Отворете голямо изображение в нов раздел »
Фиг. 37. Облицовка на тялото, гумени уплътнения: 1. Радиаторна решетка; 2. Фабрична марка; 3. Орнаменти на задния и централния стълб; 4. Лента за монтаж на престилка; 5. Престилка на задните колела; 6. Задна броня; 7. Облицовка на централната колона на автомобила VAZ-2108; 8. Покривни кантове за улуци; 9. Уплътнение на стъклото на задната врата; 10. Уплътнение на странично стъкло; 11. Уплътнение на направляващия жлеб на спускащото се стъкло; 12. Долни уплътнения на капковото стъкло; 13. Уплътнение за отваряне на предна врата; 14. Долно уплътнение на предното стъкло; 15. Уплътнение на кутията за всмукване на въздух, 16. Горно уплътнение на предното стъкло; 17. Уплътнение на жлеба на стъклото; 18. Уплътнение за отваряне на задната врата; 19. Предна долна странична облицовка; 20. Предна горна странична облицовка; 21. Облицовка на предната врата; 22. Облицовка на колоните на предното стъкло; 23. Облицовка на средния страничен панел; 24. Облицовка на централната колона; 25. Облицовка на арката на задните колела; 26. Покривна облицовка; 27. Облицовка на задната колона; 28. Подпора на рафта на багажното отделение, 29. Задна дясна и лява тапицерия. 30. Облицовка на задната напречна греда; 31. Средна задна облицовка; 32 Подложка за багажника. 33. Подложка; 34. Уплътнение на арматурното табло; 35. Пружина за заключване на жабката; 36. Оста на заключване на жабката; 37. Заключване на жабката; 38. Тяло на жабката; 39. Капак на жабката; 40. Оси на пантите на капака; 41. Кутия за дребни вещи; 42. Водач за пепелник; 43. Преден пепелник; 44. Облицовка на конзолата на арматурното табло; 45. Козирка; 46. Скоба за монтажни винтове; 47. Арматурно табло; I. Вътрешна облицовка на каросерията; II. Гумени уплътнения; III. Арматурно табло.
Тялото е боядисано с три до четири слоя синтетичен емайл. Купето е покрито с брони отпред и отзад. Капаците на бронята са изработени от черна микропореста полиуретанова пяна с добавка на натрошен фибростъкло и са закрепени към алуминиеви греди. Броните са монтирани върху рамката на тялото с помощта на скоби. Решетката 1 и радиаторната решетка, подобно на решетките на бронята, са изработени от полиуретанова пяна и боядисани в съответствие с цвета на каросерията. Фабричният знак 2 е прикрепен към решетката на радиатора и е изработен от пластмаса с хромирано покритие на матов фон.
Черни пластмасови кантове 8 са монтирани на дренажните канали на каросерията и са защитени от тяхната еластичност. Централните колони на автомобила VAZ-2108 са покрити отвън с пластмасови облицовки 7 с черен матов цвят. По протежение на задните ръбове на декоративните панели има решетки за изпускателна вентилация на вътрешността на каросерията. Орнаментите 3 са прикрепени към дясната облицовка на централната колона, а надписите върху пластмасовите орнаменти изглеждат като хромирани. Фонът на орнаментите е релефен.
Задните колела имат престилки 5, които са закрепени с ленти 4 към скобите на тялото.
Вътрешната облицовка на купето на автомобила по форма и цвят е подбрана в единен стил, отговарящ на съвременните естетически изисквания. Всички довършителни материали за облицовките и тапицерията са с матова повърхност, която не дава отблясъци.
Цветът на тапицерията на вратите, седалките и страничните панели се избира в зависимост от цвета на купето. Дръжките на вратите, задната облицовка и тапицерията на каросерията, облицовката на задната врата, облицовката на колоните, задният рафт и опорите за рафтовете, подовите постелки и облицовките на праговете са черни. Облицовка на арматурното табло и таблото в черно или кафяво.
Покривната облицовка 26 е изработена от полиуретанова пяна, интегрално формована с фибростъкло от двете страни, за намаляване на теглото и осигуряване на топло- и шумоизолация. От вътрешната страна тапицерията е покрита с поливинилхлоридно фолио с подложка от полиуретанова пяна. Към тапицерията по задния ръб е прикрепена пластмасова лента. Облицовката на покрива е закрепена отпред чрез закрепване на сенниците със самонарезни винтове, отстрани с перила, в центъра с лампа и отзад с четири бутона.
Тапицерията на колони 22, 24, 27 на тялото е изработена от ABS пластмаса с дебелина 2 мм. Облицовката на 22 колони на предното стъкло е закрепена с три самонарезни винта, облицовката на 24 централна колона - с кука и бутон. Облицовката на задната колона 27 е закрепена с два винта и стойка за предпазен колан.
Тапицерията на 19-ти и 20-ти странични панели е направена от две части за улесняване на демонтажа и монтажа и е закрепена със самонарезни винтове. Облицовките на средния страничен панел 23 и облицовките на предната врата 21 са закрепени в отворите на вътрешните панели с пластмасови държачи, закрепени към вътрешната страна на облицовките.
Облицовките на вратите 21, страничните панели 19, 20 и 23, арките на задните колела 25 са изработени от ABS пластмаса.
Арматурното табло 47 е изработено от енергопоглъщащ материал и се състои от самия панел, изработен от пластмаса с дебелина 3 мм, и капак, който е прикрепен към горната част на панела. Подложката е изработена от метална рамка и покрита с енергийно абсорбиращ слой от полиуретанова пяна. Горната част на наслагването е покрита с декоративен филм.
Подовете на купето и багажното отделение са покрити с килими 33 и 32 в черно, формовани от лек нетъкан материал с полиетиленова основа. В отворите на вратите матът 33 е притиснат към лайсните на прага, изработен от черен полипропилен. Всеки праг е закрепен с шест самонарезни винта.
Уплътнение на тялото
За да се осигури херметичността на каросерията VAZ-2108 и VAZ-2109, се използват гумени уплътнения с различни профили, уплътнителни мастики, гумени тапи за технологични отвори и всички свързващи части на тялото са внимателно регулирани.
Кутията за всмукване на въздух е уплътнена срещу навлизането на димен въздух от двигателното отделение чрез гумено уплътнение 15, монтирано на горния фланец на кутията. Уплътнението има метална рамка, чиято еластичност осигурява надеждното му прилягане към фланеца на тялото. Уплътнението 18 на отвора на задната врата има подобен дизайн.
Уплътненията за 13 отвора на входната врата са изработени от гъбест каучук под формата на тръба, към която е заварен пластмасов облицовъчен ръб с метална перфорирана рамка. Металната рамка осигурява закрепване на уплътнението върху фланеца на отвора на вратата. Вътрешната част на уплътнението е свързана с атмосферата чрез отвори в гъбестата гума, разположени на всеки 300 мм.
Оригиналът е публикуван в интернет ресурс: VAZbook.ru
Отворите на предното стъкло, прозореца на задната врата и страничните прозорци са уплътнени с гумени уплътнения 14, 16, 9 и 10, които имат специални езичета за надеждно уплътняване.
Горните уплътнения на падащите прозорци на предната врата, уплътненията 17 и 11 на направляващите жлебове и долните уплътнения 12 на прозорците са направени от специална профилна гума, върху чиято уплътнителна повърхност е залепен куп за намаляване на силата на триене на прозорците. Купчината на долните уплътнения 12 също предотвратява завъртането и скърцането на уплътнението при спускане на стъклото. Водата, изтекла между долните уплътнения и плъзгащото се стъкло, се оттича във вратата, откъдето изтича през дренажните отвори.