Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Schema echipamentului electric al mașinii VAZ-2103.
1. Semnale sonore; 2. Faruri; 3. Lumini fata; 4. Indicatoare de direcție laterale; 5. Baterie reîncărcabilă; 6. Releul unei lămpi de control al încărcării bateriei reîncărcabile; 7. Electrovalva carburator; 8. Generator; 9. Lampa compartiment motor; 10. Starter; 11. Bujii; 12. Motorul electric al ventilatorului sistemului de răcire a motorului; 13. Senzorul de includere a motorului electric; 14. Distribuitor de aprindere; 15. Senzor indicator presiune ulei; 16. Lampa de control senzor presiune ulei; 17. Senzor de nivel lichid de frana; 18. Regulator de tensiune; 19. Siguranță motor ventilator; 20. Senzor indicator temperatură lichid de răcire, 21. Motor ștergător; 22. Bobina de aprindere; 23. Motor spalator parbriz; 24. Releul de includere a semnalelor sonore; 25. Releu pentru aprinderea luminii lungi; 26. Releu pentru pornirea motorului ventilatorului; 27. Bloc pentru comutatorul ștergătoarelor din pompa cu picior al spălării (instalat înainte de 1980.); 28. Releu ștergător; 29. Soclu pentru lampă portabilă; 30. Comutator semafor stop; 31. Bloc sigurante; 32. Comutator lumini marşarier; 33. Releu-întrerupător de semnalizatoare de direcție; 34. Rezistență suplimentară a motorului încălzitorului; 35. Motor de incalzire; 36. Ceas; 37. Lampa de iluminat torpedo; 38. Brichetă; 39. Comutator ștergător și spălat parbriz; 40. Comutator ștergător și spălat parbriz; 41. Comutator faruri. indicatoare de direcție și semnale sonore; 42. Comutator de aprindere; 43. Comutator iluminare instrument; 44. Comutator de iluminat exterior; 45. Comutatorul unui felinar al sistemului de alarmă al unei uși înainte deschise; 46. Lanterna care semnalizează ușa din față deschisă; 47. Întrerupătoare de lumină situate în stâlpii ușii din față; 48. Întrerupătoare de lumini amplasate în stâlpii ușii din spate; 49. Plafonduri iluminat interior; 50. Lampă de iluminat pentru instrumente; 51. Indicator de nivel de combustibil cu lampă de control de rezervă; 52. Indicator de temperatură a lichidului de răcire; 53. Manometru ulei cu lampa de avertizare presiune joasa; 54. Lampa de avertizare frana de parcare; 55. Lampa de avertizare baterie; 56. Lampa de control amortizor de aer carburator; 57. Tahometru; 58. Lumina laterală a lămpii de control; 59. Lampa indicatoare pentru semnalizatoare de directie; 60. Lampă de control faruri lungi; 61. Vitezometru; 62. Comutator lampă de comandă a clapetei de aer carburator; 63. Întrerupător releu lampa de avertizare frână de mână; 64. Comutator semnalizare frână de mână; 65. Faruri spate; 66. Indicator nivel senzor și rezervă de combustibil; 67. Lumina plăcuței de înmatriculare; 68 Lampa portbagaj; 69. Lampă de mers înapoi lanternă. A Numerotarea condiționată a fișelor în blocurile motorului electric și releului ștergătoarelor.
