| Списък на работите по поддръжката | Методи на изпълнение или препратка към съответните глави | Пробег на превозното средство (±500), хиляди км | |||||||
| 2.5 | 15 | 30 | 40 | 50 | 50 | 90 | 105 | ||
| Двигател и неговите системи | |||||||||
|
Уверете се, че няма външни шумове или удари, когато двигателят работи* Проверете стегнатостта на крепежните елементи на опорите на силовия блок* Система за смазване - уверете се, че няма изтичане на масло през уплътнителни уплътнения, семеринги* Система за смазване - сменете масло и маслен филтър Ангренажно задвижване - проверете състоянието и опъна на ремъка* Задвижване на ангренажния ремък - сменете ремъка Охладителна система - уверете се, че няма изтичане на охлаждаща течност, проверете състоянието на маркучите, тръбите и радиатора* Охладителна система - проверете нивото на охлаждащата течност в разширителния съд* Охладителна система - сменете охлаждащата течност** Горивна система на двигателя - проверете херметичността на компонентите за подаване на гориво* Горивна система на двигателя - смяна на горивен филтър Горивна система на двигателя - сменете елемента на въздушния филтър Система за управление на двигателя - Проверка на функционалността на системата* Система за управление на двигателя - Проверете паметта на ECU на системата за управление на двигателя за кодове за неизправности* Система за управление на двигателя - Смяна на запалителни свещи Система за управление на двигателя - Сменете кислородния сензор Изпускателна система - проверка на херметичността на системата, състоянието на елементите на окачването на ауспуха* |
на слух вижте Моменти на затягане за резбови съединения проверка Смяна на масло и маслен филтър Ангренажен ремък - проверка на състоянието и регулиране на напрежението на ремъка Ангренажен ремък - демонтаж, монтаж, смяна проверка Проверка на нивото на охлаждащата течност и херметичността на охладителната система Смяна на охлаждащата течност проверка Горивен филтър - смяна Въздушен филтър - смяна на филтърния елемент от контролната лампа диагностично оборудване в сервизи Свещи - смяна Сензор за концентрация на кислород - проверка и смяна на слух и проверка (ще ти дам малко въглерод) |
X X X X — — X — — X — — X X — — X |
X X — X X — X X — X — — X X — — X |
X X X X X — X X — X X X X X X — X |
X X — X — X X X — X — — X X — — X |
X X X X X — X X — X X X X X X — X |
X X — X X — X — X X — — X X — X X |
X X X X — X X X — X X X X X X — X |
X X — X X — X X — X — — X X — — X |
| Съединител | |||||||||
|
Уверете се, че няма външни шумове при включване и изключване на съединителя* Проверете хода на педала на съединителя и регулирайте задвижването за освобождаване на съединителя* |
Проверка на техническото състояние на съединителя Задвижване на освобождаване на съединителя - регулиране |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Предаване | |||||||||
|
Уверете се, че няма течове на масло през уплътнения и семеринги* Проверете състоянието на защитните ботуши на пръта за превключване на скоростите* Проверете яснотата на превключване на предавките, уверете се, че няма външни шумове или удари, когато скоростната кутия работи* Проверете нивото на маслото в скоростната кутия* Смяна на маслото на скоростната кутия** |
проверка проверка Скоростна кутия - проверка на техническо състояние Скоростна кутия - Проверка на нивото на маслото Скоростна кутия - Смяна на масло |
X X X — — |
— X X X — |
X X X — — |
— X X X — |
X X X X — |
— X X — X |
X X X X — |
— X X X — |
| Предни колела | |||||||||
|
Уверете се, че няма външни шумове в задвижващите шарнири, когато автомобилът се движи направо и на завои* Проверете състоянието на прашниците* |
на слух проверка |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Джанти и гуми | |||||||||
|
Проверете състоянието на гуми, джанти* Балансирайте колелата |
Предно окачване - устройство, описание в сервиза |
X X |
— — |
X X |
— — |
X X |
— — |
X X |
— — |
| Предно окачване | |||||||||
|
Уверете се, че няма външни шумове в предното окачване, когато колата се движи по неравни повърхности* Регулирайте ъглите (колапс, конвергенция) колелни инсталации Проверете състоянието на компонентите на предното окачване* |
на слух в сервиза проверка |
X X X |
X — X |
X X X |
X — X |
X X X |
X — X |
X X X |
X — X |
| Задно окачване | |||||||||
|
Уверете се, че няма външни шумове или удари в задното окачване, когато колата се движи по неравни повърхности* Проверете състоянието на компонентите на задното окачване* |
на слух проверка |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Кормилно управление | |||||||||
|
Проверете състоянието на накрайниците на напречната щанга и кормилния механизъм* Проверете хлабината в кормилното управление* |
проверка виж таблицата по-долу - Основни данни за настройки и контрол |
X — |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Спирачна система | |||||||||
|
Уверете се, че няма течове на спирачна течност, проверете състоянието на спирачните маркучи и спирачните тръби* Проверете нивото на течността в резервоара на главния спирачен цилиндър* Сменете спирачната течност в спирачната система** Проверете работата на ръчната спирачка* Проверете ефективността на спирачките на предните и задните колела* Проверете износването на спирачните накладки на спирачните механизми на предните колела* Проверете износването на спирачните накладки на спирачните механизми на задните колела* Уверете се, че спирачният усилвател работи правилно* Проверете функционалността на регулатора на спирачното налягане* |
