Przegrzanie silnika
Wskazówka wskaźnika temperatury płynu chłodzącego znajduje się w czerwonym obszarze na końcu skali.
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- brak płynu chłodzącego lub jego niski poziom. Wlej płyn chłodzący do zbiornika wyrównawczego i sprawdź szczelność układu;
- zewnętrzna powierzchnia chłodnicy jest mocno zabrudzona. Oczyścić zewnętrzną powierzchnię chłodnicy strumieniem wody pod niskim ciśnieniem;
- termostat jest uszkodzony. Sprawdź działanie termostatu, w razie potrzeby wymień;
- wyłączenie wentylatora elektrycznego. Sprawdź temperaturę płynu chłodzącego, przy której styki przełącznika wentylatora elektrycznego są zamknięte. Załączenie powinno nastąpić przy temperaturze 96...102°C. Uszkodzony czujnik włączenia lub wentylator elektryczny wymienić na nowy.
Hipotermia silnika
Strzałka wskaźnika temperatury cieczy chłodzącej wskazuje mniej niż 85°C.
Przyczyna awarii i sposób jej usunięcia:
- uszkodzony termostat (główny zawór jest stale otwarty, ciecz krąży stale w dużym kole). Sprawdź działanie termostatu, w razie potrzeby wymień.
Wyciek płynu chłodzącego
Częste uzupełnianie płynu w układzie.
Przyczyny awarii i sposób jej usunięcia:
- uszkodzenie rury chłodnicy. Napraw chłodnicę, instalując rurki naprawcze o mniejszej średnicy z późniejszym ich polerowaniem (wybijanie trzpienia);
- poluzowanie zacisków węża. Dokręć śruby, w razie potrzeby wymień;
- uszkodzenie uszczelki pompy płynu chłodzącego. Wymienić dławnicę, co wymaga demontażu pompy. Aby wyjąć pompę, należy zawiesić i częściowo zdemontować silnik. Przy zdjętej pompie koło zębate 9 jest dociskane ściągaczem (patrz ryc. 32) pompy, odkręć śrubę blokującą 1 i wypchnij rolkę 5 zmontowaną z wirnikiem 4, łożyskiem 8 i dławnicą. Zdejmij plombę. W razie potrzeby naciśnij wirnik. Podczas montażu pompy za pomocą trzpienia nowa dławnica jest instalowana bez zniekształceń w obudowie pompy. Rolka z łożyskiem jest wciskana tak, że gniazdo śruby blokującej 1 pokrywa się z otworem w korpusie pompy. Śruba blokująca łożysko jest wkręcona, a kontury gniazda są uszczelnione, aby zapobiec poluzowaniu śruby. Następnie za pomocą uchwytu wciska się wirnik 4 i koło zębate 9 zachowując podane wymiary Ryż. 32. Przed wciśnięciem rolka jest podgrzewana do temperatury 150...200°C.