1. Semnale sonore; 2. Faruri; 3. Lumini fata; 4. Indicatoare de direcție laterale; 5. Baterie reîncărcabilă; 6. Releul unei lămpi de control al încărcării bateriei reîncărcabile; 7. Electrovalva carburator; 8. Generator; 9. Lampa compartiment motor; 10. Starter; 11. Bujii; 12. Motorul electric al ventilatorului sistemului de răcire a motorului; 13. Senzorul de includere a motorului electric; 14. Distribuitor de aprindere; 15. Senzor indicator presiune ulei; 16. Lampa de control senzor presiune ulei; 17. Senzor de nivel lichid de frana; 18. Regulator de tensiune; 19. Siguranță motor ventilator; 20. Senzor indicator temperatură lichid de răcire, 21. Motor ștergător; 22. Bobina de aprindere; 23. Motor spalator parbriz; 24. Releul de includere a semnalelor sonore; 25. Releu pentru aprinderea luminii lungi; 26. Releu pentru pornirea motorului ventilatorului; 27. Bloc pentru comutatorul ștergătoarelor din pompa cu picior al spălării (instalat înainte de 1980.); 28. Releu ștergător; 29. Soclu pentru lampă portabilă; 30. Comutator semafor stop; 31. Bloc sigurante; 32. Comutator lumini marşarier; 33. Releu-întrerupător de semnalizatoare de direcție; 34. Rezistență suplimentară a motorului încălzitorului; 35. Motor de incalzire; 36. Ceas; 37. Lampa de iluminat torpedo; 38. Brichetă; 39. Comutator ștergător și spălat parbriz; 40. Comutator ștergător și spălat parbriz; 41. Comutator faruri. indicatoare de direcție și semnale sonore; 42. Comutator de aprindere; 43. Comutator iluminare instrument; 44. Comutator de iluminat exterior; 45. Comutatorul unui felinar al sistemului de alarmă al unei uși înainte deschise; 46. Lanterna care semnalizează ușa din față deschisă; 47. Întrerupătoare de lumină situate în stâlpii ușii din față; 48. Întrerupătoare de lumini amplasate în stâlpii ușii din spate; 49. Plafonduri iluminat interior; 50. Lampă de iluminat pentru instrumente; 51. Indicator de nivel de combustibil cu lampă de control de rezervă; 52. Indicator de temperatură a lichidului de răcire; 53. Manometru ulei cu lampa de avertizare presiune joasa; 54. Lampa de avertizare frana de parcare; 55. Lampa de avertizare baterie; 56. Lampa de control amortizor de aer carburator; 57. Tahometru; 58. Lumina laterală a lămpii de control; 59. Lampa indicatoare pentru semnalizatoare de directie; 60. Lampă de control faruri lungi; 61. Vitezometru; 62. Comutator lampă de comandă a clapetei de aer carburator; 63. Întrerupător releu lampa de avertizare frână de mână; 64. Comutator semnalizare frână de mână; 65. Faruri spate; 66. Indicator nivel senzor și rezervă de combustibil; 67. Lumina plăcuței de înmatriculare; 68 Lampa portbagaj; 69. Lampă de mers înapoi lanternă. A Numerotarea condiționată a fișelor în blocurile motorului electric și releului ștergătoarelor.
Deschide imaginea mare într-o filă nouă »
Schema echipamentului electric al mașinii VAZ-2106.
1. Faruri; 2. Lumini fata; 3. Indicatoare de direcție laterale; 4. Baterie reîncărcabilă; 5. Releul unei lămpi de control a încărcării bateriei reîncărcabile; 6. Releul de includere a unui fascicul de întâlnire al farurilor; 7. Releu pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă; 8. Electrovalva carburator; 9. Starter; 10. Generator; 11. Semnale sonore; 12. Motorul electric al ventilatorului sistemului de răcire a motorului; 13. Senzor pentru pornirea motorului ventilatorului; 14. Distribuitor de aprindere; 15. Bujii; 16. Senzor de nivel lichid de frana; 17. Lampa compartiment motor; 18. Senzor indicator temperatura lichidului de racire; 19. Senzor indicator presiune ulei; 20. Lampa de control senzor presiune ulei; 21. Motor ștergător; 22. bobina de aprindere; 23. Motor spalator parbriz; 24. Releul de includere a semnalelor sonore; 25 Releu pentru pornirea motorului ventilatorului; 26. Regulator de tensiune; 27. Întrerupător releu ștergătoare; 28. Bloc suplimentar de siguranțe; 29. Bloc de siguranțe principal; 30. Comutator lumini marşarier; 31. Comutator semafor stop; 32. Priză pentru lampă portabilă, 33. Releu-întrerupător pentru alarmă și semnalizatoare de direcție; 34. Comutator motor încălzitor; 35. Rezistor suplimentar; 36. Motor încălzitor, 37. Lampă de iluminat torpedo; 38. Ceas; 39. Brichetă; 40. Comutator de alarma; 41. Comutator-controler pentru iluminarea instrumentelor; 42. Comutator ștergător și spălat parbriz; 43 Faruri, semnalizare și comutator de claxon; 44 Comutator de