Structura roților mașinii (VAZ-2109)

Roțile mașinii sunt de tip disc, cu o jantă adâncă, dintr-o bucată, dimensiunea 4½I-13. Butucul roții din față se rotește în cavitatea articulației de direcție (vezi fig. 69) pe un rulment cu bile dublu 20 de tip închis. Rulmentul este fixat în articulație prin două inele de reținere 16. Butucul roții este montat cu caneluri interne pe canelurile capătului 18 al carcasei articulației cu viteză constantă și este asigurat cu o piuliță, sub care este instalată o șaibă de presiune. Un capac este presat în canelura butucului roții. Discul de frână este atașat la butucul roții cu știfturile de ghidare 19. În plus, discul de frână este atașat suplimentar de butuc împreună cu roata cu patru șuruburi. În acest caz, știfturile centrează discul roții în raport cu butucul.

Hub 1 (figura 74) al roții din spate se rotește și într-un rulment cu bile dublu pe axa 20. Rulmentul este fixat în butuc cu un inel de reținere 27. Fixarea butucului 1 pe axa 20 este similară cu fixarea butucului roții din față. Axa are o flanșă care, împreună cu scutul 26 al mecanismului de frână, este atașată de flanșa 29 a brațului de suspensie cu patru șuruburi.

Rulmenții butucului roții nu sunt reglați sau lubrifiați în timpul funcționării vehiculului.

(Originalul este disponibil pe resursa online www.VazBook.ru)