проверка Проверка на нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър Свободен ход на спирачния педал - проверка и настройка Проверка и регулиране на ръчната спирачка в сервиза Предни спирачни накладки - проверка за износване Задни накладки - проверка за износване Главен спирачен цилиндър - демонтаж, монтаж, смяна Регулатор на налягането на задна спирачна течност - регулиране |
X — — X X — — — — |
X X — — X X — — — |
X X — X X X X — X |
X — X — X X — X — |
X X — X X X X — X |
X X — — X X — — — |
X — X X X X X X X |
X X — — X X — — — |
| Електрическо оборудване | |||||||||
|
Генератор - проверете състоянието и напрежението на задвижващия ремък на генератора* Генератор - уверете се, че генераторът работи правилно* Генератор - почистете контактните пръстени, проверете износването на четките на генератора Стартер - почистете колектора на ротора, проверете износването, смажете задвижващите елементи Батерия - почистете, смажете клемите и стълбовете Батерия - проверете нивото и плътността на електролита* Осветление и светлинна сигнализация - уверете се, че лампите работят правилно* Хидравличен коректор на фаровете - Проверка на функционалността* Фарове - регулирайте посоката на фаровете Контролни устройства - уверете се, че лампите работят правилно* Звуков сигнал - проверка за функционалност* Чистачки и устройства за измиване на предното стъкло - проверете дали работят правилно* Отопление на задното стъкло - проверка за правилна работа* Електрически стъклоповдигачи - проверка за изправност* Електрическо задвижване на външни огледала - проверка за функционалност* Подгряване на седалките - проверете дали работи* |
Задвижващ ремък на генератора - проверка и регулиране на напрежението Генератор - проверка без да се сваля от колата Генератор - демонтаж, проверка на части и монтаж Стартер - ремонт Батерия - Сваляне и Монтаж Батерия - проверка преглед на светлини като завъртите дръжката с включени къси светлини Блок за фарове - регулиране на светлината проверка при включено запалване включване активиран във всички режими включен със запечатано стъкло включване включване включване |
— X — — — — X X — X X X X X X X |
X X — — — X X X — X X X X X X X |
X X — — X X X X — X X X X X X X |
X X — X — X X X X X X X X X X X |
X X X — X X X X — X X X X X X X |
X X — — — X X X — X X X X X X X |
X X — X X X X X X X X X X X X X |
X X — — — X X X — X X X X X X X |
| Тяло | |||||||||
|
Брави за врати, преден капак и капак на багажника - уверете се, че работят правилно* Брави на врати, преден капак и капак на багажник - смажете Задвижващ кабел на ключалката на капака - смажете Смажете пантите и ограничителите на вратите Дренажни отвори на врати и прагове - чисти |
отваряне и затваряне вижте Поддръжка на тялото вижте Задвижващо жило за заключване на капака - смазване и подмяна |
X — — — — |
X — — X X |
X X — X X |
X — X X X |
X X X X X |
X — X X X |
X X X X X |
X — X X X |
| Вентилационна и отоплителна система | |||||||||
|
Филтърен елемент на вентилационната система на купето - смяна Нагревател - уверете се, че работи * |
вижте Филтър за вентилация на купето - смяна включване във всички режими |
— X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
|
* Откритата неизправност трябва да бъде коригирана.
** Ако превозното средство е с малък пробег, сменете след 5 години. |
|||||||||
Забележка. Поддръжката на автомобила след 120 000 км не се регулира от завода. При по-нататъшна експлоатация на автомобила можете да следвате списъка в таблицата, като намалите пробега между поддръжката. Пробегът между поддръжката трябва да се определя въз основа на условията на работа и експлоатационния живот на превозното средство, но не повече от 10 000 км.
Оригиналът може да бъде намерен на уебсайта [VAZbook.ru]
Основни данни за настройки и управление на автомобила
Деформация на зъбния ремък при натоварване от 100 N (10 kgf) в средата между шайбите на разпределителния вал - 5,2-5,6 mm
Нивото на охлаждащата течност в разширителния съд при студен двигател е до горната маркировка или до горния ръб на закрепващия колан
Разстоянието между електродите на свещта е 1,00-1,13 mm
Работен ход на педала на съединителя: 120-130 мм
Подравняване на предните колела:
- оборудвано превозно средство - 0,5-2,5
- при натоварване 3,2 kN (320 kgf) - ±1 mm
Подравняване на предните колела:
- оборудвано превозно средство — 0°-1°00'
- при натоварване 3,2 kN (320 kgf) - 0°±30'
Надлъжен наклон на оста на въртене на предното колело:
- оборудвано превозно средство — 0°-1°30'
- при натоварване 3,2 kN (320 kgf) - 1°-2°30'
Разликата в надлъжния наклон на оста на дясното и лявото предно колело, не повече от - 1°
Свободен ход на волана в положение, съответстващо на праволинейното движение на автомобила, не повече от - 5°
Работният ход на ръчната спирачка е 2-4 зъба
Свободен ход на педала на спирачката при неработещ двигател - 3-5 мм
Нивото на спирачната течност в резервоара на главния цилиндър със свален капак е до маркировката "MAX"
Плътността на електролита в акумулатора е 1,26-1,28 g/см³.
Деформация на задвижващия ремък на генератора при натоварване от 100 N (10 kgf) — 6-8 mm