 – пружина; 8 – горна пружинна чашка; 9 – буфер на компресионния ход; 10 – Горно изолиращо уплътнение на пружината; 11 – амортисьор; 12 – долно пружинно изолиращо уплътнение; 13 – напречна греда
Премахване
1. Повдигнете задната част на автомобила и го подпрете на стойки. Свалете задните колела.
2. Разкачете карданния вал от фланеца на пиньона на главната предавка.
3. Изключете спирачния хидравличен маркуч от стоманената тръба, монтирана на моста, и вземете мерки за предотвратяване на изтичане на течност от спирачната система.
4. Разкачете скобата на кабела на задната ръчна спирачка от тялото, отстранете пружината за освобождаване на предния кабел и, като развиете контрагайката и регулиращата гайка, освободете разклонението на задния кабел. Разкачете задвижващия прът на регулатора на налягането на задната спирачка от скобата на гредата на оста. Разкачете горните краища на амортисьорите.
5. Поставете хидравличен крик под гредата на задната ос. Разкачете надлъжните и напречните пръти от скобите на тялото, спуснете крика и свалете моста.
6. Продължете с разглобяването на окачването:
- свалете амортисьорите от скобите на гредата на моста;
- разкачете надлъжните и напречните пръти от скобите на гредата на моста.
Схема за монтаж на задно окачване
1 – странична част на тялото; 2 - напречна скоба; 3 – греда на задния мост; X = 125 mm
Монтиране
1. Задното окачване се монтира в обратен ред на отстраняване.
2. В този случай монтирайте пружини от същия клас на окачването като на предното окачване. В изключителни случаи, когато на предното окачване са монтирани пружини от клас А (с жълти маркировки), и няма пружини от този клас за задното окачване, разрешено е да се монтират пружини от клас B на задното окачване (със зелена маркировка).
3. За да предотвратите повреда и прекомерно затягане на еластичните втулки на шарнирите на пръта и амортисьорите:
- натоварете задната част на превозното средство така, че разстоянието от гредата на оста до страничния елемент на каросерията, измерено на 100 mm от скобата на напречната греда, да е 125 mm;
- използвайте динамометричен ключ, за да затегнете гайките на болтовете, закрепващи надлъжните и напречните пръти, както и на щифтовете, закрепващи амортисьорите към гредата на оста и към тялото.