aprindere, 45. Comutator lumini de ceață spate; 46. Întrerupător de iluminat exterior; 47. Întrerupător pentru semnalizarea ușii din față deschise; 48. Lanternă care semnalizează ușa din față deschisă; 49. Întrerupătoare de lumină situate în stâlpii ușii din față; 50. Întrerupătoare de lumină situate în stâlpii ușii din spate; 51.Iluminat interior Plafony; 52. Comutatorul unei lămpi de control a unei frâne de parcare; 53. Lampă de iluminat pentru instrumente; 54. Indicator de nivel de combustibil cu lampă de control de rezervă; 55. Indicator de temperatură a lichidului de răcire; 56. Manometru ulei cu lampa de avertizare presiune joasa; 57. Lampa de avertizare frana de parcare; 58. Lampă de control al încărcării bateriei; 59. Lampa de control amortizor de aer carburator; 60. Tahometru; 61. Lumina laterală a lămpii de control; 62. Lampa de control a indicatoarelor de directie; 63. Lampă de control faruri lungi; 64. Vitezometru; 65. Comutator lampă de comandă a clapetei de aer carburator; 66. Releu-întrerupător al lămpii de avertizare frână de mână; 67. Lampă de control al nivelului insuficient de lichid de frână; 68. Faruri spate; 69. Lumini pentru plăcuța de înmatriculare, 70. Senzor pentru indicator de nivel și rezervă de combustibil; 71. Lampa de iluminat portbagaj; 72. Lampă de ceață spate (instalat pe unele vehicule). A. Numerotarea condiționată a fișelor în blocurile motorului electric și releului ștergătoarelor.
1. Faruri; 2. Lumini fata; 3. Indicatoare de direcție laterale; 4. Baterie reîncărcabilă; 5. Releul unei lămpi de control a încărcării bateriei reîncărcabile; 6. Releul de includere a unui fascicul de întâlnire al farurilor; 7. Releu pentru aprinderea farurilor pentru faza lungă; 8. Electrovalva carburator; 9. Starter; 10. Generator; 11. Semnale sonore; 12. Motorul electric al ventilatorului sistemului de răcire a motorului; 13. Senzor pentru pornirea motorului ventilatorului; 14. Distribuitor de aprindere; 15. Bujii; 16. Senzor de nivel lichid de frana; 17. Lampa compartiment motor; 18. Senzor indicator temperatura lichidului de racire; 19. Senzor indicator presiune ulei; 20. Lampa de control senzor presiune ulei; 21. Motor ștergător; 22. bobina de aprindere; 23. Motor spalator parbriz; 24. Releul de includere a semnalelor sonore; 25 Releu pentru pornirea motorului ventilatorului; 26. Regulator de tensiune; 27. Întrerupător releu ștergătoare; 28. Bloc suplimentar de siguranțe; 29. Bloc de siguranțe principal; 30. Comutator lumini marşarier; 31. Comutator semafor stop; 32. Priză pentru lampă portabilă, 33. Releu-întrerupător pentru alarmă și semnalizatoare de direcție; 34. Comutator motor încălzitor; 35. Rezistor suplimentar; 36. Motor încălzitor, 37. Lampă de iluminat torpedo; 38. Ceas; 39. Brichetă; 40. Comutator de alarma; 41. Comutator-controler pentru iluminarea instrumentelor; 42. Comutator ștergător și spălat parbriz; 43 Faruri, semnalizare și comutator de claxon; 44 Comutator de aprindere, 45. Comutator lumini de ceață spate; 46. Întrerupător de iluminat exterior; 47. Întrerupător pentru semnalizarea ușii din față deschise; 48. Lanternă care semnalizează ușa din față deschisă; 49. Întrerupătoare de lumină situate în stâlpii ușii din față; 50. Întrerupătoare de lumină situate în stâlpii ușii din spate; 51.Iluminat interior Plafony; 52. Comutatorul unei lămpi de control a unei frâne de parcare; 53. Lampă de iluminat pentru instrumente; 54. Indicator de nivel de combustibil cu lampă de control de rezervă; 55. Indicator de temperatură a lichidului de răcire; 56. Manometru ulei cu lampa de avertizare presiune joasa; 57. Lampa de avertizare frana de parcare; 58. Lampă de control al încărcării bateriei; 59. Lampa de control amortizor de aer carburator; 60. Tahometru; 61. Lumina laterală a lămpii de control; 62. Lampa de control a indicatoarelor de directie; 63. Lampă de control faruri lungi; 64. Vitezometru; 65. Comutator lampă de comandă a clapetei de aer carburator; 66. Releu-întrerupător al lămpii de avertizare frână de mână; 67. Lampă de control al nivelului insuficient de lichid de frână; 68. Faruri spate; 69. Lumini pentru plăcuța de înmatriculare, 70. Senzor pentru indicator de nivel și rezervă de combustibil; 71. Lampa de iluminat portbagaj; 72. Lampă de ceață spate (instalat pe unele vehicule). A. Numerotarea condiționată a fișelor în blocurile motorului electric și releului ștergătoarelor.
