Nagy kép megnyitása új lapon »
Rizs. 32. Gyújtásrendszer: 1. A gyújtásérzékelő-elosztó fedele; 2. A gyújtótekercs vezetékének kivezetése; 3. Központi szénelektróda; 4. Oldalelektróda kivezetéssel; 5. Rotor központi és külső érintkezőkkel és zajszűrő ellenállással; 6. Védőképernyő; 7. Az első gördülőcsapágy tartója; 8. Érzékelő alaplapja; 9. Képernyő; 10. Centrifugális szabályozó hajtott lemeze; 11. Súly; 12. Meghajtólemez: 13. Gyújtáselosztó ház: 14. Olajtömítés; 15. Görgős érzékelő-elosztó gyújtás; 16. Csatolás; 17. A henger hátsó végének perselye; 18. Vákuumszabályozó ház; 19. Unió a vákuumellátásért; 20. Vákuumszabályozó membrán; 21. Vákuumszabályozó rúd. 22. Közelségérzékelő; 23. Csatlakozó blokk: 24. Érzékelő tartólemez csapágya; 25. A görgő elülső végének hüvelye; 26. Nemezgyűrű; 27. Gyertyatest; 28. Szigetelő; 29. Érintkező hüvely; 30. Érintőrúd; 31. O-gyűrű; 32. Központi elektróda; 33. Hűtőborda alátét; 34. Oldalelektróda; 35. Gyújtótekercs ház; 36. Terminál "NAK NEK" a primer tekercs végének kimenete; 37. Fedő; 38. Nagyfeszültségű központi kapocs; 39. Terminál "B" a primer tekercs kezdetének és a szekunder tekercs végének kimenete; 40. A központi kapocs érintkező rugója; 41. Szigetelő papírtekercsek; 42 Szekunder tekercselés; 43. Elsődleges tekercselés; 44. Külső mágneses áramkör. 45. Mag (belső mágneses mag); 46. Szigetelő; 47. Érzékelő-elosztó gyújtás; 48. Gyújtógyertyák; 49. Kapcsoló; 50. Gyújtótekercs; 51. Szerelőblokk; 52. Gyújtórelé; 53. Gyújtáskapcsoló; 54. Állandó mágnes; 55. Félvezető lemez integrált áramkörrel; I. A vákuumgyújtás időzítő szabályozó jellemzői: A - gyújtásidőzítés, fok; Р - ritkulás hPa (Hgmm.); II. A centrifugális gyújtás időzítő vezérlő jellemzői; A - gyújtás időzítése, fok; n - a gyújtáselosztó tengelyének forgási frekvenciája, min-1; III. Az érzékelő működési sémája: V - feszültségimpulzusok az érzékelő kimenetén; C - áramimpulzusok a gyújtótekercs primer tekercsében; tn - áramfelvételi idő; IV. A centrifugális gyújtás időzítő szabályozó működési sémája: A - gyújtás időzítése, fokok; V. A gyújtásrendszer vázlata.
VAZ-2108, VAZ-2109 autókon használt érintésmentes gyújtásrendszer. a következő alkatrészekből áll: gyújtáselosztó, kapcsoló, gyújtógyertyák, gyújtótekercs, gyújtáskapcsoló és nagyfeszültségű vezetékek.
Gyújtáselosztó
A 40-es típusú 3706 típust a 2108-as és 21083-as motorokon, illetve a 40.3706-10-es 21081-es motorokon használják, és alacsony feszültségű vezérlőimpulzusok kibocsátására szolgál a kapcsolóhoz, valamint a nagyfeszültségű impulzusok elosztására a gyújtógyertyákhoz. Ezek az elosztási érzékelők négyszikrás vákuum- és centrifugális gyújtásidőzítővel és érintésmentes mikroelektronikus vezérlő impulzusérzékelővel. Csak a vákuum és a centrifugális gyújtásidőzítő vezérlők jellemzőiben különböznek egymástól.
A gyújtáselosztó a segédegységek házára van felszerelve, és közvetlenül a vezérműtengely hátsó végétől hajtja meg a 16 tengelykapcsolón keresztül. A görgő két kerámia-fém perselyben (17 és 25) forog. A 17 perselyt a 16. a motor kenőrendszere, a 25 perselyt pedig olajjal átitatott 26 filcgyűrű veszi körül, amely a teljes élettartamra elegendő. A görgőn a centrifugális gyújtás időzítő vezérlőjének részletei találhatók: a 12 vezetőlemez 11 súlyokkal és a hajtott lemez 10. A vezetőlemez a görgőn van rögzítve, a meghajtott pedig a 9 képernyővel együtt a hüvelyt fel a görgőre. A hüvely kis tartományon belül elforgatható a görgőn.
Az érintésmentes 22 érzékelő a 8 lemezre van rögzítve, és a Hall-effektus alapján működik, ami abból áll, hogy egy félvezető lemezben keresztirányú elektromos mező keletkezik árammal, amikor mágneses tér van rá kifejtve. Az érzékelő egy 55 integrált áramkörrel ellátott félvezető lemezből és egy mágneses áramkörrel ellátott 54 állandó mágnesből áll. A lemez és a mágnes között egy rés van, amelyben egy acél 9 ernyő található négy résszel.
Amikor a képernyő teste áthalad az érzékelő résen (Lásd a képen), akkor a mágneses erővonalak átzáródnak a képernyőn és nem hatnak a lemezre. Ezért nincs potenciálkülönbség a lemezben. Ha a résben képernyőrés van, akkor mágneses tér hat a félvezető lemezre, és a potenciálkülönbség megszűnik.
