Kotači automobila su diskasti, s dubokim jednodijelnim rubom, veličine 4½I-13. Glavčina prednjeg kotača rotira u šupljini zgloba upravljača (vidi sl. 69) na dvorednom kugličnom ležaju 20 zatvorenog tipa. Ležaj je fiksiran u šaci s dva pričvrsna prstena 16. Glavčina kotača opremljena je unutarnjim klinovima na klinovima vrha 18 kućišta zgloba konstantne brzine i pričvršćena maticom, ispod koje je ugrađena potisna pločica. Kapa je utisnuta u utor glavčine kotača. Kočioni disk je pričvršćen na glavčinu kotača pomoću vodilica 19. Osim toga, kočioni disk je dodatno pričvršćen na glavčinu zajedno s kotačem s četiri vijka. U ovom slučaju, klinovi centriraju disk kotača u odnosu na glavčinu.
Čvorište 1 (riža. 74) stražnji kotač također se okreće u dvorednom kugličnom ležaju na osovini 20. Ležaj je fiksiran u glavčini pomoću pričvrsnog prstena 27. Montaža glavčine 1 na osovinu 20 je slična montaži glavčine prednjeg kotača. Osovina ima prirubnicu, koja je zajedno sa štitom 26 kočionog mehanizma pričvršćena na prirubnicu 29 poluge ovjesa s četiri vijka.
Ležajevi kotača nisu podešeni niti podmazani tijekom rada vozila.