Pe vehiculele VAZ-2103 și VAZ-2106, se utilizează un circuit cu un singur fir pentru pornirea echipamentelor electrice. Al doilea fir care conectează consumatorii la sursele de energie electrică este caroseria sau "greutate". Tensiunea nominală de funcționare a surselor și consumatorilor de energie electrică este de 12 V. Totuși, tensiunea din sistemul de echipamente electrice, în funcție de condițiile specifice, poate varia de la 11 la 14,5 V, iar în aceste limite, consumatorii își păstrează performanța.
Tensiunea de alimentare pentru majoritatea consumatorilor este furnizată prin comutatorul de aprindere. Circuitele de alimentare ale acestor componente electrice, a căror funcționare poate fi necesară în orice circumstanțe, sunt întotdeauna conectate la baterie (indiferent de poziţia cheii în contact). Astfel de noduri includ noduri protejate de siguranța 1 (Vezi tabelul).
Circuitele de putere ale majorității componentelor echipamentelor electrice sunt protejate de siguranțe instalate într-un bloc de plastic 31. Acesta conține siguranțe de 9 8 A și una (1) - 16 A. Unitatea este amplasată sub tabloul de bord în partea stângă a coloanei de direcție. VAZ-2103 are și o siguranță de la 19 la 16 A pentru a proteja motorul ventilatorului. Este situat într-o carcasă separată lângă cutia de siguranțe. Pe vehiculele VAZ-2106, există și o cutie suplimentară de siguranțe cu șase siguranțe, dintre care două (a 4-a și a 5-a) la 16 A, iar restul la 8 A. Numerele siguranțelor și circuitele pe care le protejează sunt prezentate în tabel:
№ | Circuite protejate |
1 | Plafonduri. Semnale sonore. Priză pentru lampă portabilă. Bricheta. Lămpile de oprire în luminile din spate. Lumini care semnalizează ușile din față deschise. Ceas. |
2 | Ștergătorul de parbriz și releul acestuia. Motor de încălzire. Stergator de parbiz. |
3 | Farurile din stanga (faza lunga) și o lampă de control pentru aprinderea fazei lungi. |
4 | Farurile din dreapta (faza lunga) |
5 | Farurile din stanga (faza scurta) |
6 | Farurile din dreapta (faza scurta) |
7 | Lumină laterală stânga (lumina laterala). Lumina spate dreapta (lumina laterala). Lampă de avertizare lumini laterale*. Lampă de iluminat pentru instrumente. Lumina portbagaj. Lumina plăcuței de înmatriculare*. Lumină dreapta plăcuței de înmatriculare**. Lampa pentru bricheta *. |
8 | Lumina laterală dreapta (lumina laterala). Lumina spate stanga (lumina laterala). Lampă de avertizare lumini laterale**. Lampa pentru bricheta *. Lampă cu capotă. Lumina plăcuță de înmatriculare stânga**. |
9 | Lampa de avertizare a presiunii uleiului. Manometru ulei**. Indicator de temperatură a lichidului de răcire. Indicator de combustibil cu lampă de avertizare de rezervă. O lampă de control pentru includerea unei frâne de parcare și a nivelului lichidului de frână. Lampă de control a încărcării bateriei reîncărcabile. Indicatoare de direcție și lampă de control corespunzătoare. Lampă de control a șocului carburatorului. Lumină pentru torpedo. Electrovalva carburator. Lumină marșarier*. Luminile din spate (becuri de mers marsarier) **. Tahometru**. |
10 | Regulator de voltaj. Înfășurarea de excitație a generatorului. Cutie de siguranțe suplimentară pentru VAZ-2106 |
1-4 | rezervă |
5 | Motor ventilator de racire |
6 | Semnalizator în modul alarmă |
* Pentru mașinile VAZ-2103.