Az érzékelőbe épített integrált áramkör a lemezen fellépő potenciálkülönbséget negatív polaritású feszültségimpulzusokká alakítja. Így amikor a képernyőtest az érzékelő résében van, akkor a kimenetén U 4max 0 feszültség van, körülbelül 3 V-tal kisebb, mint a tápfeszültség. Ha egy képernyőrés átmegy az érzékelő résen, akkor az U 4min 0 feszültség az érzékelő kimenetén nullához közelít (legfeljebb 0,4 V).
Kapcsoló
A 49 elektronikus kapcsoló arra szolgál, hogy megszakítsa az áramot a gyújtótekercs primer áramkörében a közelségérzékelő jelei szerint. Különféle márkájú cserélhető kapcsolók használhatók: 3620.3734, HIM-52, BAT10.2, RT1903 vagy PZE4020. Az áram megszakításához speciális nagyfeszültségű tranzisztort használnak.
A kapcsolóáramkör rendelkezik egy olyan eszközzel, amely a főtengely fordulatszámától függően automatikusan szabályozza a gyújtótekercsben lévő I 41 0 áramfelvétel t 4n 0 időtartamát. Az I 41 0 áramimpulzusok nagysága 8-9 A. Ezenkívül a gyújtótekercsen áthaladó áram automatikusan leáll, ha a motor le van állítva, de a gyújtás be van kapcsolva. A motor leállása után 2-5 másodperccel a kimeneti tranzisztor kikapcsol, anélkül, hogy szikra keletkezne a gyújtógyertyákon.
A gyújtógyertyák hazai A-17DV-10 vagy FE65R típusú szlovéniai gyártmányúak, vagy hasonlók. Ezek a gyertyák 4-10 kOhm-os beépített zajcsökkentő ellenállással rendelkeznek. A gyertyák kialakítása hagyományos. A gyertya elektródái közötti rés 0,7-0,8 mm.
Gyújtáskapcsoló
A gyújtáskapcsoló a kormánytengely konzoljára van felszerelve, és a műszerfal alá szerelt 113.3747-10 típusú gyújtásrelével együtt használatos. A kapcsoló zárral rendelkezik, amely megakadályozza az önindító újraindítását, miközben a motor jár, és egy lopásgátló berendezéssel rendelkezik. Ennek az eszköznek a működési elve az, hogy a kulcs eltávolítása után a III (Parkolás), a reteszelő rúd kinyúlik a házból, belép a kormánytengelyen lévő horonyba és elzárja azt.
Gyújtótekercs
27.3705 típusú gyújtótekercs nyitott mágneses áramkörrel, tömített, olajjal töltött. Alacsony feszültségű áram átalakítására tervezték (12 V) nagyfeszültségű áramba (20-25 kV) a gyújtógyertyák elektródái közötti légrés lebontására. Ez egy transzformátor két tekercseléssel: primer 43 és szekunder 42.
A gyújtásrendszer működése
Amikor a motor jár, a közelségérzékelő impulzusokat bocsát ki. V feszültség dugónként "6" kapcsolót, és impulzusokká alakítja őket. A gyújtótekercs primer tekercsének áramától. Az áram megszakításának pillanatában a gyújtótekercsben lévő mágneses mező élesen összenyomódik, és a tekercs menetein keresztezve 22-25 kV nagyságrendű EMF-et indukál benne. A nagyfeszültségű áram a gyújtáselosztó központi 2-es kivezetésére, majd az 5 forgórész érintkezőin keresztül a 6 oldalelektródára, majd a gyújtógyertyára jut, szikrakisülést hozva létre az elektródák között.
A maximális motorteljesítmény eléréséhez az éghető keveréket valamivel korábban kell meggyújtani, amikor a dugattyú eléri a TDC-t, és minden motorfordulatszámhoz saját gyújtási időzítés szükséges. Tehát 750-800 ford./percnél a kezdeti (telepítés) a gyújtás időzítése a 2108-as motoroknál 1°±1°, a 21081-esnél 6°±1°, a 21083-asnál 4°±1°. A motor fordulatszámának növekedésével a gyújtási időzítésnek növekednie kell, és ezt a feladatot a centrifugális gyújtás időzítő vezérlő.
A forgási sebesség növekedésével a 11 súlyok a centrifugális erők hatására eltérnek, és a 10 lemezt a 9 szitával együtt A szöggel a görgő forgása irányába fordítják. A képernyőnyílás most A szöggel korábban halad át az érzékelőrésen, és korábban ad ki impulzust, pl. a gyújtás előrehaladása megnő.
A vákuumszabályzó a motor terhelésétől függően változtatja a gyújtás időzítését. Amikor nagy a terhelés (a karburátor fojtószelepei teljesen nyitva vannak), az éghető keverék maradék gáztartalma alacsony és gyorsabban ég, ezért a gyulladásnak később kell bekövetkeznie. Ezzel szemben alacsony terhelésnél (fojtószelepek le vannak takarva) a visszamaradó gázok mennyisége a munkakeverékben megnő, és a munkakeverék lassabban ég, ezért a gyulladásnak korábban kell bekövetkeznie.
A vákuumszabályozó 20 membránját a porlasztó első kamrájának fojtószelepe feletti zónából átvitt vákuum befolyásolja. A csillapító kis nyílásainál vákuum hatására a 20 membrán visszahúzódik, és a 21 rúd elfordítja az érzékelő 8 alaplapját a görgő forgásirányával ellentétes irányban. A gyújtás előrehaladása megnő. Ahogy a fojtószelep tovább nyílik (terhelés növekedése) a vákuum csökken, és a rugó az eredeti helyzetébe nyomja a membránt. Az érzékelő alaplapja a görgő forgásirányában elfordul, és a gyújtás előrehaladása csökken.