Mecanismul de sincronizare a supapelor este deasupra capului, cu o transmisie cu lanț și un arbore cu came deasupra capului. Dispunerea supapelor în cap permite creșterea raportului de compresie a motorului și îmbunătățirea umplerii cilindrilor acestuia cu un amestec combustibil. Transmisia cu lanț asigură funcționarea silențioasă a mecanismului.
Mecanismul de distribuție a gazului (Fig. 5) include arborele cu came 14 cu carcasa rulmentului 13, pârghiile de antrenare a supapei 11, șuruburile de reglare a suportului 18, supapele 1 și 22, bucșele de ghidare 4 și arcurile supapei 7 și 8 cu piese de fixare.
Figura 5. Mecanism de sincronizare a motorului:
1 - supapă de admisie; 2 - cap; 3 - tijă; 4 - bucșă de ghidare; 6 - capac deflector ulei; 6 - saiba suport; 7 - arc interior; 8 - arc exterior; 9 - farfurie; 10 - biscuit; 11 - pârghie de antrenare a supapei; 12 - flanșă de tracțiune; 13 - carcasa rulmentului; 14 - arbore cu came; 15 - sprijin gât; 16 - came; 17 - arc pârghie; 18 - șurub de reglare: 19 - piuliță; 20 - bucșă filetată; 21 - placă de blocare; 22 - supapa de evacuare; 23 - inel de reținere; 24 - pinion arbore cu came; 25 - lanț; 26 - întinzător de lanț; 27 - pinion arborelui de antrenare a pompei de ulei; 28 - pinion arbore cotit; 29 - degetul limitator; 30 - pantof; 31 - intinzator.
Arborele cu came asigură deschiderea și închiderea în timp util a supapelor. Arborele cu came are cinci lagăre și este turnat din fontă. Are rulmenți 15 și came 16 (intrare și ieșire). În interiorul arborelui există un canal prin care uleiul este furnizat de la pivotul de susținere din mijloc către celelalte șuruburi și came. Pinionul antrenat al transmisiei cu lanț este atașat la capătul frontal al arborelui. Arborele este instalat într-o carcasă specială a rulmentului 13, care este fixată pe planul superior al chiulasei 12 (vezi fig. 2). Arborele cu came este asigurat împotriva nealinierii printr-o flanșă de împingere 12 (vezi fig. 5), care intră în canelura suportului frontal și este atașat la capătul carcasei rulmentului.
Transmisia arborelui cu came se realizează prin pinionul antrenat 24 instalat pe acesta de un lanț cu role cu două rânduri 25 de la pinionul de conducere 28 al arborelui cotit. Acest lanț rotește, de asemenea, pinionul 27 al arborelui de antrenare a pompei de ulei. Lanțul este tensionat de sabotul 30, asupra căruia se acționează arcurile dispozitivului de tensionare 31. Pentru a amortiza vibrațiile ramului principal al lanțului, există un amortizor 26. Bolțul de limitare 29 previne căderea lanțului atunci când pinionul antrenat al arborelui cu came este îndepărtat din vehicul.
Supape deschideți și închideți canalele de admisie și de evacuare. Supapele sunt instalate în chiulasa pe un rând la un unghi față de axa verticală a cilindrilor motorului. Supapa de admisie 1 are un diametru mai mare decât supapa de evacuare pentru a umple mai bine cilindrii cu amestecul. Este realizat din otel special. Supapa de evacuare 22 funcționează în condiții de temperatură mai severe decât supapa de admisie și este realizată din oțel rezistent la căldură.
Fiecare supapă este formată dintr-un cap 2 și o tijă 3. Capul are o suprafață conică (teșit), cu care supapa, atunci când este închisă, se potrivește strâns de scaunul instalat în chiulasa și având, de asemenea, o suprafață conică. Tija se deplasează într-o bucșă de ghidare din fontă 4, presată în chiulasă și asigurând o potrivire precisă a supapei. Pe manșon este plasat un capac de deviere a uleiului 5. Supapa are două arcuri cilindrice: unul exterior 8 și unul interior 7. Arcurile asigură o fixare strânsă a supapei în scaun și o țin în poziție închisă. un capăt pe șurubul de reglare 18 și celălalt pe tija supapei. Șurubul de reglare are un cap sferic. Se înșurubează în manșonul filetat 20, se fixează în chiulasă și se fixează cu o piuliță. Șurubul de reglare stabilește spațiul necesar (0,15 mm) între came arborelui cu came și pârghia de antrenare a supapei la un motor rece. Arcul 17 creează un contact constant între capătul pârghiei de antrenare și tija supapei.
Textul este preluat de pe resursa online: www.vazbook.ru