** Pentru vehiculele VAZ-2106.
Când se arde o siguranță, trebuie să vă uitați la circuitele pe care le protejează, să remediați defecțiunea care a cauzat arderea acesteia și apoi să instalați o nouă siguranță. Nu este permisă instalarea siguranțelor de casă sau a altor siguranțe care nu sunt prevăzute de designul mașinii.
Unele sisteme electrice care necesită funcționare de urgență nu sunt protejate de siguranțe.
Deci sistemul de aprindere a motorului nu este protejat de siguranțe pentru a nu introduce un element suplimentar în el, ceea ce reduce fiabilitatea sistemului în funcțiune. Dacă sistemul de aprindere se defectează, motorul se va opri. De asemenea, circuitul de pornire a motorului nu este protejat pentru a nu reduce fiabilitatea pornirii. În plus, circuitul de încărcare a bateriei nu este protejat de siguranțe, deoarece generatorul este conectat la baterie cu un fir scurt, iar introducerea unei siguranțe ar complica circuitul. De asemenea, înfășurările releului pentru pornirea luminilor de întâlnire și faza lungă nu sunt protejate de siguranțe.
Pe vehicule se folosesc fire flexibile de joasă tensiune de tip PVA. Aceste fire au izolație flexibilă din clorură de polivinil, rezistentă la ulei, benzină și operabilă în intervalul de temperatură de la -40 la +105°C. Flexibilitatea firelor este asigurată de fabricarea unui miez conductor dintr-un număr mare de fire de cupru moale. Pentru a facilita căutarea firului necesar în mănunchiuri, izolația firului este vopsită în diferite culori. În plus, pe suprafața izolației pot fi aplicate în plus benzi de diferite culori.
Când curentul trece prin fire, tensiunea scade și firele se încălzesc. Pentru a vă asigura că încălzirea și căderea de tensiune nu depășesc limitele admise, este necesar să selectați secțiunea transversală adecvată a conductorilor conductoare ai firelor. Cu cât curge mai mare curentul electric, cu atât secțiunea transversală a miezului de sârmă ar trebui să fie mai mare. Prin urmare, pe mașini, se folosesc fire cu diferite secțiuni transversale ale miezului: 16; 6; 4; 2,5 și 1 mm2.
Cele mai groase fire cu o secțiune transversală de 16 mm2 sunt conectate la "greutate" baterie și motor, precum și un demaror cu baterie. Aceste fire transportă cel mai mare curent atunci când motorul este pornit de la demaror. Bateria și generatorul sunt conectate printr-un fir cu o secțiune transversală de 6 mm2, deoarece un curent destul de semnificativ trece și prin ele atunci când bateria se încarcă și când motorul nu este pornit, când toate consumatorii sunt alimentați de la baterie. Restul firelor au o secțiune transversală a miezului de 4, 2,5 sau 1 mm2.
Firele sunt conectate la unitățile echipamentelor electrice și interconectate folosind conectori rapidi. O excepție este conectarea firelor la baterie, la clemă "30" alternator, la șurubul de alimentare al demarorului și la bornele de joasă tensiune ale bobinei de aprindere. La aceste conexiuni critice, urechile de sârmă sunt prinse cu piulițe pentru o fiabilitate maximă a conexiunilor.
