Riža. 79. Sklop glavnog cilindra sa spremnikom:
1 - tijelo glavnog cilindra; 2 - brtveni prsten niskog pritiska; 3 - pogonski klip «lijevo prednje - desno stražnje kočnice»; 4 - odstojni prsten; 5 - brtveni prsten visokog pritiska; 6 - stezna opruga brtvenog prstena; 7 - opružna ploča; 8 - povratna opruga klipa; 9 - podloška; 10 - vijak za zaključavanje; 11 - pogonski klip «desna prednja - lijeva stražnja kočnica»; 12 - spojna čahura; 13 - spremnik; 14 - senzor razine kočione tekućine u nuždi.
Prednji plutajući klip 11 ima sličan dizajn, prednju brtvu i ograničenje. Samo je stražnji dio klipa zabrtvljen visokotlačnim prstenom, koji je pritisnut na kraj klipa pomoću opruge 8 kroz podlošku 9. Visokotlačni brtveni prstenovi su međusobno zamjenjivi s prstenovima cilindra stražnjeg kočnog kotača promjera od 20,64 mm.
Spremnik 13 je pričvršćen za glavni cilindar pomoću dvije gumene spojne čahure 12. Na tijelu spremnika, od prozirne plastike, nalaze se dvije oznake: «min» i «Maks», koji kontrolira razinu tekućine u spremniku. Spremnik je podijeljen pregradom u dvije radne šupljine, koje komuniciraju s radnim šupljinama glavnog cilindra preko armature spremnika i spojnih rukavaca 12.
U središtu spremnika nalazi se cilindar za vođenje koji ide od grla za punjenje do dna spremnika. U gornjem dijelu cilindra napravljena su dva utora, kroz koje šupljina vodilice cilindra komunicira s dvije radne šupljine spremnika. Stoga, ako tekućina curi iz jedne šupljine spremnika u drugu, ostaje dovoljno tekućine za normalan rad kočnog kruga.
Na vrat spremnika je pričvršćen poklopac koji pričvršćuje senzor razine tekućine za hitne slučajeve na spremnik. Sastoji se od baze 3 (riža. 80) i kućište 2 senzora od plastike. Tijelo senzora postavlja se na cilindrični remen postolja i zajedno s njim i reflektorom 6 pritišće ga poklopac 5 do kraja grla za punjenje. Razmak između tijela senzora i baze zabrtvljen je prstenom 4. Za pričvršćivanje poklopca na gornjem dijelu baze postoje dva elastična jezička koja sjednu na mjesto kada je poklopac potpuno omotan. Na tijelo senzora zakovicama su pričvršćena dva fiksna kontakta 10 sa stezaljkama na koje se stavljaju krajevi žice. Kroz rupu u podnožju 3 prolazi potiskivač 7, na čijem je gornjem kraju kruto pričvršćen pomični kontakt 11. Na donjem kraju potiskivača pričvršćen je polipropilenski plovak 9 kroz plastičnu spojnu čahuru 8. Odozgo, kontaktna šupljina senzora zatvorena je zaštitnom plastičnom kapicom 1.
Riža. 80. Senzor razine tekućine za hitne kočnice:
1 - zaštitna kapa; 2 - kućište senzora; 3 - baza senzora; 4 - brtveni prsten; 5 - poklopac spremnika; 6 - reflektor; 7 - potiskivač; 8 - čahura; 9 - plovak; 10 - fiksni kontakt; 11 - pokretni kontakt.
Kada se sustav otpusti, klipovi 11 i 3 (vidi sl. 79) pod djelovanjem povratne opruge 8, oni su pritisnuti do krajnjeg položaja i naslonjeni na vijke za zaključavanje 10. U ovom slučaju, distantni prstenovi 4, naslonjeni na vijke 10, uklanjaju brtvene prstene 5 iz krajnjih utora od klipova. Kao rezultat toga, formiraju se kompenzacijski otvori A, kroz koje radne šupljine glavnog cilindra komuniciraju sa spremnikom.
Prilikom kočenja, poluga vakuumskog pojačivača pomiče klip 3. Odstojni prsten 4 odmakne se od sigurnosnog vijka, a brtveni prsten 5 pritisne opruga 6 na kraj utora. Kompenzacijski otvor je blokiran, a šupljine glavnog cilindra i rezervoara su odvojene. Stoga, s daljnjim kretanjem klipa 3 u radnoj šupljini pogona «lijevo prednje - desno stražnje kočnice» stvara se tlak tekućine, koji se kroz cjevovode i crijeva prenosi na cilindre kotača kočionih mehanizama kotača. Također utječe na plutajući klip 11, koji, dok se kreće, stvara pritisak u pogonu «desna prednja - lijeva stražnja kočnica». Povećanje tlaka tekućine u radnim šupljinama cilindra proširuje visokotlačne prstenove i oni su jače pritisnuti na stijenke cilindra i na kraj utora, što poboljšava brtvljenje klipova u glavnom cilindru.