Orez. 5. Mecanismul supapei
Supapele sunt acţionate direct de camele arborelui cu came prin tachete cilindrice 3 fără pârghii intermediare. Există o șaibă 6 în scaunul de împingere, selectând care spațiul A din mecanismul de distribuție a gazului este reglat.
Cap cilindru
Aluminiu turnat cu o cameră de ardere în formă de pană și scaune din fontă montate prin presare și ghidaje de supape. Partea superioară a bucșelor este etanșată cu capace deflectore de ulei din cauciuc metalic 7. Există caneluri spiralate în găurile bucșelor de ghidare pentru a îmbunătăți lubrifierea. Bucșele supapei de admisie sunt canelate până la jumătate din lungimea găurii, iar bucșele supapei de evacuare sunt tăiate pe toată lungimea găurii.
În partea superioară a chiulasei se află cinci rulmenți pentru fusele arborelui cu came. Suporturile sunt detasabile. Jumătatea superioară se află în carcasele rulmenților 4 (din față și din spate), iar cea inferioară în chiulasă. Găurile pentru rulmenți sunt prelucrate complet cu carcase pentru rulmenți, deci nu sunt interschimbabile, iar chiulasa poate fi înlocuită doar complet cu carcase pentru rulmenți.
Arbore cu came
Fonta, turnata, 5-suport. Pe spatele arborelui există un excentric pentru antrenarea pompei de combustibil. Suprafețele de lucru ale camelor, excentricului și suprafața de sub pressea sunt albite pentru a crește rezistența la uzură.
Transmisia arborelui cu came
Se realizează cu o curea dinţată elastică 6 (orez. 6) din fulia dinţată 1 a arborelui cotit. Aceeași curea antrenează fulia 2 a pompei de lichid de răcire. Rola 3 servește la tensionarea curelei. Se rotește pe o axă excentrică 7 atașată la chiulasa. Prin rotirea axului față de știftul de fixare, puteți modifica tensiunea curelei.
Orez. 6. Transmisia arborelui cu came
Pentru a verifica poziția relativă corectă a scripetelor de antrenare, există semne de aliniere: B pe scripetele arborelui cu came 5 și proeminența corespunzătoare A pe capacul posterior 4 al curelei; G pe scripetele 1 a arborelui cotit și marcajul corespunzător B de pe capacul pompei de ulei.