Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2108 (1984-2003) VAZ-2109 (1984-1997) VAZ-21099 (1990-2004)
  • Principală
  • «Sputnik»
  • VAZ-2108
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Reparatie generator

Reparatie generator (VAZ-2108)

            0

Cuprins: Demontare și instalare generatorului ↓ Înlocuirea suportului periei ↓ Înlocuirea rulmenților rotorului ↓ Înlocuirea diodelor suplimentare ↓

Demontare și instalare generatorului



Deconectați firul de la mufa "B" a regulatorului de tensiune. Deconectați firele regulatorului și condensatorului de la borna "30" a generatorului și deșurubați șuruburile care fixează regulatorul de tensiune. Pentru a evita spargerea periilor atunci când scoateți suportul periei, introduceți o lamă de șurubelniță între corpul regulatorului 1 (Fig. 132) și suportul periei 2 și trageți parțial regulatorul din generator, lăsând suportul periei pe loc. După aceasta, înclinați și scoateți regulatorul împreună cu suportul periei din generator. Scoateți condensatorul 20 prin deșurubarea șurubului său de montare.

Figura 132. Piese generator: 1 - regulator de tensiune; 2 - suport perie; 3 - bloc suplimentar de…

Figura 132. Piese generator: 1 - regulator de tensiune; 2 - suport perie; 3 - bloc suplimentar de ieșire cu diodă; 4 - bucșe izolatoare; 5 - bloc redresor; 6 - șurub de contact; 7 - stator; 8 - rotor; 9 - manșon distanțier; 10 - șaibă de montare a rulmentului interior; 11 - capac lateral de transmisie; 12 - scripete; 13 - șaibă de montare a rulmentului exterior; 14 - șurub de tensionare; 15 - Rulment cu bile rotor frontal; 16 - bucșă; 17 - capac din partea inelului de contact; 18 - bucșă tampon; 19 - manșon de presiune; 20 - condensator




Slăbiți piulițele șuruburilor de legătură 14 și îndepărtați capacul generatorului 11 împreună cu rotorul și scripetele. Prindeți rotorul într-o menghină, deșurubați piulița scripetelui și folosiți extractorul 02.7823.9504 pentru a scoate fulia de pe arborele rotorului. Scoateți cheia segmentului din canelura de pe arbore și îndepărtați capacul 11.

Extractorul 02.7823.9504 este format din două jumătăți de inele de oțel, care sunt introduse în canalul scripetelui și un extractor convențional. Labele tractorului prind jumătate de inele, iar șurubul se sprijină de capătul arborelui generatorului. Semi inelele au aceeași secțiune transversală ca și cureaua de antrenare a generatorului. Pe de o parte sunt conectate printr-o balama, iar pe cealaltă sunt echipate cu pârghii care se strâng manual la scoaterea scripetelui.

Slăbiți piulițele șuruburilor care conectează vârfurile supapelor la bornele înfășurării statorului și scoateți statorul 7 de pe capacul generatorului 17. Deșurubați piulița șurubului de contact 6, deconectați ștecherul firului suplimentar al diodei de la blocul 3 și îndepărtați blocul redresor 5.

Generatorul este asamblat în ordine inversă. Nealinierea găurilor din picioarele capacului generatorului nu trebuie să fie mai mare de 0,4 mm. Prin urmare, în timpul asamblarii, este necesară introducerea în aceste găuri a unui dorn de comandă cilindric în trepte, având un diametru de 12 mm pe o parte și 22 mm pe cealaltă. Șaiba elastică conică a scripetei trebuie să fie în contact cu piulița cu partea sa convexă. Piulița scripetelui este strânsă la un cuplu de 3,9–9,0 kgf·m.


Pentru a evita spargerea periilor, înainte de a instala regulatorul cu suportul pentru perie în poziție, nu introduceți suportul periei complet în regulator, ci doar împingeți-l parțial și introduceți-l în generator în această formă. După ce ați instalat suportul periei în capacul generatorului, apăsați ușor pe regulator pentru a-l împinge în generator.

Înlocuirea suportului periei



Dacă periile sunt uzate și ies din suportul periei cu mai puțin de 5 mm, atunci înlocuiți suportul periei cu periile. Pentru a înlocui, trageți suportul periei din carcasa regulatorului de tensiune apăsând pe borna "B". Înainte de a instala regulatorul de tensiune cu un nou suport de perie, suflați priza generatorului de praful de cărbune și ștergeți orice ulei amestecat cu praf de cărbune.

Înlocuirea rulmenților rotorului



Pentru a îndepărta un rulment defect de pe capacul de pe partea de transmisie, deșurubați piulițele de pe șuruburile care țin șaibele de montare a rulmentului, scoateți șaibele cu șuruburile și apăsați rulmentul folosind o presă manuală. Dacă piulițele nu se deșurubează (capetele șuruburilor sunt străpunse), apoi aceste capete sunt tăiate.

Un lagăr nou poate fi instalat în capacul generatorului numai dacă orificiul rulmentului nu este deformat. Diametrul găurii nu trebuie să depășească 42 mm. Dacă orificiul are un diametru mai mare sau este deformat, înlocuiți capacul cu unul nou.

Rulmentul este presat în capac folosind o presă și apoi prins între două șaibe, strâns cu șuruburi și piulițe. După strângerea piulițelor, capetele șuruburilor sunt marcate.

Când înlocuiți rulmentul rotorului pe partea inelului colector, este necesar să înlocuiți în același timp capacul, deoarece dacă rulmentul este deteriorat, mufa din capac este de asemenea deteriorată.

Înlocuirea diodelor suplimentare



Pentru a o înlocui, deslipiți cablurile diodei deteriorate și scoateți-o cu grijă din suportul de plastic, evitând impacturile puternice asupra unității redresorului. Apoi curățați locul de instalare a diodei de orice rășină epoxidică rămasă, instalați și lipiți noua diodă. Cablul diodei cu marcajul de culoare este lipit la cablurile supapei. După lipire, corpul diodei este lipit de suport cu rășină epoxidică.


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2108: Sistemul electric al motorului
Articole urmatoare

Verificarea regulatorului de tensiune
Verificări ale generatorului
Posibile defecțiuni ale generatorului
Reguli pentru verificarea și funcționarea generatorului
Caracteristicile dispozitivului generator
Caracteristicile dispozitivului de pornire
Posibile defecțiuni ale demarorului
Verificarea demarorului pe stand
Demontarea si montarea starterului
Verificarea stării tehnice a pieselor demarorului

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Reparatie generator VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Reparatie generator VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Reparatie generator VAZ-2105 (1979-2010)
➠ Reparatie generator VAZ-21061 (1976-2006)
➠ Generator — reparatie VAZ-2112 (1999-2007)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 12 + 31 ?

       






VAZ-21099 (1990-2004) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Manual
  • Întreținere
  • Îngrijirea mașinii
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși și încuietori
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere

 

VAZ-2109 (1984-1997) 
  • Informații generale
  • Operarea vehiculului
  • Dispozitivul vehiculului
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistem de alimentare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Elementele corpului
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Echipamente și dispozitive

 

VAZ-2108 (1984-2003) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.