Pentru a proteja conexiunile electrice de apă și murdărie, spatele lămpilor laterale este acoperit cu capace de cauciuc. Capacele de protecție din cauciuc acoperă urechile firelor de înaltă tensiune, senzorii de temperatură a lichidului de răcire și presiunea uleiului, borna "+" baterie și borna "30" generator. Suporturile lămpilor indicatoarelor de direcție laterale și lămpile de iluminare a plăcuței de înmatriculare sunt de asemenea închise cu capace.
Pentru a facilita instalarea, toate firele de pe mașină sunt împachetate. Pachetele sunt conectate între ele folosind conectori, ceea ce reduce posibilitatea de a încurca firele în timpul instalării. Există șase pachete de fire în total: pachetul față, pachetul din spate, pachetul de fire de pe panoul de instrumente, pachetele de lampa din dreapta și stânga și semnalizatoarele laterale și pachetul de fire pentru baterie.
Principalul pachet de fire este partea din față. Are trei ramuri. Două dintre ele sunt amplasate în compartimentul motor, iar al treilea se află în cabina de sub tabloul de bord. De la cabină la compartimentul motor, mănunchiul de fire trece prin garnitura de cauciuc și se ramifică după ce iese din acesta. Ramura dreaptă a pachetului este așezată pe scutul frontal și apărătorul de noroi din dreapta al caroseriei, iar cea din stânga - pe apărătorul de noroi din stânga. Pe panoul frontal și apărătoare de noroi, firele sunt fixate cu console de oțel sudate pe caroserie și cleme din plastic. Fixarea pachetului trebuie să fie astfel încât să nu fie prea strâns, dar nici să nu atârne, deoarece acest lucru poate duce la frecarea firelor în timpul scuturării și scurtcircuitarea acestora cu "greutate".
În habitaclu, fasciculul din față trece pe sub tabloul de bord și are mici ramuri care merg către cutiile de siguranțe, întrerupătoare, instrumente, contact și alte componente electrice.
Faza din spate trece înapoi de-a lungul părții stângi a podelei caroseriei și are ramuri către lămpile interioare și către lampa portbagaj. Ramura către tavanul din dreapta trece prin spatele grinzii transversale din spate a podelei caroseriei. Firele mănunchiului sunt atașate de podeaua caroseriei cu bandă adezivă și cleme de plastic.
Urechi de sârmă (negru), legând plafoanele cu "greutate", sunt atașate de stâlpii ușii cu șuruburi autofiletante. Sfaturi ale firului de conectare la "greutate" senzorul indicator al nivelului de combustibil, sunt montate sub șuruburile de fixare a senzorului și lampa dreapta spate.
De-a lungul anilor de producție a mașinilor VAZ-2103, au fost aduse modificări ale schemei lor legate de înlocuirea componentelor individuale și care vizează îmbunătățirea calității mașinilor și economisirea firelor. Schimbările majore includ înlocuirea spălătorului de parbriz acționat cu piciorul cu unul electric și înlocuirea comutatorului cu două manete de pe coloana de direcție cu unul cu trei manete.
Caracteristicile schemei de mașini VAZ-2106
Pe aceste mașini, în comparație cu VAZ-2103, un design diferit al luminilor din spate și al luminilor plăcuței de înmatriculare. Două blocuri de siguranțe instalate - principal 29 (aplicarea) și opțional 28. S-a adăugat releul 6 pentru a aprinde farurile pentru faza scurtă. A fost introdus un sistem de alarmă, care include semnalizatoare de viraj folosind un comutator 40 și un întrerupător de releu 33. Există o lampă separată 67 pentru monitorizarea nivelului lichidului de frână și un comutator 41 cu un control pentru gradul de iluminare al dispozitivelor.
Recent, s-au făcut mici simplificări în schema mașinilor VAZ-2106. Deci, în prezent, este instalat un semnal sonor și este pornit direct de comutatorul 43 fără releul 24. Luminile 48 pentru semnalizarea ușii frontale deschise cu comutatorul 47 și întrerupătorul releului 66 al lămpii de control a frânei de mână nu sunt instalate. Acum, când frâna de mână este aplicată, lampa de control 57 se aprinde cu o lumină constantă.